一、

1952年10月底，日理萬機的毛主席乘坐專列離開北京，前往河南進行考察。

火車剛剛開動，毛主席就讓人拿來了一張河南地圖，皺著眉頭端詳了起來。

主席之所以對河南如此上心，是因為前不久河南省委提交了一個報告，說開封已經不適合作為省會城市了，希望可以作出變更。

開封又叫汴梁，是大名鼎鼎的“八朝古都”，最早的建都時間能夠追溯到夏朝。

公元960年趙匡胤“陳橋兵變”定都開封后，這座古城迎來了最輝煌的時期。

據《宋史地理志》記載，開封的常住人口一度達到了一百五十萬之多，是當時世界上最繁華的國際性大都市，沒有之一。

北宋大畫家張擇端所畫的《清明上河圖》中，就全景展現了當時開封“八荒爭湊，萬國咸通”的盛況。

在這烈火烹油繁花似錦的背后，開封其實一直都存在著一個巨大的隱患。

這個隱患就是高懸在開封頭頂的黃河。

從仁宗朝開始，朝廷每年都會投入大量的人力物力來治理黃河，但效果卻微乎其微。

治黃進入了“決溢——堵口——固堤——決溢”的惡性循環。

每一次黃河決堤，倒灌的洪水都會沖進開封城，數月不退。

為了解決這個問題，北宋的君臣們紙上談兵，想出了“三易回河”的餿主意。

這個違背自然規律的騷操作讓黃河徹底失控，最終不但導致了北宋的滅亡，也為后世埋下了一個難以根除的隱患。

據史料記載，公元1180年到1944年這764年間，開封附近的黃河一共決溢338處，開封市區被淹有七八次之多。

每經歷一次水患，大量的泥沙就會堆積在開封城內。

這不但讓附近的黃河變成了“地上河”，也讓開封變成了“城上城”。

研究發現，在現如今我們看到的開封城下，還隱藏著“六座城”。

它們依次是地面3米以下的清代開封城，5米以下的明代開封城，10米左右的北宋汴京城，12米以下的唐代汴州城和最深處的魏國大梁城。

隨著黃河河床越來越高，近代開封附近的水患一次比一次厲害。

1938年蔣介石政府掘開花園口的行為，更是摧毀了好幾代人的努力，讓開封愈加的岌岌可危。

新中國成立后當地政府重新加固了黃河河堤，暫時緩解了開封所面對的水患壓力。

但根本的問題始終沒有解決。

除此之外開封的交通也不是很便利，城市周邊也沒有什么可以利用的礦產資源。

如果讓開封繼續作為河南的省會，以后很可能會延緩整個河南經濟的發展。

毛主席很認同河南省委的意見，也覺得應該變更省會城市。

但到底應該把新的省會城市設立在哪里才合適呢？

二、

沒有調查就沒有發言權，為了盡快把此事定下來，毛主席決定親自到黃河沿線去看一看。

主席的專列剛剛進入河南，天空就下起了鵝毛大雪，這讓毛主席的心情很不錯，開玩笑說連老天爺都在歡迎他們。

簡單的休息了一番后，毛主席接見了河南省委的同志，詢問起了他們的意見。

河南這邊備選的省會城市有兩個，一個是“十三朝古都”洛陽，一個是名不見經傳的小城市鄭州。

總體來說支持洛陽作為新省會的人要更加的多。

“專業人士是什么意見呢？”

聽到主席的詢問，河南省交通廳廳長李明軒和幾個專家對視了一眼，然后將一張早就準備好的地圖拿了出來。

“鄭州的地勢比開封要高，距離黃河主干道也比較遠，就算黃河真的決堤，對鄭州的影響也不大，所以我認為鄭州更合適作為新省會。”

