6月18日，英國海軍的“斯佩”號巡邏艦高調穿越臺灣海峽，伴隨著聲勢浩大的宣傳炒作所謂“航行自由”。

緊接著，20日，東部戰區海軍便公開發布了“跟監警戒”的現場視頻，用實際行動向部分別國傳遞明確信號：臺海絕非你們耀武揚威、恣意展示軍事力量的游樂場！

英國此舉也是對中方的挑釁，對此，中方該有的反制也不能少。同樣在18日，也就是英艦過航臺海當天，中方就對英國展開了反擊。

18日，在聯大非殖化特委會審議馬爾維納斯群島問題之際，中方代表公開表示，馬島問題屬于殖民主義歷史遺留問題，中方支持阿根廷對馬島的主權主張。

不僅如此，中方還直截了當地指出，殖民時代留下的惡果，之所以沒有完全清除掉，根本原因在于某些國家不肯摒棄殖民主義心態和思維，還想用武力征服殖民他人。

就在這一天，中國在聯合國相關會議上也明確表達立場，堅定支持阿根廷對馬爾維納斯群島的主權訴求。這一舉動無疑讓英國方面的面子更加難看，尷尬至極。

這次中國在聯合國的發言，其實是把話挑明了：馬島問題本質上是殖民主義的爛攤子。 殖民主義干的事兒多了去了——武力搶地盤、經濟剝削、種族壓迫，這些賬還沒算清呢，現在少數國家倒好，又開始玩“強權政治”那套：我不跟你談，你能拿我怎樣？

這種思維跟當年殖民者有啥區別？ 中方說得直白：“嚴重侵犯他國主權，違反國際法，沖擊全球秩序。 ”

而對于臺灣海峽的航行權利，此前國臺辦發言人已經有過明確解釋，即中方尊重各國依據中國法律和《聯合國海洋法公約》在內的國際法，在臺灣海峽享有的航行權利，但不接受某些國家在臺灣海峽的挑釁行為。

英方這種行為，本質就是打著捍衛所謂“航行自由”的幌子，來干涉中國內政。

多年來，美國、英國、加拿大等國軍艦多次穿越臺海，解放軍均嚴密監控，確保局勢可控。

英國媒體對這次行動的報道存在明顯分歧，有觀點認為此舉是在“試探中國的意志”，也有聲音質疑英國在當前國際格局中的實際影響力。

對比美英艦艇，所有軍艦均被解放軍“押送”全程跟蹤，任何試圖挑起事端的意圖都難以擺脫中國軍方的掌控。

解放軍在臺海的頻繁行動不僅是對英國巡邏艦的回應。

19日6時至20日6時，24小時內有50架軍機巡航，緊接著20日上午8時50分后又出動24架各型主戰機、預警機和無人機，累計活動達到74架次，覆蓋臺灣北部、西南和東部空域。

其中15架軍機越過“海峽中線”，與海軍艦艇協同開展戰備警巡，構筑了空海一體的實戰威懾態勢。

可見，英國這種瘋狂的舉動，不僅沒有起到任何作用，反而是暴露了自己的弱小，可以說就是名副其實的搬起石頭砸自己的腳。

心比天高，力比紙薄，帝國的余暉照不亮現實

英國為什么非要跑到印太來演這么一出？說白了，還是實力與野心嚴重脫節的體現。

脫歐后的英國，在國際上的聲音越來越小，影響力遠不如法德。為了不被徹底邊緣化，它只能死死抱住美國的大腿，把遙遠的中國當成“最大挑戰”，以此來彰顯自己的價值。

于是，我們看到它在南海問題上上躥下跳，派軍艦硬闖中國西沙領海，甚至把那兩艘寶貝航母也派出來晃悠，為早已是一張廢紙的所謂“仲裁”站臺。

可如今的英國，還撐得起這份野心嗎？

陸軍裁員裁到歷史新低，主力坦克“挑戰者2”能開上戰場的沒幾輛，還得勻出一部分送去烏克蘭。海軍看似風光，兩艘女王級航母卻三天兩頭漏水趴窩，被戲稱為“皇家海軍移動維修站”，連艦載機都得跟空軍借著用。

野心是全球級別的，但口袋里的錢和倉庫里的家伙，都跟不上了。這場跨越半個地球的軍事示威，更像是一場打腫臉充胖子的“地緣碰瓷”。

時代變了，牌桌上的規矩也變了

從臺灣海峽的軍事對峙，到聯合國的外交交鋒，這場跨越大洋的博弈，清晰地畫出了一條線。

線的這邊，是一個崛起中的國家，它不僅有能力在家門口劃出“禁區”，更有智慧在全球舞臺上，用對手的歷史來反擊對手的現實。它不再只是被動地抗議和譴責，而是學會了主動出擊，用“你打你的，我打我的”策略，精準地打擊對方的軟肋。

線的那邊，是一個昔日的帝國，依舊沉浸在過去的榮光里，試圖用一套過時的、單邊的邏輯，去應對一個早已多極化的世界。它以為“航行自由”是萬能的通行證，卻沒料到對方會直接翻開它的殖民舊賬，釜底抽薪。

這不再是簡單的船堅炮利說了算的時代了。國際道義、歷史經緯、人心向背，這些曾經被視為空談的東西，如今在新的力量格局下，正變得越來越有分量。

當一個昔日的帝國執意要在別人的主場，用過時的劇本刷存在感，它最終聽到的，可能不是掌聲，而是自己腳下冰山碎裂的聲音。

中國維護國家主權和領土完整的決心堅定不移，解放軍有足夠的能力捍衛國家利益。任何挑釁行為都是在玩火，最終只會自食惡果。

民進黨當局要是繼續和外部勢力勾結，只會把臺灣地區推向更危險的境地。現在中東局勢動蕩，美國在亞太地區的兵力空虛，這反而為解決臺海問題提供了戰略窗口。

但不管什么時候，中國都有決心、有能力實現國家統一。那些妄圖分裂中國的勢力，還是趁早放棄幻想吧。