7月2日，日本海上自衛(wèi)隊第11艘30FFM最上級護衛(wèi)艦，在三菱重工長崎造船廠下水，命名為“龍?zhí)铩碧枺A(yù)計2026年服役。

最上級是日本近年來發(fā)展的一種新型隱身護衛(wèi)艦，全長133米，滿載排水量約5500噸，計劃建造22艘。該型艦高度系統(tǒng)高度自動化，僅需艦員90人。搭載有一門MK-45 Mod 4型127毫米主炮、2部四聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置和1座 “海拉姆” 近防系統(tǒng)。此外最上級護衛(wèi)艦還搭載了MK-41垂發(fā)系統(tǒng)，雖然初期幾艦未裝，但后下水艦已搭載16單元，未來可裝備32單元。

如果要類比，最上級護衛(wèi)艦大概相當(dāng)于中國054B的水平，它在武器火力上不如054B，但在隱身化和自動化程度上，甚至可能優(yōu)于054B，更貼近未來所代表的模塊化多用途平臺。

從2021年3月第一艘“最上”號下水起至今，日本已連續(xù)下水11艘最上級，后續(xù)還有11艘，并且增加噸位和武器。這個速度同樣也可用下餃子來形容。

這提醒我們，近年東亞的地緣格局風(fēng)云變幻。外界將注意力集中在中美之間的戰(zhàn)略博弈，卻往往忽視了一個極具分量的玩家——日本。

尤其是日本海上自衛(wèi)隊，正在以驚人的速度和規(guī)模進行現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，最典型的例子就是最上級護衛(wèi)艦的批量下水。對比中國054A護衛(wèi)艦每年3~4艘的常規(guī)節(jié)奏，日本“最上級”實現(xiàn)了接近中國水平的量產(chǎn)速度，這在戰(zhàn)后日本尚屬首次。

再加上2018–2021年服役的2艘摩耶級宙斯盾驅(qū)逐艦、建造中預(yù)計2027年前服役的2艘新型宙斯盾艦、以及出云級直升機航母改裝F-35B、規(guī)劃中類似“美利堅級”的兩棲攻擊艦、數(shù)年內(nèi)將實現(xiàn)替代的新型綜合補給艦、電子戰(zhàn)艦、情報偵察艦等水面艦艇。還有在役的11艘蒼龍級潛艇、已進入現(xiàn)役編制的大鯨級潛艇（首批四艘均已下水服役）。

以這樣的速度，日本海自迎來的更像是一場系統(tǒng)性的再武裝，而非僅為自衛(wèi)的修修補補。多年以來，日本海自實際已從專守方位轉(zhuǎn)型為了準(zhǔn)軍隊化和實戰(zhàn)化，只是頂著個自衛(wèi)隊的名頭而已。尤其是近年來，海自更是有走向地區(qū)型海軍力量的趨勢，早已超出“受限的沿岸海警力量”之范疇，名為自衛(wèi)，實為前線力量。

為什么會出現(xiàn)這種變化，在日本看來，是出于對地緣安全的焦慮。這些年中國海軍迅速發(fā)展，朝鮮導(dǎo)彈鋒芒畢露，日本國內(nèi)主張強化防御的聲音上升。美國又要求盟國承擔(dān)更多責(zé)任，美日軍事一體化推進下，使日本有逐步接手第一島鏈主戰(zhàn)任務(wù)的可能。

既然定性不同，海自重裝乃是必然。日本海自今天的規(guī)模、技術(shù)、戰(zhàn)力，已非傳統(tǒng)意義上的防御性力量。從宙斯盾反導(dǎo)艦、F-35B搭載艦，到大量隱身護衛(wèi)艦和新型潛艇，日本實際上正在構(gòu)建具備“先制突擊—持續(xù)海控—聯(lián)合指揮”的完整作戰(zhàn)能力。

在這個基礎(chǔ)上，如果未來東亞發(fā)生局部沖突，日本不再是被動應(yīng)對的一方，而是可能與美軍協(xié)同作戰(zhàn)，甚至是主動介入的軍事力量。這一趨勢，對區(qū)域安全格局具有極其深遠(yuǎn)的影響。

