7月9日，安理會上，耿爽副代表罕見點名胡塞武裝，敦促不要再打西方商船，尤其是在紅海水域的激進行動。而就在此前一天，中國國防部也對紅海緊張局勢作出表態，透露了背后的深層真相。

本次安理會會議的直接導火索，是胡塞武裝在紅海海域發動的新一輪襲擊。據也門方面證實，7月7日深夜，一艘希臘運營的利比里亞籍貨輪遭遇胡塞武裝登船企圖，雙方爆發激烈交火，最終造成3人死亡、2人受傷。與此同時，“魔法海洋”號也在紅海遭到多枚導彈與無人機的打擊，船體進水，差點沉沒。

這場襲擊不僅沖擊了紅海航運安全，也令全球能源與物流市場一度緊張。而更令國際社會擔憂的是，這是胡塞武裝自去年12月以來，首次恢復對商船的軍事打擊，表明其行動路線再次升級。

7月9日，安理會緊急召開會議，中國常駐聯合國副代表耿爽在會上明確表態：“胡塞武裝應立即停止對商船的襲擊，保障國際航道安全。”

這句警告語氣不再“溫和”，中方立場也罕見明確，不僅點名胡塞，還重申紅海問題的本質——與整個中東局勢，尤其是巴以沖突息息相關。這背后的邏輯是什么？

表面上看，胡塞武裝是在紅海發起攻擊，實則是將戰火“借殼”延伸。自新一輪加沙沖突爆發以來，胡塞武裝就聲稱要用實際行動支持巴勒斯坦人民。他們視自己為“反以抗美”的一部分，對與以色列有關的商船發起襲擊，是其策略中的重要一環。

但問題在于，現實中的航運體系極其復雜，誰是“以色列有關”的商船，往往很難定義。很多西方國家的船只并非直接服務以色列，卻因為貿易路線、港口掛靠等原因被“誤傷”。甚至包括一些中立國家的船只，也在紅海地區面臨極高風險。

正因為如此，全球都開始感受到胡塞行動帶來的“戰略外溢”：不是簡單的地區沖突，而是全球航運、能源與安全的多重受挫。這也是為何中國要出面——不是選邊站隊，而是維護全球通行的基本規則。

很多人可能會問：中國一貫強調中立、不干涉內政，這次為何要罕見發聲點名胡塞武裝？

第一，紅海通道是中國的戰略要道。紅海連通蘇伊士運河，是中國與歐洲、中東、非洲貿易的黃金航道。據統計，中國40%以上的中東石油進口要通過紅海，而大批“一帶一路”相關項目的物資運輸也仰賴這條航道。如果紅海動蕩，中國必然受損。

第二，中國角色在國際事務中正被重新定位。近年來，國際社會越來越看重中國在國際安全事務中的影響力。從中東停火斡旋，到烏克蘭危機表態，中國的“外交手腕”正在走向更深更廣。這次對胡塞武裝發聲，是一種“全球責任感”的體現，也是國際角色向“穩定器”轉型的重要一步。

第三，也是最重要的一點：和平才是中國真正想要維護的利益。通過呼吁胡塞停止襲擊，并強調解決紅海問題要從根源抓起，中方實際上是在提醒世界：紅海只是癥狀，加沙才是病根。如果不解決巴以問題，那么紅海、霍爾木茲甚至更廣泛的中東區域，都會反復上演類似危機。

這次事件中，還有一個小細節值得玩味——越來越多的外國商船在通過紅海、霍爾木茲海峽時，選擇懸掛中國國旗。其目的很簡單：減少被胡塞武裝誤判、誤傷的風險。

這個現象，在7月8日中國國防部例行記者會上得到了印證。發言人蔣斌大校對此表態：“公道自在人心。中方將繼續站在和平一邊，站在正義一邊，站在歷史正確一邊。”

這句話可不只是外交辭令。試想，一個非交戰國的國旗，能在國際敏感水域被視為“安全標志”，這本身就說明了兩點：一是中國在當前國際局勢下的“軟實力”正在上升，二是多國認同中國“穩中求和”的態度，愿意借用中國的公信力為自己護航。

說白了，中國的影響力已經不只是外交層面的，更進入到了實際操作和航運安全中。

中國這次表態的深層意圖，其實并不復雜——不是單純要求胡塞停手，更是希望國際社會認識到，維持地區和平、打通國際航道、保障各國正常經貿往來，是當前中東局勢中的“硬任務”。

胡塞武裝的行為表面上是政治表態，實際上已經嚴重影響普通民眾生活、能源安全和貿易命脈。更何況，類似行動如果任其發展，很容易形成“示范效應”，引發其他地區的非國家武裝模仿，對全球秩序造成難以估量的后果。

中國所推動的，是通過談判與調解的方式，從源頭上解決沖突根源，讓中東回歸和平發展的主軸。

說到底，中國不愿看到紅海變成“戰爭之海”，而是希望它重歸“紅利之海”，成為全球經濟鏈條中穩定的一環。這不僅符合中國利益，也符合所有致力于和平發展的國家利益。

當然，也有認為中方點名胡塞武裝，實際上是敦促國際社會，向以色列施壓，盡快在巴以停火，實現兩國方案，畢竟胡塞武裝封鎖紅海，打擊西方船只，根本原因還是以色列在加沙，在巴勒斯坦的暴行。只有從根子上結束巴以沖突，紅海才能真正恢復和平。

和平不僅是中東需要的，也是中方希望看到的，紅海航道重新恢復正常運行，也符合各方利益。中方自然愿意為中東和平盡一份力，但也需要其他大國共同努力。尤其是美國應該敦促以色列盡快停火，否則胡塞武裝就不會收手，紅海航道也無法正常。