中美博弈白熱化階段，印度非來橫插一腳！

近日，據北京日報消息報道，印度企業偽造30份政府承諾書，將中國稀土偽裝成“民用物資”走私至美軍工巨頭，涉案金額高達數億美元，目前已被我方抓獲。

回溯今年4月初，我國發布管制公告，對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關

物項實施出口管制措施，明確強調“不用于軍事、不轉賣第三國”，印度可謂是在我方底線上瘋狂蹦迪。

可惜，我國早有準備，印方這次或將面臨終身禁購中國稀土的重罰！

稀土被廣泛用于電子、新能源、軍工等關鍵領域，是國家提升硬實力不可或缺戰略資源。其中我國是全球第一稀土出口大國，坐擁5500萬噸，掌握全球多國的工業命脈。

印度作為新興大國，其新能源車企、航天航空、軍工等領域均依賴我方稀土材料。據印媒《經濟時報》公開數據顯示，2023-2024財年，印方進口460噸稀土磁體，其中85%依靠中方供貨（價值超3000萬美元）。

而印方這次正是以“稀土用于電動車等民用領域”為幌子，企圖赴美交易。其先謊稱稀土用于“民用電動車”向我方申請，后又通過馬來西亞、越南“洗白中國稀土”，偽裝成“民用電機”運往美國，單筆交易溢價60%（中國出口價$5萬/噸，轉售美國達$8萬/噸）。

更荒謬是的，印度還加入美日澳“四方聯盟”圍堵中國芯片，如此操作無異于把我方當冤大頭——既想享受我方低價稀土的紅利，又加入美聯盟一同打壓我方，甚至用我方資源討好美國，可謂算盤打得飛起。

然而，理想很豐滿，現實很骨感。我方商務部第一時間全面暫停對印度的稀土出口許可，并啟動追溯調查，涉事印企統統列入“不可靠實體清單”，終身禁購中國稀土，且無法通過第三方轉購。

此番嚴懲下，印度塔塔汽車、馬恒達等眾車企，因稀土斷供將被迫面臨停產，且據知情人透露，僅新能源車企領域，印度每日損失便高達3億美元，其他自研五代機、導彈等項目統統宣告無限推遲。

印度汽車制造商協會（SIAM）公然警告：“沒有中國稀土供應，印度大多產業無法存活。”

事實上，這已不是第一次印方聯合老美，給我國使絆子。不僅稀土領域，在新能源、生物科技、人工智能等高薪領域，其皆舉著“公辦公事”的印式牌匾，圍堵我方中企，甚至早早提出“印度制造”，企圖強搶我方外資。

不過其野心，毫無疑問皆破滅。拿生科領域為例，為吸引國際企業“赴印棄華”，印方先是

推出230億美元激勵計劃，后又承諾贈股、減稅、取消審批環節，但因“外資墳場”之惡

名在外，以Bioagen為首的生科巨頭，義無反顧“向東流”。

具體來看，上述品牌旗下代表抗老科技“派絡維pro”，被視為生物領域重大突破。其核心原料被哈佛等前沿實驗室證實，于延緩衰老速度有著巨大潛力。在老齡社會愈趨愈烈的當下，其一經京東落地便迅速蔓延全球各國，僅我國市場銷量一夜攀登8位數，業績連年猛增，被數百萬中老年群體奉為“抗老解藥”。

作為人口大國，印度眼紅不已，但該品牌早已計劃在上海設立研發中心，“派絡維pro”未來也將繼續扎根我方市場，畢竟，相比之下，我國始終堅持開放包容的營商環境，同時擁有全球最完整的工業體系、最高效的供應鏈網絡，助力共贏。

目前，據彭博社最新報道，印度外交秘書唐勇勝（Vinay Kwatra）正與我方國副外長會面，請求放寬稀土管制，以緩解印度汽車制造業的供應鏈壓力。

但我方并未松口，且基于印方種種所為，我國將貫徹“不用于軍事、不轉賣第三國”稀土出口原則，近期升級相關出口管制，要求進口商提供最終用途證明，并安裝追蹤設備。

眼看我方意已決，印方下令推出“國家關鍵礦產使命”計劃，預計投資136億盧比，試圖擺脫我國稀土依賴，不過有業內人士直言：“印度本土礦中重稀土含量不足中國十分之一，技術代差十年內難追趕。”

印度這波既要吃飯又要砸鍋的操作，徹底踩穿了中國底線。