本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)。黃茗倪攝

6月16日，桂西公路發(fā)展中心公路養(yǎng)護(hù)迎來智慧交通新里程碑——由桂西公路發(fā)展中心與廣西北投交通養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)聯(lián)合打造的“空天地”智能公路巡查體系，在完成全面安裝調(diào)試后，順利通過階段驗(yàn)收，正式投入使用。這標(biāo)志著桂西公路發(fā)展中心公路養(yǎng)護(hù)工作邁入規(guī)模化“空天地”一體化智能巡查新模式。

在南寧市賓陽縣思隴鎮(zhèn)無人機(jī)公路巡查項(xiàng)目驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)，一架無人機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的程序，從機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)起飛，進(jìn)行公路智能巡查任務(wù)。憑借高精度攝像頭與AI識(shí)別算法，無人機(jī)對(duì)沿線養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的不規(guī)范行為進(jìn)行實(shí)時(shí)捕捉，并將數(shù)據(jù)同步回傳至指揮中心，自動(dòng)觸發(fā)整改流程。此次通過驗(yàn)收的設(shè)備不僅包括無人機(jī)智能巡查系統(tǒng)，還涵蓋800km路線的車載移動(dòng)機(jī)場(chǎng)、智能巡檢車等配套設(shè)備，這些設(shè)備與無人機(jī)形成“空地聯(lián)動(dòng)”，全面填補(bǔ)傳統(tǒng)人工公路巡檢的盲區(qū)與效率短板。

該項(xiàng)目由桂西公路發(fā)展中心與廣西北投交通養(yǎng)護(hù)科技集團(tuán)共同牽頭，聯(lián)合廣西北投低空經(jīng)濟(jì)投資有限公司及廣西交科集團(tuán)有限公司作為技術(shù)合作伙伴共同推進(jìn)。項(xiàng)目聚焦人工智能與無人機(jī)技術(shù)的深度融合，以“無人機(jī)+”的創(chuàng)新作業(yè)模式為突破口，探索公路巡檢領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

項(xiàng)目依托前沿技術(shù)，突破了傳統(tǒng)公路建管養(yǎng)在效率、準(zhǔn)確性、空間覆蓋和響應(yīng)時(shí)效等方面的瓶頸。結(jié)合運(yùn)用AI智能識(shí)別算法及5G傳輸模塊，采用機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、靈活性高、智能化高的多旋翼無人機(jī)作為空中立體信息采集和作業(yè)工具，構(gòu)建起一套高頻次、常態(tài)化、無人值守化的低空巡護(hù)體系。?

固定機(jī)槽無人機(jī)起飛。韋艷陽攝

該項(xiàng)目實(shí)施路段為桂西公路發(fā)展中心管養(yǎng)的國(guó)道358K1627+587~K1727+587賓陽思隴至隆安那桐段，全長(zhǎng)合計(jì)100km，安裝9個(gè)固定機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)100km精品網(wǎng)絡(luò)覆蓋，配合800km移動(dòng)車載機(jī)場(chǎng)和輕量化智能巡檢車，實(shí)際覆蓋路線長(zhǎng)度達(dá)900km。投入使用后，無人機(jī)可自動(dòng)執(zhí)行巡檢任務(wù)——按預(yù)設(shè)路線起飛巡查，采集巡檢目標(biāo)圖像、特定標(biāo)識(shí)物數(shù)據(jù)以及精確位置數(shù)據(jù)，完成任務(wù)后自動(dòng)返航充電。數(shù)據(jù)經(jīng)地面控制系統(tǒng)、信息基站同步至云平臺(tái)后，將實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸、存儲(chǔ)和分析功能，為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工管理、公路巡檢、突發(fā)事件應(yīng)急處置、交通事故處理、風(fēng)險(xiǎn)隱患排查以及公路資產(chǎn)管理等場(chǎng)景提供全流程的技術(shù)支持。與傳統(tǒng)人工巡檢模式相比，無人機(jī)巡檢大幅提高檢測(cè)頻率和安全性，有效降低人工成本，切實(shí)提升巡檢質(zhì)量和效率。

近年來，桂西公路發(fā)展中心強(qiáng)化科技賦能，在公路養(yǎng)護(hù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面進(jìn)行了積極探索與實(shí)踐，并取得了明顯成效。搭建集監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)警等功能的大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警，在轄區(qū)5處一、二級(jí)地災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)布設(shè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警裝置，依托北斗技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)山體位移、沉降，實(shí)施智能全天候24小時(shí)專業(yè)監(jiān)測(cè)，為災(zāi)害預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)隱患處治提供依據(jù)。試點(diǎn)應(yīng)用基于視頻識(shí)別位移輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)和基于傾角加速度計(jì)地表傾斜感知的輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)，不斷提高技術(shù)監(jiān)測(cè)實(shí)用效能和降低監(jiān)測(cè)應(yīng)用成本。同時(shí)，在36處易受災(zāi)影響的公路橋梁、邊坡部署公路災(zāi)害識(shí)別智能報(bào)警裝置，運(yùn)用AI技術(shù)可快速識(shí)別災(zāi)害事件并觸發(fā)警報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)可通過多種提示手段提醒過往行人及車輛緊急避讓，并實(shí)時(shí)將事件同步推送相關(guān)單位啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。引入新技術(shù)進(jìn)行橋梁安全監(jiān)測(cè)，以科技筑牢橋梁安全防線。在巒城大橋、那陽大橋等2座重點(diǎn)橋梁部署結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，融合北斗、5G與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力、變形等關(guān)鍵參數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)萌芽立即觸發(fā)預(yù)警，為應(yīng)急處置和養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，在6座通航橋梁安裝主動(dòng)式防船舶碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過船舶超高、偏航檢測(cè)，水位凈高預(yù)警等功能，構(gòu)建全方位防護(hù)體系。依托傳感器網(wǎng)絡(luò)與智能感知技術(shù)采集數(shù)據(jù)經(jīng)云端分析實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)評(píng)估，借助BIM構(gòu)建公路橋梁可視化平臺(tái)。這些科技手段全方位保障橋梁安全，助力公路交通順暢運(yùn)行。

固定機(jī)槽無人機(jī)交通事故輔助處置演練。韋艷陽攝

本次無人機(jī)智能公路巡查項(xiàng)目的落地不僅是低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)與普通公路規(guī)模化養(yǎng)護(hù)深度融合的創(chuàng)新實(shí)踐，更為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了實(shí)踐樣本。隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和無人機(jī)技術(shù)的持續(xù)迭代，其在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景將更加廣泛。

下一步，桂西公路發(fā)展中心將以此次系統(tǒng)投用為新起點(diǎn)，持續(xù)深化低空經(jīng)濟(jì)在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的探索實(shí)踐，逐步拓展“無人機(jī)+應(yīng)急處置”“無人機(jī)+精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”“無人機(jī)+路產(chǎn)維護(hù)”“天基地基監(jiān)測(cè)+無人機(jī)巡檢一體聯(lián)動(dòng)”等應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)公路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，為公路交通事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。（韋艷陽、謝基強(qiáng)、藍(lán)善仁）