2025年6月18日，山推工程機(jī)械股份有限公司（下稱“山推股份”，000680.SZ）對(duì)外發(fā)布了AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的路線圖。這是在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)全面實(shí)施AI戰(zhàn)略的探索者。

山推股份成立于1952年，總部位于山東省濟(jì)寧市。經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，山推股份形成了推土機(jī)、挖掘機(jī)、道路機(jī)械、裝載機(jī)等系列主機(jī)產(chǎn)品及工程機(jī)械零部件的完整產(chǎn)品鏈。其中，推土機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率連續(xù)多年保持60%以上。

山推股份黨委書記、董事長(zhǎng)李士振表示，山推股份將用3年時(shí)間，完成在AI推土機(jī)核心功能的全面應(yīng)用，構(gòu)建“AI智能助手+施工機(jī)群”的協(xié)同生態(tài)。

三重挑戰(zhàn)倒逼改革

“面對(duì)百年未有之大變局，工程機(jī)械行業(yè)正面臨著人力斷層、效率瓶頸、環(huán)保壓力三重挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)施工模式已難以為繼。”李士振向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者說(shuō)道，如今，企業(yè)正站在變革的十字路口，唯有技術(shù)突破才能改變困局！

在成立的70多年里，山推股份歷經(jīng)多次技術(shù)變革。如今，這家中國(guó)最大裝載機(jī)制造商選擇了向AI進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的嘗試。

多年來(lái)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)容量趨近飽和，已成為業(yè)界共識(shí)。越來(lái)越多的企業(yè)不得不遠(yuǎn)赴海外，在全球謀求更廣闊的生存空間。山推股份也是其中之一。

根據(jù)2024年年報(bào)顯示，2024年，該公司國(guó)外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入74.11億元，同比增長(zhǎng)26.08%，占營(yíng)業(yè)收入比重為52.12%；海外市場(chǎng)毛利率27.35%，較國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)高出了16.59個(gè)百分點(diǎn)。山推股份提出，2025年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入157億元，其中海外收入90億元。

可隨著海外業(yè)務(wù)不斷拓展，中國(guó)企業(yè)不斷遭遇了來(lái)自卡特彼勒、小松等外國(guó)強(qiáng)敵的直接競(jìng)爭(zhēng)。在國(guó)際市場(chǎng)，中外企業(yè)較量并非單純比拼價(jià)格，更多的體現(xiàn)在技術(shù)與產(chǎn)品的可靠性、智能化、安全性等。這也倒逼著中國(guó)企業(yè)要緊跟時(shí)代與市場(chǎng)，不斷迭代技術(shù)、更新產(chǎn)品。

在當(dāng)日的AI戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，山推股份推出中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首款A(yù)I推土機(jī)。在李士振看來(lái)，山推股份能夠率先向AI轉(zhuǎn)型得益于三個(gè)方面的積累。

其一，山推股份擁有行業(yè)唯一的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，協(xié)同全球八大研發(fā)中心，相繼實(shí)現(xiàn)了一系列技術(shù)突破——從電控系統(tǒng)到智能算法，從硬件制造到軟件設(shè)計(jì)，每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都牢牢掌握在自己手中。

其二，山推股份擁有行業(yè)領(lǐng)先的開放式產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)，與高校院所和央國(guó)企開展合作，在推土機(jī)行業(yè)智能技術(shù)研究最早、投入比例最高、最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

同時(shí)，山推股份擁有行業(yè)最齊全的型譜（產(chǎn)品）、技術(shù)平臺(tái)和專利保護(hù)，其中量產(chǎn)產(chǎn)品覆蓋從80馬力到1000馬力的306個(gè)車型，覆蓋全球所有推土機(jī)作業(yè)工況，積累了行業(yè)最完整的“工況型譜數(shù)據(jù)庫(kù)”。

不過(guò)，一直讓李士振憂慮的是，智能設(shè)備大多局限于在特定工況下作業(yè)，由于缺乏算力和算法加持，無(wú)法實(shí)現(xiàn)設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)積累與協(xié)同進(jìn)化，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)的換代升級(jí)。

今年伊始，隨著中國(guó)AI行業(yè)出現(xiàn)井噴式爆發(fā)——以DeepSeek為代表的眾多AI企業(yè)相繼推出各種輕量化大模型框架，為山推股份提供了全場(chǎng)景智能技術(shù)應(yīng)用的解決思路和辦法。

李士振介紹道，結(jié)合10年的攻關(guān)經(jīng)驗(yàn)，山推股份對(duì)DeepSeek基礎(chǔ)模型展開二次開發(fā)，將其與企業(yè)知識(shí)圖譜深度融合。100多名技術(shù)人員耗時(shí)6個(gè)月潛心研發(fā)，同步完成全球智能推土機(jī)超過(guò)25000次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，打造出專屬的“AI決策模型”，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從“智能設(shè)備”到“AI實(shí)體”的轉(zhuǎn)變。

對(duì)此，山東重工集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王志堅(jiān)表示，山推作為山東省工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，全面擁抱工程機(jī)械人工智能時(shí)代，是山東重工加快數(shù)智化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新舉措。他指出，山推面向未來(lái)、面向全球發(fā)布AI戰(zhàn)略，不僅是山推品牌內(nèi)涵和形象的一次全新升級(jí)，更是對(duì)未來(lái)發(fā)展路徑和商業(yè)模式的一次大膽探索。

