【懂車之道產品】近日，懂車之道獲悉，6月19日，北京，理想汽車發布一組理想i8的無偽裝實車圖。新車定位為6座純電中大型SUV，搭載雙電機四驅系統，將于今年7月正式上市。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？

理想汽車CEO李想發布了一段理想i8在園區內的實車視頻，并表示其將于7月下旬發布，現在內部關于理想i8的生產、培訓、交付等準備工作，已到最后籌備階段。

外觀上，理想i8整體設計與在售的理想增程SUV產品線不同的設計，整體的設計風格采用了理想純電動車的家族化設計，能看到來自于MEGA的設計語言，更接近理想MEGA（參數丨圖片），尤其是車頭部分的造型，前機艙蓋新增隆起的筋線，配備理想標志性的星環燈設計，新車整體看上去十分別致且優雅。

智能輔助駕駛系統方面，新車將全系標配新一代ATL激光雷達，提供自動緊急制動（AEB）和自動緊急轉向（AES）功能。

來到車身側面，前發動機艙蓋與前風擋是一條完整的弧線，車頂線條平滑從B柱延伸至車尾。細節方面，車側輪眉、翼子板外擴，也塑造出很強肌肉感。采用雙色車身，隱藏式車門把手。

全新設計的低風阻輪圈，其中，一款為21英寸六輻輪圈，另外兩款為21英寸和20英寸輪圈。車身尺寸方面，理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740毫米，軸距為3050毫米，它的整體尺寸介于理想L8與L9之間。

車身尾部，理想i8尾部輪廓與理想增程SUV接近，采用直線式貫穿燈帶，配備車頂后擾流板。區別在于后擋風玻璃和快速向上收窄。

內飾方面，結合諜照圖來看，延續理想MEGA相似的家族式風格，配備大尺寸中控屏+副駕屏，副儀表臺采用橋鞍式造型，較為寬大的造型，兩個杯架，下方配有儲物空間，配有手機無線充。

第二排為兩張獨立座椅，靠近中央通道的一側都配備可無級活動的座椅扶手，底座上方也設計了儲物槽。

動力方面，結合申報信息，理想i8全系搭載雙電機四驅系統，前后電機最大功率分別為150kW和250kW，系統總功率為400KW，最高車速設定為180km/h。據悉，理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅動電機。動力電池方面，將匹配90.052kWh和97.842kWh兩種不同容量的三元鋰材質動力電池，對應的CLTC續航里程分別為670公里和720公里。

理想i8全系標配峰值可達5C充電倍率的動力電池，部分充電工況下，充電10分鐘可實現500公里的續航能力。此次，理想汽車也公布第2500座理想超充站落地上海迪士尼度假區，該站也是理想首座全5C超充站。

底盤方面，配備空氣懸架，支持車身高度調節，以適應不同路況。

理想MEGA沒有熱銷，成了小眾冷門車，一定程度上也耽誤了理想在純電領域的發展進度，雖然純電產品發布的節奏變慢了，不影響理想發展高端純電的決心，這不是理想一家的問題，這是整個品類的處境，高端純電至今沒有一家車企能做到長期穩定取得好銷量，理想能打破這個魔咒嗎？暫時來看，產品上沒有跨越式的技術出現，理念上比較難實現，維持一個保守的銷量。

理想i8也是首款純電SUV車型，從動力形式及平臺考慮，理想i8的定位和定價會高于增程中大型SUV理想L8，競品方面，會與蔚來ES8等車型存在競爭，關于新車的更多消息，懂車之道將繼續關注。想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖：來源理想 ；文：懂車之道 陳鳳媚 編輯）