兩岸同屬一家，是中華兒女刻在骨子的認同，這種血脈相連是不會改變的，更不容忍島內一些謀獨分子和外部勢力從中作梗。

近期，面對賴當局頻繁在兩岸問題上發布錯誤言論，挑釁大陸的底線，大陸也有所行動，給了島內謀獨勢力一記重拳。

7月6日，大陸民航局一則通告震撼上線：即日起啟用M503航線的W121銜接航線。

這條距離臺當局所謂的“海峽中線”僅4海里左右的新航路，隨即在臺島內引發震動。幾乎同時，賴清德正為其“團結十講”收視慘淡而焦頭爛額，更遭島內媒體嘲諷為“翻車十講”。

一邊是大陸以民航技術優化推動兩岸加強溝通和聯系，一邊是賴清德強推“全民皆兵”遭民意反噬，臺海局勢正迎來微妙轉折......

“團結十講”變翻車現場

賴清德如此費盡心思折騰，如今淪為島內輿論的笑柄。第四講直播僅吸引兩千余人同時觀看，在線評論區充斥著“空洞”“騙票”等批評。島內眾多媒體一針見血指出，賴清德的所謂“團結”實則是包裝“臺獨”的糖衣，核心目的是為民進黨發動“大罷免”行動催票。

賴清德的謀獨野心相當明顯，當前島內所謂的“立法機構”中藍白陣營席位合計超過綠營，制約了賴清德推進激進政策的步伐。通過罷免藍營民代，民進黨妄想實現“一家獨大”，為謀獨掃除障礙。

結果被島內各方直接點破：“大罷免”是賴清德謀“獨”的起手式。如果罷免成功，缺少制衡的立法機構可能迅速通過改變現狀的“法律”，將臺灣拖入深淵。

在第四講中，賴清德公然宣稱要將臺灣防務預算提升至GDP的3%，并“感謝”美國五年內對臺軍售30次。臺退役將領栗正杰揭露，臺當局的演練計劃實則是要拉上全民一起打仗。這些動作暴露其將2300萬民眾置于險境的險惡用心。

更具諷刺的是，賴清德高呼“為島內的民眾而戰”時，島內輿論發現：支持民進黨的“青鳥”“黑熊”青年群體鮮少參軍；綠營權貴子女多在海外享受安逸。臺灣資深媒體人趙少康直言：“這些人的子女都該回到臺灣，不要自己制造風險，卻讓民眾的子女來承擔后果”。

當賴清德把臺灣打造成“刺猬島”時，民眾看到的不是安全，而是被推向兵兇戰危的深淵。

W121航線“利劍”，打破“中線”迷思

大陸啟用的這條銜接航線，不僅是民航局優化空域的技術調整，對兩岸中華兒女來說，意義重大。該航線使大陸對該區域的實質管理能力再進一步。

據測算，啟用后廈門-臺北、福州-高雄等航線飛行時間平均縮短12分鐘，年度航油成本可降2.6億元，碳排放減少1.6萬噸。國臺辦也表示，這對兩岸的同胞來說，是十分有利的一件好事。

然而，臺當局卻亂了陣腳，隨后無理“譴責”起來了大陸。但事實是：M503航線早于2015年經國際民航組織批準，而該組織遵循一個中國原則。臺灣學者認為：“國際社會不會采納臺當局的立場”。當大陸航班每日穿梭于貼近“中線”的空域，臺當局渲染的“領空邊界”被悄然瓦解。

今年上半年兩岸直航航班超1.7萬架次，客流量同比激增23%。同期臺灣對大陸出口達892億美元，占其外貿總額將近40%；臺企在大陸投資總額突破2100億美元，涵蓋半導體、醫療、新能源等領域。更值得注意的是，臺灣學生赴大陸交流人數增長27%，報考大陸高校臺生增加19%。

這些數據構成都是對賴清德當局的無聲反擊，當綠營炒作“對抗保護島內”時，臺商正加碼布局長三角產業鏈，青年期望著赴陸求學。兩岸民航、經貿、教育的深度融合，讓“兩岸割裂”不攻自破。

臺灣省內的一項報告也直言：臺灣對大陸經濟依賴度連續三年高位運行，單方面“脫鉤”成本極高。

兩岸統一是民心所向

這次的W121航線的啟用也是對過去航線的優化，2018年大陸啟用M503北上航線及W122、W123銜接線，到此次W121補齊“最后一塊拼圖”，大陸正以民航常態化管理推進臺海空域整合。

這種技術性操作的高明之處在于：通過提升航班效率、降低出行成本，讓臺胞切身感受便利；在國際民航框架下行使對上海飛航情報區的管理權；以民航實踐淡化臺當局炒作的“海峽中線”符號。

正如大陸學者分析的那樣，當大陸成為兩岸航空往來的絕對主導方，任何割裂兩岸的企圖都將面臨更大現實阻力。這種“以通促融”的策略，正逐步壓縮“臺獨”空間。

如今賴清德的日子可不好過，由于他種種的錯誤行徑，導致他在島內信任度大跌，不滿意度逼近五成。

其“團結十講”在臺中、高雄等地的演講因數據錯誤、政策矛盾引發強烈質疑，最終以“臺風襲臺”為由暫停后續場次。島內輿論認為，民眾對“抗中保臺”口號已產生審美疲勞，民眾們更期待經濟改善而不是對抗。

尤為致命的是，當賴清德強推“全民防衛”時，島內掀起“為何權貴子女不上戰場”的質問；當他把防務預算提高后，民眾看到的是民生支出的現實壓力。臺當局這種背離民意的倒行逆施，終將遭遇反噬。

航線圖上新增的一條細線，在臺海兩岸引發截然不同的回響。對大陸而言，W121是優化空域資源的常規操作；對臺灣同胞而言，它意味著更短的航程與更低的票價；而對賴當局而言，這更是對其虛構的“安全邊界”的無聲消解。

當臺軍還在為近期的“演習”而召集軍人時，兩岸直航航班正載著1.7萬架次的旅客往來穿梭，民意已經做出了選擇，那就是兩岸不容分割。

賴清德強推的“全民皆兵”與大陸推動的“兩岸一家親”，正在臺島民心戰場展開較量。兩岸同胞血脈相連，任何勢力都無法阻擋我們增進共同福祉的步伐。一邊是賴當局制造恐慌撕裂社會，一邊是大陸搭建橋梁造福民生，臺灣民眾會作何選擇？答案已經擺在了眼前......

參考資料：
民航局啟用W121銜接航線，國臺辦：對兩岸同胞都有利.--2025-07-07 10:32·環球時報