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【環球時報-環球網報道 記者白云怡 陳青青】第二屆中國—中亞峰會即將在哈薩克斯坦舉行。中國和中亞五國領導人將齊聚阿斯塔納，共同擘畫中國中亞關系和中國—中亞機制發展新藍圖。日前，吉爾吉斯斯坦前總理朱馬爾特·奧托爾巴耶夫接受《環球時報》記者專訪時表示，第二屆中國—中亞峰會將成為深化中國與該地區合作的又一個關鍵、重要且雄心勃勃的步驟。當前，中國與中亞的合作正在從以資源貿易為主的傳統模式，轉向以高科技、現代產業為重點的新階段，中亞有大量接受過良好教育、充滿雄心的年輕人，他們渴望與中國攜手，共贏未來。

兩年前，首屆中國—中亞峰會在中國西安成功舉辦，中國—中亞元首會晤機制正式建立。6月16日至18日，第二屆中國—中亞峰會在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉辦，這也是中國—中亞峰會首次在中亞國家舉辦。

在專訪中，奧托爾巴耶夫對《環球時報》記者表示，作為世界第二大經濟體，中國在經濟和社會領域發展迅速。作為中國的北方鄰國，中亞國家與中國加強合作是非常合乎邏輯且明智的選擇。在過去三十余年里，中亞各國與中國逐步建立起了互信、友好和戰略性關系。

“當前，中國與中亞關系一個與以往顯著不同的地方是，我們不再只是分別和中國打交道，而是作為一個整體、一個‘聯合俱樂部’一樣與中國進行合作。而中國也不再僅僅把我們看作是五個獨立的個體，而是同時也把我們視為一個有共同發展意愿的整體。”他表示，這一點非常重要。

“我認為，這是我們的合作邁出的又一個重要、關鍵和富有雄心的步驟。”奧托爾巴耶夫對《環球時報》記者這樣形容他對第二屆中國—中亞峰會的期待，當前，中亞國家正處在人口迅速增長、經濟高速發展的階段，該地區人民非常渴望通過努力工作來改善生活水平，并期待更大的繁榮。這意味著中國與中亞國家的合作將建立在互利的基礎上，“事實上，我們不需要免費的援助、捐贈和禮物，我們期待的是和中國一起打造共贏的關系。”

在他看來，近年來，中國與中亞的合作正展現出一些新特征，即從以自然資源為主的傳統模式，逐步邁向以高質量發展為導向的現代化合作階段。

奧托爾巴耶夫解釋稱，早期的中亞—中國合作主要集中在自然資源貿易領域。例如，從哈薩克斯坦向中國輸送石油，從土庫曼斯坦通過管道向中國輸送天然氣，以及出口金屬等重要原材料。中亞自然資源豐富，這一傳統合作仍將持續深化。

不過，當前的合作趨勢已明顯發生變化，重點正在轉向現代產業、高科技和知識型經濟的發展。他認為，中亞具備這一轉型的獨特優勢，其中最重要的是擁有一批素質較高的年輕人口，這是蘇聯時期教育體系為今天中亞國家留下的寶貴遺產。“我們有大量受過良好教育的年輕人，而且他們很有抱負，渴望參與到新興產業、特別是科技驅動型經濟中。”他表示，高科技領域已成為中國和中亞合作的重要方向，這種合作模式未來將不斷深化，“相信中亞的技術人才將和中國同行一道，探索21世紀高質量發展的新機遇。”

在談及中國與中亞合作時，這名吉爾吉斯斯坦前總理還專門提及共建“一帶一路”合作的標志性工程——中吉烏鐵路。他認為，這一項目對中亞地區意義重大，因為它建成后將成為中國通往歐洲的最短路徑。“從兩年前合作啟動以來，我們已經看到了許多令人印象深刻的成果。”他這樣表示，“對我的國家吉爾吉斯斯坦而言，這條鐵路將使我們從‘陸鎖國’變成‘陸聯國’，這將推動我國和地區貿易的發展。”

據新華社報道，2024年6月6日，中吉烏三國簽署政府間協定，三國政府有關部門和企業通力合作，加快推動中吉烏鐵路項目規劃建設，并在2024年12月27日舉行了中吉烏鐵路項目啟動儀式。今年4月，中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內段重點控制性工程費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道開工建設，標志著中吉烏鐵路項目正線工程進入實質性施工階段。

當前，美國掀起的關稅戰加劇了全球不確定性，也使國際政治經濟格局愈發復雜。在這一背景下，中國與中亞的合作是否會受到影響？對此，奧托爾巴耶夫認為，大國之間的博弈不會干擾中亞與中國之間的雙邊關系。中亞地處歐亞腹地，遠離美國和歐洲，但與中國山水相連。“我們更關注與鄰國建立友誼，推進有益的經濟合作項目，達成互利共贏的協議。”

不過，他同時表示，中亞各國高度關注中歐經貿關系的發展，期待中歐合作不斷深化，因為中歐貿易的增長將直接推動穿越中亞的陸路運輸網絡。目前，由于紅海航運通道受阻，中歐間通過鐵路運輸的貿易量大幅增長。這不僅因為鐵路運輸更快捷，而且在成本上也逐漸優于海運。

“我們期望歐亞大陸能建立更加協調與共贏的合作格局。中國和歐洲無疑是這一大陸上最具影響力的兩個經濟體，它們之間的緊密合作將為中亞地區帶來巨大的聯動效應。”奧托爾巴耶夫對《環球時報》記者表示，“我們堅定支持全球化，并深知在全球化體系中保持競爭力的重要性。而實現這一目標，離不開高質量的區域合作。這正是我們希望與中國不斷深化合作、攜手邁向更高水平發展的根本原因。”