7月1日上午，在中國共產黨成立104周年之際，歷經420多個日夜的艱苦鏖戰，昭通隧道3號橫洞至8號橫通正洞安全順利貫通，標志著昭通隧道又一關鍵線路施工取得重大勝利。同時，渝昆高鐵項目獲得京昆高速鐵路西昆有限公司昭通指揮部綠牌一張，將在當期綜合考評末端加5分獎勵。項目雙喜臨門的同時也為中國共產黨104周年獻上一份厚禮。

渝昆高鐵昭通隧道正洞全長16.26千米,采取“3橫洞+2斜井+平導”的施工方案。本次貫通的正洞段長1301米，其中Ⅱ級圍巖134米，Ⅲ級圍巖1036米，Ⅳ級圍巖131米。正洞穿越巖溶水深部緩流帶（高壓巖溶水）、泥盆系上統（D3）白云巖、白云質灰巖夾頁巖，巖層單斜、巖溶弱發育，過程中富水段落占多數，拱部圍巖為緩平層，易掉塊，多數變更為拱架支護，施工安全風險極高。

針對復雜地質情況，項目科學管理，精心組織，多措并舉保證施工生產順利推進。一是嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，安全高效施工；二是適時組織專家評審會，對巖溶水、溶洞等專項施工方案、安全專項方案等進行評審，有效克服了過水巖溶管道和巖溶富水區段等施工難題；三是施工過程中實行領導包保責任制、夜查制度，關鍵工序實行兩級領導帶班作業，通過對地質預報、洞身開挖、初期支護、防排水鋪掛、襯砌鋼筋安裝、混凝土澆筑等關鍵工序的管控，嚴控過程安全質量；四是以勞動競賽為載體、以剛性考核為抓手，狠抓關鍵工序銜接管控，形成比、學、趕、超、幫的競賽氛圍。

本次正洞區間的安全順利貫通，能有效解決3號橫洞工區多個作業面施工通風壓力大、運輸組織單一、資源配置繁多等問題，為后續昭通隧道3號橫洞至1號斜井區間的貫通提供了良好基礎。同時獲得業主嘉獎，是對項目部半年以來所取得的各項成績的高度認可，也是對項目全體參建員工辛勤付出的充分肯定。項目也將以此為契機，牢記初心使命砥礪前行，強化責任意識勇于擔當作為，牢固樹立必勝的決心，保持積極奮進的姿態，高質量、高標準、高效率推進項目建設。

來源/中鐵隧道一處

終審/胡華玉 編審/保進 劉玉 校對/何淑倩格 編輯/馬思

投稿/ ztsxwzx@126.com

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