特朗普中國行傳聞有新動向？企業巨頭組團談判 中美經貿格局或迎重大調整

三十位美國商業領袖將隨特朗普集體訪華 這次行程能讓中美找到共存新方向？

最近外媒圈瘋傳一條消息：特朗普可能帶著幾十位美國企業大佬組團訪華。

這事要是成了，相當于中國要收個三百億美元的"合作大禮包"。

根據《日經亞洲》的消息，白宮已經開始籌備商務代表團名單，特斯拉CEO馬斯克、英偉達老板黃仁勛這些科技巨頭都在邀請名單里，規格比五月份沙特那次還猛。

這事最早是特朗普自己抖出來的。

他在采訪時透露"他們邀請我去，可能今年晚些時候出發"，這個"他們"大概率就是中方。

上個月底美國商會偷偷搞了個調研，問500強企業誰愿意去中國談生意，結果超過400家搶著報名。

你細品，中美剛在稀土供應和芯片制裁上達成妥協，轉頭就有這波騷操作，明顯是奔著更大買賣來的。

現在全球都在猜具體行程表。

靠譜的猜測是十月底，借著韓國APEC會議和東盟峰會的順風車。

別小看這安排，去年拜登想搞類似的商業訪問，最后被國會卡脖子沒搞成。

但今年風向轉了，看看這兩個月美國給中國解禁了多少東西：從大飛機發動機到電子設計軟件，連卡了三年的乙烷出口都開了綠燈。

這些動作都在說明，兩國的談判代表已經提前把臺子搭好了，就等領導們來簽個字。

不過這事也不是板上釘釘。

美國國內那幫搞對抗的政客最近跳得厲害，昨天還有議員在聽證會上叫囂"不能讓特朗普帶企業家去資敵"。

但其實明眼人都懂，今年美國中小車企被稀土卡脖子卡得哭爹喊娘，特斯拉在上海二期工廠拖著開不了工，蘋果的AR眼鏡生產線在鄭州卡著零部件。

再不解決，這些跨國公司的年報數據能把白宮電話打爆。

（態度/觀點）合作才是正途！中美市場互撕二十年 該換個活法了

現在網上分兩派吵翻天。

有人說這是美帝的糖衣炮彈，有人說這是中國的戰略機遇。

要我說，都二十一世紀了，還抱著零和思維才真害人。

看看現實數據：中國新能源汽車供應鏈養活著美國20萬高薪崗位，美國農場的玉米大豆有四成賣到中國。

這時候搞市場分割，等于把自己飯碗砸了給對手看笑話。

舉個實在的例子。

特斯拉去年在中國賣了70萬輛車，給上海貢獻了百億稅收，養活300家配套企業。

沒了這條產業鏈，馬斯克敢在德州工廠搞百萬產能？反過來看，要不是美方放松芯片制裁，咱們的大飛機適航證現在還在天上飄著呢。

這種互相嵌入的產業鏈，硬拆就是兩敗俱傷。

有些"愛國人士"總愛提貿易戰教訓。

但當年特朗普加關稅整三年，結果怎么樣？中國對美順差不降反增，美國通脹被推高兩個百分點。

現在這批企業家為什么急著來中國？因為懂行的都知道，現在世界上找不到第二個十四億人的統一大市場。

三星在西安的半導體工廠，每年出貨量占全球七成；波音737MAX復飛后，中國航空公司下的訂單救活了整條生產線。

數字不會騙人，市場規律就該讓商人自己選。

還有人說美國在"假合作真遏制"。

醒醒吧，美國現在真沒這個本錢。

五角大樓剛公布的數據，他們的稀土儲備只夠軍用三年，民用市場全靠從中國進口。

要重建稀土產業鏈？沒二十年根本玩不轉。

反倒是中國用稀土反制卡了美方脖子后，對方兩個月就低頭解禁EDA軟件。

這說明啥？相互依賴不是壞事，關鍵看誰捏著關鍵籌碼。

不過也得擦亮眼睛。

這次美國企業帶來的合作方案里，肯定夾帶私貨。

比如要求進一步開放金融市場，或者在人工智能領域搞數據共享。

這些敏感地帶必須守住底線。

但普通商品貿易完全可以放開搞，中國制造業需要國際訂單，美國消費者需要物美價廉的中國制造，這就是雙贏的基本盤。

只要監管到位，完全可以把合作紅利吃夠，風險控牢。

商界用腳投票最真實 經濟規律該讓政客們補課了

看看五月份跟著特朗普去沙特的那30位企業家，一個月就簽下四百億合同。

這次真要來中國，談判桌上的金額起碼翻三倍。

這不是誰求著誰，而是市場規律的必然選擇。

中美的經濟互補性擺在那里，與其互相挖墻腳，不如聯手把蛋糕做大。

下次再聽見政客喊脫鉤斷鏈，就把這些企業家的行動甩他們臉上——做生意的人最誠實，錢包方向就是時代方向。

現在全球產業鏈正在重構，這時候穩抓中美合作錨點，能幫中國企業拿下多少轉型升級的籌碼？評論區說說你的看法。

記住：合則兩利從來不是口號，是真金白銀的市場定律。