“說說你的理由。”毛主席說著站起了身，走到地圖面前仔細端詳了起來。

李明軒的理由其實很簡單，首先他覺得洛陽的古建筑太多，不利于城市以后得規劃和發展。

其次洛陽和開封一樣，交通不是很便利，資源相對比較匱乏，在發展經濟這方面存在天然的劣勢。

“小城市”鄭州和洛陽比起來，完全就是一張白紙，設計人員可以盡情的在上面做出合理的規劃。

除此之外鄭州的交通還非常便利，1905年修建的盧漢鐵路和1912年修建的平漢鐵路在鄭州交匯，形成了一個十字形的交通樞紐。

有了便捷的交通，鄭州未來的發展速度肯定會非常快。

聽完李明軒的話，毛主席肯定的點了點頭。

他老人家其實從一開始就看好鄭州，因為鄭州處于開封跟洛陽之間，扼守著豫東平原的咽喉要道。

東可通徐州，南可至武漢，距離太行山又不遠，就戰略地位而言，要比開封和洛陽更加的有優勢。

抗日戰爭時期八路軍的駐豫辦事處之所以放在鄭州，就是因為鄭州有得天獨厚的地理優勢。

見主席也更看好鄭州，很多同志就建議當場把此事定下來。

毛主席聞言微微搖了搖頭，表示不能紙上談兵，要到實地去走一走看一看。

在走訪的過程中，省委的同志告訴了毛主席一個好消息，說滎陽、新密等地都發現了儲量很大的煤礦，完全可以保障鄭州以后的煤炭供給。

下午的時候，毛主席和河南省委的隨行人員登上了邙山，仔細觀察了黃河的情況。

在反復確定黃河泛濫真的不會給鄭州造成太大的影響后，毛主席臉上的表情終于輕松一些。

回城的時候，毛主席又專門讓車隊去了一趟花園口，考察了黃泛區的實際情況。

看著依舊泥濘的河道，毛主席原本輕松的臉色一下子陰沉了許多，好一會兒他才嚴肅的說道：

“水利是農業的命脈，我們一定要搞好水利，絕對不能讓曾經的慘劇再次上演。”

掌握了實際情況的毛主席回京后第一時間就批準了河南省委的請求，同意把省會從開封遷到鄭州。

三、

省會的搬遷可不僅僅是把一些行政部門搬過去，它關系著兩個城市的方方面面，絲毫馬虎不得。

為了確保省會搬遷的順利進行，毛主席接連召開了多次會議，會上還專門邀請蘇聯的專家來幫忙做城市的相關設計。

河南人口眾多，還是產糧大省，不把這件事情妥善的處理好，毛主席晚上都睡不安穩。

1953年正月初三，毛主席連年都沒有過完，就冒雪再次乘車來到了河南鄭州，考察省會搬遷的事宜。

附近的老百姓聽說毛主席來了，頂著風雪跑過來迎接，這讓毛主席非常感動。

當得知一個老大爺家的菜園子被劃歸到征收范圍內后，他專門叮囑現場的工作人員，一定要做好賠償工作，不能讓老百姓吃虧。

老大爺聽到這話連連擺手，一個勁兒的說：“建設新省會是大事，是好事，就算是占了家里的房子，咱們也要無條件支持。”

看到人民群眾這么支持省會的搬遷，毛主席欣慰的笑了起來。

在主席的關注下，只用了一年不到的時間，河南省政府就完成了新省會的基本規劃。

1954年春天，鄭州拉開了建設的序幕，整個城市變成了一個碩大的工地。

由于缺少大型設備，建筑材料也嚴重不足，省會的建設速度一開始比預期要慢得多。

這個問題把負責工程的同志給急壞了。

省委得到消息的第一時間就派專人前去協調，讓洛陽等周邊城市支援了一批磚瓦水泥等建筑材料。

有了建筑材料后工人師傅們放棄休假，加班加點的駐守在建筑工地上，這才讓工期一點點的趕了上來。

為了不影響政府日常的工作，省委決定各單位分批搬遷，建好一頓樓就搬遷一個單位，還要盡量把單位搬遷的時間放在晚上。

1954年10月30日，在河南省委省政府的牽頭下，未完成搬遷的各行政部門和群眾團體從開封乘火車來到了鄭州。

這意味著曾經的省會城市開封已經成為歷史，鄭州市正式成為河南省的新省會。

單位搬過來后，新省會建設的重點逐漸放在了交通和工業方面。

1957年，鄭州站進行了大規模的擴建，一下子就增加了十多條鐵路，初步形成了“米”字形的鐵路交通網。

“要想富，先修路”，四通八達的交通給鄭州帶來了很大的商機。

不到一年的時間，就有十多家大型企業落地鄭州，讓鄭州的經濟走上了快車道。

現如今鄭州已經成為了中原地區最重要的城市。

2024年GDP總值達到了14532.1億元，排在全國第十六位，是中部幾個城市里面最高的。

過去的七十多年時間里，鄭州的發展速度讓人欣喜。

這一切離不開全河南人民的奮斗和努力，也離不開毛主席的關懷和政策的支持。

回看新中國的歷史就會發現，當年毛主席的很多布局到了今天依舊在發揮著重要的作用。

真正天才戰略家的眼光，常人真的是難以企及的。