據(jù)美國(guó)軍事網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”5月19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍近期公布了YFQ-42A無(wú)人僚機(jī)首張?jiān)蜋C(jī)圖片，這是通用原子航空系統(tǒng)公司首次公開“未來(lái)先進(jìn)無(wú)人作戰(zhàn)飛行器”設(shè)計(jì)方案。

YFQ-42A無(wú)人機(jī)僚機(jī)

這款YFQ-42A原型機(jī)與安杜里爾公司（Anduril）的YFQ-44A原型機(jī)，都是應(yīng)美空軍“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）項(xiàng)目第一階段需求而研發(fā)的，兩型無(wú)人機(jī)均計(jì)劃在今年晚些時(shí)候完成首飛。

CCA項(xiàng)目未來(lái)屬于美國(guó)“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）體系，該體系可能包含穿透式有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)。而關(guān)于有人型NGAD戰(zhàn)斗機(jī)的決策則將由美國(guó)下任空軍部長(zhǎng)與特朗普政府來(lái)定奪。

兩型無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)獲型號(hào)命名

近期，美空軍參謀長(zhǎng)戴維·阿爾文（DavidAllvin）通過(guò)社交媒體發(fā)布了YFQ-42A圖片。此前，美空軍在5月1日宣布，已經(jīng)啟動(dòng)了兩款原型機(jī)的地面測(cè)試，并首先公布了安杜里爾公司YFQ-44A原型機(jī)的照片。

YFQ-42A與YFQ-44A兩款原型機(jī)

美國(guó)《空天軍雜志》網(wǎng)站在5月初報(bào)道，YFQ-42A與YFQ-44A兩款原型機(jī)已經(jīng)被軍方正式歸類為戰(zhàn)斗機(jī)，這是無(wú)人機(jī)首次獲得美軍的“戰(zhàn)斗機(jī)”編號(hào)命名。參考美空軍裝備的命名規(guī)則可知，YFQ-42A與YFQ-44A中的“Y”代表原型機(jī)，“F”表示戰(zhàn)斗機(jī)，“Q”指無(wú)人系統(tǒng)，當(dāng)原型機(jī)轉(zhuǎn)入量產(chǎn)階段后，型號(hào)名中的“Y”將被去掉。

根據(jù)美空軍的規(guī)劃，作為無(wú)人僚機(jī)，CCA項(xiàng)目產(chǎn)品將配合F-35和未來(lái)的有人戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。美國(guó)空軍最新的評(píng)估報(bào)告顯示，單架有人戰(zhàn)斗機(jī)可指揮的無(wú)人僚機(jī)數(shù)量可以超過(guò)項(xiàng)目最初的預(yù)期，所需的航電系統(tǒng)自主決策水平也可以適當(dāng)降低。

阿爾文表示：“兩年前還停留在圖紙階段的CCA原型機(jī)，如今已獲得YFQ-42A和YFQ-44A的正式型號(hào)命名，這不僅是技術(shù)上的突破，更是向世界宣告我們正在開啟空戰(zhàn)的新紀(jì)元。”

通用原子公司則在聲明中強(qiáng)調(diào)：“YFQ-42A能夠與現(xiàn)役及下一代有人戰(zhàn)機(jī)無(wú)縫協(xié)同，在對(duì)抗環(huán)境中持續(xù)拓展任務(wù)能力。”

2030年前形成戰(zhàn)力

“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站根據(jù)公開的YFQ-42A原型機(jī)正面視角照片分析稱，這一設(shè)計(jì)與通用原子公司過(guò)往公布的渲染圖和實(shí)體模型基本一致，“該機(jī)具備低可觀測(cè)（隱身）特征，整體輪廓與該公司‘復(fù)仇者’（Avenger）等前代無(wú)人機(jī)有共通之處。相較于安杜里爾YFQ-44A的纖細(xì)造型，YFQ-42A機(jī)身更為粗壯，這一差異可能各有利弊。”

YFQ-42A早期渲染圖

通用原子公司此前表示，其CCA項(xiàng)目產(chǎn)品的概念，來(lái)自為美空軍“離岸傳感站”（OBSS）項(xiàng)目開發(fā)的XQ-67A試驗(yàn)無(wú)人機(jī)。OBSS項(xiàng)目的核心是通過(guò)一套核心“屬”組件衍生出多種“種”型無(wú)人機(jī)，也就是模塊化設(shè)計(jì)。美國(guó)空軍表示這一理念已被廣泛融入CCA項(xiàng)目，而通用原子公司則進(jìn)一步通過(guò)“棄兵”（Gambit）系列無(wú)人機(jī)驗(yàn)證了這種模塊化設(shè)計(jì)理念的可信性。其中，試飛時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年的XQ-67A無(wú)疑為YFQ-42A的設(shè)計(jì)成型提供了重要的試驗(yàn)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