向AI轉(zhuǎn)型

李士振向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者介紹道，參照乘用車自動(dòng)駕駛成熟的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合多年智慧施工的經(jīng)驗(yàn)積累，山推股份提出了適用于未來(lái)工程機(jī)械A(chǔ)I技術(shù)發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。他希望通過(guò)這5個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制定，明確工程機(jī)械A(chǔ)I技術(shù)的邊界和能力，引領(lǐng)AI技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域健康、規(guī)范、持續(xù)迭代升級(jí)。

根據(jù)山推股份制定的AI等級(jí)的劃分，L1級(jí)是智能化的起點(diǎn)。人操作設(shè)備施工，AI智能助手可以聽懂簡(jiǎn)單指令，如：“打開燈光”、“切換作業(yè)模式”。這一步雖小，卻讓設(shè)備從“純機(jī)械”邁進(jìn)了“會(huì)交互”的智能門檻。在L2級(jí)，人還是在車上操作，與L1級(jí)不同的是，智能整機(jī)的工作裝置已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，但需要人來(lái)操作行走。

在李士振看來(lái)，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累，目前該企業(yè)產(chǎn)品的智能化水平已經(jīng)達(dá)到了L3級(jí)，并完成L4級(jí)的技術(shù)儲(chǔ)備。

這時(shí)，山推整機(jī)的駕駛員可與設(shè)備脫離，在遙控艙設(shè)定作業(yè)任務(wù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)管施工過(guò)程。智能整機(jī)在特定場(chǎng)景和區(qū)域內(nèi)，接到施工任務(wù)后能夠自動(dòng)進(jìn)行施工，如有異常隨時(shí)有人接管。AI智能助手不再只是被動(dòng)響應(yīng)，而開始主動(dòng)“思考。

L4級(jí)是“高度自動(dòng)化施工”階段：駕駛員將從“操作者”升級(jí)為“指揮官”，坐在監(jiān)控室里制定工作計(jì)劃并監(jiān)視作業(yè)過(guò)程。AI智能助手能獨(dú)立制定施工方案，編制工作計(jì)劃，主動(dòng)下發(fā)任務(wù)，在施工過(guò)程中能夠?qū)Πㄍ诰驒C(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等作業(yè)機(jī)群進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，在人的監(jiān)視下獨(dú)立完成作業(yè)任務(wù)。

根據(jù)計(jì)劃，山推股份下一代AI產(chǎn)品將在2026年落地。相比于L1級(jí)，理論測(cè)算施工安全性提升50%，協(xié)同效率提升40%，車輛健康指數(shù)提升60%。

對(duì)于L5級(jí)，即“工程機(jī)械施工的終極形態(tài)”，李士振介紹道，整個(gè)施工過(guò)程將無(wú)需人員參與，能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)化施工。項(xiàng)目經(jīng)理只需要設(shè)定項(xiàng)目目標(biāo)，設(shè)備將全天候自主施工，AI智能助手在超大型工程建設(shè)中指揮多機(jī)型、多機(jī)種協(xié)同作業(yè)?！跋胂笠幌?，在一片廣袤荒蕪的土地上，數(shù)百臺(tái)AI智能設(shè)備晝夜不息，精準(zhǔn)執(zhí)行著人類設(shè)定的作業(yè)目標(biāo)。而這一切，只需一個(gè)初始指令?！?/p>

按照山推股份AI戰(zhàn)略的路線圖：企業(yè)將用3年時(shí)間，完成在AI推土機(jī)核心功能的全面應(yīng)用，在此期間打造AI技術(shù)平臺(tái)、智能施工生態(tài)系統(tǒng)和產(chǎn)品評(píng)價(jià)規(guī)范，并將核心技術(shù)拓展至挖掘機(jī)、裝載機(jī)、礦卡、平地機(jī)、壓路機(jī)等全系產(chǎn)品，構(gòu)建“AI智能助手+施工機(jī)群”的協(xié)同生態(tài)。

在謀劃向AI戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過(guò)程中，曾不斷有人問(wèn)李士振，“當(dāng)機(jī)器越來(lái)越智能，當(dāng)設(shè)備越來(lái)越高端，技術(shù)是否會(huì)失控？人類是否會(huì)被替代？”

李士振認(rèn)為，AI不是顛覆者，而是人類創(chuàng)造美好世界的超級(jí)工具。面對(duì)AI浪潮，山推的選擇是：主動(dòng)擁抱，而非被動(dòng)觀望；引領(lǐng)變革，而非跟隨模仿。

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟山對(duì)山推股份率先開啟AI智能作業(yè)工程表示祝賀。他指出，數(shù)字化浪潮正重塑產(chǎn)業(yè)格局，全球工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)前已邁入“數(shù)智融合”的新發(fā)展階段，要以AI技術(shù)筑牢安全底線，破解復(fù)雜環(huán)境施工難題；以智慧平臺(tái)提升產(chǎn)業(yè)鏈效能，推動(dòng)“單機(jī)智能”向“系統(tǒng)智能”躍遷；以綠色創(chuàng)新響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，加快行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

（作者 種昂）

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種昂

山東新聞中心主任