本文轉自：人民網-廣西頻道

2025年上半年，桂東公路發展中心工程項目建設按下“快進鍵”，38個項目中24個已開工，開工率超60%，以扎實高效推動桂東區域普通國省干線公路網提質升級。

省道改建工程雙軌推進，重點項目迎來關鍵節點

2024年結轉的2個省道改建項目持續攻堅。S201線鐘山回龍至分水嶺段改建項目投資完成率達91%，通車進入倒計時；S503線平桂民田至沙田段于6月3日簽訂施工合同，正式啟動建設。2025年規劃的3個改建項目同步加速，S304線長洲區龍頂至蓮塘路口段、S505線龍圩新地至藤縣潭東段已完成財評資料申報與首次工程量核對；S203線藤縣富吉至平政段完成部分前期工作，正優化施工圖設計方案。

工程主體完工后的省道201線改建工程。譚杰攝

省道路面改造與養護工程多點開花，安全保障工程全面啟動

路面改造工程中，S203線藤縣陶洞至三張塘段、S503線平桂沙田鎮至魯班村段已完成財政投資評審，待上級批復后即可施工；S201線蒼梧雙頭界至老山村段獲施工圖預算批復，進入招標籌備階段。養護工程呈現“開工率高、覆蓋面廣”特點，16個路面修復項目中13個已動工，G321線藤縣六坊至潭東段等3個項目啟動招標程序；2座危舊橋改造工程全部開工，S503線畢頭中橋、S201線龍柱橋同步推進“煥新”施工。安全保障工程同步發力，G321線高填路堤邊坡監測工程已開工，6個國省道安全設施精細化提升項目啟動建設，為道路安全筑牢防護網。

多舉措賦能項目建設，跑出交通惠民“加速度”

為提高項目建設效率，確保項目順利推進，桂東公路發展中心項目建設管理指揮部近日宣布實施一系列創新管理措施。通過“1+1+N”管理制度，指揮部全局統籌，各縣中心下設項目建設辦公室，確保精準落實決策部署，執行指揮長指令，并指導制訂并落實“三張清單”：項目整體問題清單、本中心解決問題單、跨部門解決問題單。同時，指揮部推行“五個一”工作法，即每個項目指定一個責任單位、一個聯系領導、一個服務建設辦、一套服務機制、一竿子抓到底，以及“五步法”現場工作法，確保每周現場召開周例會，及時解決項目問題，每半月向正、副指揮長匯報項目建設情況，以問題為導向，精準施策，加速續建項目收尾和新建項目啟動。如，S201鐘山段項目通過倒排工期至每日節點，S503平桂段項目則由專人跟進前期手續，形成“一項目一專班”的全周期服務模式，有效推動項目快速進展。

在審批流程方面，指揮部推行“容缺受理+并聯審批”模式，通過提前啟動技術評審、同步補充材料，實現用地預審、施工圖審查等環節同步推進，審批時限縮短30%，為項目早開工爭取了寶貴時間。

此外，為確保項目建設質量與安全，指揮部組建了專業督導組，開展“飛行檢查”，對開工項目的原材料質量、安全設施等進行抽檢，確保質量安全100%達標。通過這些創新舉措，桂東中心項目建設管理指揮部正不斷優化管理，提升項目建設效率和質量，為區域發展注入新動力。

該中心相關負責人表示，此次建設熱潮既是桂東公路發展中心落實交通強區戰略的務實行動，也為區域經濟發展注入強勁動能。桂東公路發展中心將聚焦年度目標，持續強化統籌調度，加快推進項目建設。（張凱 王國銘 左森）