作者 | 黃昱

編輯 | 王小娟

菜鳥的全球物流網絡正在進一步擴大。

6月23日，華爾街見聞從菜鳥獲悉，菜鳥已建立了中東海灣六國（包括阿聯酋、阿曼、巴林、卡塔爾、科威特和沙特）之間互發包裹的跨境物流網絡，全面支持跨境和本地電商物流配送，最快3天即可送達。

這是繼服務中國進出口全球以及海外重點市場的本地配送外，菜鳥在G2G（global to global，國家與國家間運輸與配送）物流服務能力上的一大突破。

同時，這也是中國物流企業在全球化發展中一項重要里程碑。

據了解，菜鳥是首家打通了中東海灣六國互發快遞的全球性物流公司，以集中備貨、區域分發的模式，全面降低跨境物流成本。同時提供“空運快時效+陸運高性價比”多種服務組合，可靈活滿足市場需求。

具體來看，高效的空運最快可實現3日達；經濟型陸運全境6-8日可達，一線城市平均5日達，平均每公斤運費比市場均價還省1美元，基本可以做到“一杯咖啡錢”在中東之間發貨。

因高消費力與電商滲透率提升，中東海灣六國是開展跨境電商和跨境物流的熱土，正在成為國際物流企業競逐的焦點市場，順豐、京東、極兔等中國物流企業也紛紛落子中東。

菜鳥一直將中東作為全球化布局的重要區域。

在2018年全球智慧物流峰會上，馬云宣布菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨干網，其中包括要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。也是在這一年，菜鳥宣布在全球建立第一批eHub超級樞紐，其中就包括迪拜eHub。

所謂eHub，是基于云端的API接口，用于實現企業之間的信息互聯互通。通過eHub，不同的物流系統和企業可以無縫對接，實現數據的共享和業務合作，從而提高整個物流鏈的效率和響應速度。

在國內物流行業競爭激烈、增長空間有限的情況下，伴隨著跨境電商而蓬勃發展的國際物流，是物流企業進一步擴大市場空間的核心。

對于菜鳥而言，全球化也早已是其未來發展的重要戰略之一。在去年9月的2024全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖明確表示：“菜鳥將繼續拓展全球物流骨干網絡，既服務好阿里電商，也服務好開放市場。”

同時，萬霖指出，當前，電商在全球快速擴張，新的制造中心和產業形式不斷涌現，菜鳥將打造一張覆蓋中國、跨境、海外本地市場的全球快遞網絡，與產業鏈同行、更好地服務全球電商發展。

位于海內外的跨境物流倉、分布全球的e-Hub以及海外分撥中心等，這些都是菜鳥全球快遞網絡的重要組成部分，每個環節緊密協作共同提升跨境物流的時效。

據悉，菜鳥全球供應鏈已在歐洲、北美、亞太等區域的18個國家和地區運營超40個海外倉。

今年6月，菜鳥在加拿大的第二座自營海外倉正式投入使用。由此，菜鳥在美國、加拿大和墨西哥共布局13個海外倉。

除了物流倉外，菜鳥全球快遞提速關鍵更在于eHub超級樞紐。據悉，菜鳥在比利時列日、中國香港以及馬來西亞吉隆坡三地的eHub都已經建成并投入使用，去年菜鳥方面還透露透露將啟動全球第二批eHub建設。

為了滿足海外用戶對跨境物流時效所提出的更高要求，菜鳥近年來也持續發力海外本地快遞網絡。

截至去年底，菜鳥海外本地快遞已在10個國家和地區起網運營，包括西班牙、法國、墨西哥等。

菜鳥全球物流網絡的建設始終在大力推進中，而未來要想成為與國際物流巨頭比肩的玩家，依然還會面臨不小挑戰。