YFQ-42A機(jī)鼻底部細(xì)節(jié)

仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，YFQ-42A機(jī)鼻底部可見一塊顏色不同的區(qū)域，有格柵狀結(jié)構(gòu)，上方有不明裝置。“戰(zhàn)區(qū)”分析稱，這里是安置紅外搜索與跟蹤（IRST）系統(tǒng)的理想位置。IRST可探測(cè)隱身目標(biāo)，很契合CCA項(xiàng)目第一階段的空戰(zhàn)任務(wù)定位。而且通用原子公司此前已在“復(fù)仇者”隱身無(wú)人機(jī)上測(cè)試過(guò)吊艙式IRST系統(tǒng)的空戰(zhàn)能力，推測(cè)其IRST系統(tǒng)已經(jīng)較為成熟。

值得注意的是，安杜里爾公司的YFQ-44A機(jī)鼻頂部明顯配置了前向攝像頭系統(tǒng)，可能是用于測(cè)試階段的視覺(jué)控制與態(tài)勢(shì)感知。通用原子公司的YFQ-42A也可能搭載了類似的裝置。

此外，從照片上還可以看到Y(jié)FQ-42A的機(jī)腹彈艙艙門與三輪式起落架。通用原子航空系統(tǒng)公司先進(jìn)項(xiàng)目副總裁邁克·阿特伍德（MikeAtwood）表示，內(nèi)置彈艙不僅是為了隱身設(shè)計(jì)，更是為了方便短距起降與快速部署；三輪式落架則可緩沖著陸沖擊，減少損耗，尤其利于短距/簡(jiǎn)易跑道起降，可以保障無(wú)人僚機(jī)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的前沿基地快速部署，符合美國(guó)空軍的“敏捷戰(zhàn)斗部署”（ACE）概念。

據(jù)報(bào)道，YFQ-42A正在進(jìn)行的地面測(cè)試將涵蓋結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力系統(tǒng)、航電設(shè)備及自主決策等方面。按計(jì)劃，該機(jī)將在2025年年內(nèi)首飛，2026年開始小批量生產(chǎn)。美國(guó)空軍的目標(biāo)是在2030年前后推動(dòng)CCA系統(tǒng)形成作戰(zhàn)能力。

美軍著力推進(jìn)無(wú)人裝備部署

美軍CCA作戰(zhàn)編隊(duì)概念圖

YFQ-42A與YFQ-44A被正式冠以“戰(zhàn)斗機(jī)”型號(hào)名，標(biāo)志著美軍對(duì)未來(lái)空戰(zhàn)概念認(rèn)知的歷史性轉(zhuǎn)變：未來(lái)，要保持空中優(yōu)勢(shì)不僅需要第六代有人戰(zhàn)機(jī)，更依賴于智能化、網(wǎng)絡(luò)化的有人—無(wú)人協(xié)同體系。因此，美空軍正在著力構(gòu)建更具彈性、可擴(kuò)展性和殺傷力的新型作戰(zhàn)力量，以應(yīng)對(duì)高端軍事競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代挑戰(zhàn)。

美國(guó)空軍XQ-67A和MQ-20驗(yàn)證機(jī)

目前，美國(guó)空軍計(jì)劃通過(guò)分階段研發(fā)、制造，總共采購(gòu)至少1000架CCA無(wú)人機(jī)。美國(guó)國(guó)防部官員曾透露CCA項(xiàng)目增量1階段可能采購(gòu)100至150架，但具體選用YFQ-42A、YFQ-44A還是混編尚未明確。

在5月初的CCA項(xiàng)目地面測(cè)試公告中，美空軍指出：“CCA項(xiàng)目第一階段的競(jìng)標(biāo)結(jié)果預(yù)計(jì)于2026財(cái)年（2025年10月1日起）公布。”與此同時(shí)，CCA項(xiàng)目第二階段的需求也正在制定中。2025年3月，美國(guó)空軍未來(lái)部隊(duì)設(shè)計(jì)主管約瑟夫·昆克爾（JosephD.Kunkel）少將透露，第二階段美軍或許將注重成本更低、復(fù)雜度更低的無(wú)人機(jī)。