來源:參考消息網

參考消息網7月9日報道據路透社柏林7月7日報道，一名國防工業消息人士向路透社透露，法國已告知德國，它希望在法德聯合研發的未來空中作戰系統（FCAS）項目中占到約80%的工作份額。該消息與德國“硬點”新聞網站的報道相一致。

這個聯合項目的總投資預計超過1000億歐元，但因法德兩國政府及軍工企業在份額分配和知識產權等問題上存在分歧，項目進展屢遭延誤。

法國達索飛機制造公司、空中客車公司（代表德國）和英德拉公司（代表西班牙）參與了該項目，旨在從2040年起用第五代戰斗機逐步替換法國的“陣風”戰斗機以及德國和西班牙的歐洲戰斗機。

德國國防部發言人表示，關于聯合研發FCAS的政府間協議仍是德國參與該項目的約束性框架，所有涉及法國立場的問題應由法方回應。法國國防部拒絕對此置評。

消息人士指出，若法國堅持要求占到80%的工作份額，這將推翻既定的任務分配方案。此舉將導致項目合作伙伴之間出現分歧，使該項目難以按計劃于年底前進入下一階段。

到目前為止，任務分配按飛機本體、發動機、配套遙控載具及連接各系統的數字核心“空戰云”等具體模塊劃分。

工作份額的變動可能對亨佐爾特和安特優等德國企業造成沖擊。

2017年7月，法國總統馬克龍和時任德國總理默克爾首次宣布FCAS項目。該聯合項目將包含戰斗機和無人機等配套武器系統。

該項目原本欲在移民危機和英國決定脫歐后團結歐洲，但近年來已成為法德之間關系緊張的一個源頭。

德國議員克里斯托夫·施密德表示，若巴黎堅持其要求，這可能成為壓倒該聯合項目的“最后一根稻草”，因為柏林無法接受此類要求，也無法繼續用德國資金來資助一個法國主導的項目。

此次風波可能加劇FCAS項目與全球作戰空中計劃（GCAP）進行合并的猜測。后者是英國、意大利和日本的一個聯合計劃，旨在開發一款先進的隱形戰斗機。（編譯/楊雪蕾）