仲夏時節(jié)，從北京到阿斯塔納，中國元首外交又一次落子周邊。

當(dāng)?shù)貢r間6月16日中午，國家主席習(xí)近平乘專機抵達(dá)阿斯塔納，應(yīng)哈薩克斯坦共和國總統(tǒng)托卡耶夫邀請，出席第二屆中國-中亞峰會。

習(xí)近平主席抵達(dá)阿斯塔納納扎爾巴耶夫國際機場時，哈正副總統(tǒng)同時在機場迎接。

超高規(guī)格禮遇的背后，透露出哪些信號？

中國-中亞為何需要“攜手”

中國與中亞國家地緣相近、人文相親，擁有千年絲綢之路的深厚歷史淵源。

大漠孤煙，長河落日。2100多年前，中國漢代使者張騫自長安出發(fā)，打開了中國同中亞友好交往的大門。

中亞作為亞歐大陸的中心，處于東西聯(lián)通、南北貫穿的關(guān)鍵“十字路口”，其穩(wěn)定與繁榮對全球秩序影響深遠(yuǎn)。

開放還是封閉、團結(jié)還是分裂、合作還是對抗，這不僅關(guān)乎六國的未來前景，也將從根本上長遠(yuǎn)影響亞洲乃至世界的前途命運。

如今，雙方實現(xiàn)了全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、雙邊層面踐行人類命運共同體理念、共建“一帶一路”合作文件簽署的“三個全覆蓋”。

中方積極推動產(chǎn)業(yè)與投資、農(nóng)業(yè)、交通、應(yīng)急管理等多個領(lǐng)域的會晤與對話機制，為各國開展全方位合作提供了制度支撐。

中國中亞“攜手”能做些什么

中國-中亞拓展全方位合作，是當(dāng)今世界的一抹亮色。建交30多年來，中國同中亞國家貿(mào)易額增長了100多倍。

中國和中亞五國不斷挖掘中國-中亞電子商務(wù)合作對話機制潛力，升級中國同中亞國家投資協(xié)定，實現(xiàn)邊境口岸農(nóng)副產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道”全覆蓋，增加中國進口中亞農(nóng)產(chǎn)品種類。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年中國與中亞國家貿(mào)易總額達(dá)948億美元，較上年增加54億美元。中國是中亞五國的第一大貿(mào)易伙伴和主要投資來源國。中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國對中亞國家直接投資流量22.65億美元，存量145.82億美元。

一批大項目成功落地，把農(nóng)業(yè)和水資源管理、工業(yè)、工程等領(lǐng)域的新技術(shù)、新方案帶入中亞地區(qū)。近年來，越來越多的中歐（亞）班列往返于中國和中亞五國之間，織密物流網(wǎng)絡(luò)，加強雙邊貿(mào)易往來，促進雙方互通有無，架起互利共贏橋梁。2024年，中亞班列共開行近1.2萬列，發(fā)送88萬標(biāo)箱貨物，均同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

面對當(dāng)前逆全球化主義抬頭傾向，進一步深化中國-中亞機制建設(shè)，可以穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系、推動傳統(tǒng)能源合作向綠色能源轉(zhuǎn)型，在這一過程中，為各國帶來新的發(fā)展機遇。

中國-中亞“攜手”為何令世界矚目

“我們愿同中亞國家加強現(xiàn)代化理念和實踐交流，推進發(fā)展戰(zhàn)略對接，為合作創(chuàng)造更多機遇，協(xié)力推動六國現(xiàn)代化進程。”首屆中國-中亞峰會上，習(xí)近平主席的話擲地有聲，也為變亂交織的世界展示了國與國之間正確的相處之道——各國一起發(fā)展才是真發(fā)展，大家共同富裕才是真富裕。

中國-中亞機制是六國的共同創(chuàng)舉，它屬于六國，也面向世界，促進的是共同發(fā)展與繁榮，追求的是1360多萬平方公里上的光明未來與美好生活，而不針對任何第三方，也不受制于第三方，不搞封閉排他的“小圈子”，更反對集團政治和冷戰(zhàn)對抗。

凡益之道，與時偕行。

中國-中亞命運共同體的成功實踐，充分彰顯了南方國家在全球治理中的關(guān)鍵作用。它證明，唯有堅持真正的多邊主義，才能超越形形色色的“大博弈”與地緣政治競爭，實現(xiàn)歐亞地區(qū)的共同發(fā)展與普遍安全。

一個改革創(chuàng)新、昂揚奮進的中國，正與世界共享廣闊的機遇；一個團結(jié)互信、互利共贏的中國-中亞，正鼓蕩起時代潮水的歷史方向。

編輯: 秦?fù)P軻

責(zé)編: 趙歆