具體到臺海呢？

很多人將臺海潛在沖突視為中美之間的博弈，但真正可能首先與中國軍隊發(fā)生物理接觸的國家，不是美國，而是日本。

日本與臺灣最近距離僅110公里。駐日美軍與日本自衛(wèi)隊多個基地集中在九州、沖繩，是一線部署區(qū)。而且近年來，日本主動軍事介入意愿上升明顯，如2022年日本出臺《國家安全保障戰(zhàn)略》，明確將臺海穩(wěn)定視為國家利益。岸田政府曾公開表示，“臺灣有事就是日本有事”。日美也早已就臺海“聯(lián)合作戰(zhàn)預(yù)案”進行過磋商。

在日本國內(nèi)，雖然《和平憲法》仍在，但“集體自衛(wèi)權(quán)”已合法化，自衛(wèi)隊可以在“盟國遭受攻擊”時出兵，可以說從法律上松綁了日本介入臺海的可能性。

這些情況說明，臺海一旦有事，首先被部署到前線的很可能是日本海自。美國有這個意愿，日本也有主動參與的動機。

表面上，日本在中美之間維持“美國盟國、中國貿(mào)易伙伴”的平衡，但在臺海問題上，日本政府的態(tài)度越來越清晰地靠向華盛頓一方。尤其是在軍事準(zhǔn)備方面，日本比美國更加接近戰(zhàn)場，更愿意承擔(dān)戰(zhàn)術(shù)層面的代理角色。這也意味著，一旦臺海發(fā)生危機，中日之間的直接摩擦風(fēng)險很可能高于中美的。

那么日本海自能給中國海軍造成多大麻煩呢？可以說不容小覷，甚至可能成為決定戰(zhàn)爭節(jié)奏與消耗程度的重要變量。

截止2025年，海自擁有2艘盾艦、2艘準(zhǔn)航母、22艘護衛(wèi)艦、22艘潛艇，以及超過100架各式飛機的力量。規(guī)模并不小，是一支不折不扣的區(qū)域性藍水海軍。比之中國海軍，它的整體力量當(dāng)然不如，但對軍事有所了解的朋友就知道，日本海自的潛艇部隊在全球范圍內(nèi)都是一支非常強大的常規(guī)潛艇力量，可以說在非核潛艇領(lǐng)域?qū)儆谑澜绲谝惶蓐牐軐χ袊侥妇庩牎蓷炄涸斐蓢?yán)重威脅。

而海自的核心優(yōu)勢不僅如此，它的反潛能力也是極強的。在西太地中國艦隊進入西太的通道區(qū)僅次于美國，優(yōu)于中國。海自空中預(yù)警和反導(dǎo)能力也很完整。一旦臺海爆發(fā)沖突，日本若扼守第一島鏈要沖，封鎖宮古海峽，能切斷中國艦隊進入西太的通道。

宮古海峽是中國海軍東出太平洋唯一可用航道，日本海自常年偵控。這是一個關(guān)鍵戰(zhàn)略節(jié)點，如果中國艦隊被限制在第一島鏈內(nèi)，航母、驅(qū)逐艦群等遠(yuǎn)洋打擊力量無法快速向臺島東南方向展開鉗形攻勢，也就無法對臺東、花蓮后方實施海上包圍或遠(yuǎn)程壓制。并且，中國潛艇將難以通過此海峽進入西太水域進行常規(guī)部署，一旦外出，將面臨被日美聯(lián)手定向圍獵的困局。

總之，日本封鎖宮古，相當(dāng)于為美軍戰(zhàn)略關(guān)門。中國如果要突破封鎖，就必須攻擊日艦，這意味著中日直接開戰(zhàn)。如此一來，外部干預(yù)力量將全面介入，戰(zhàn)爭周期將大大拉長、戰(zhàn)爭烈度大幅提高，政治代價上升。由此來看，日本海自是中國海軍在臺海方向最危險的美國以外對手。如果臺海有事，日本的介入與否，決定了解放軍作戰(zhàn)成本是可控還是飆升。

而實際上，封鎖宮古海峽只是日本可能采用的戰(zhàn)術(shù)之一。它還可以采取其他更靈活的戰(zhàn)術(shù)，日本是世界上唯一配備宙斯盾系統(tǒng)+F-35B+輕航母+海底監(jiān)控網(wǎng)+反導(dǎo)系統(tǒng)的非北約國家，完全可以無縫對接美軍，它甚至可以在不等美軍明確授權(quán)的情況下，單獨進行電子偵察、海空封鎖、支援任務(wù)，以更靈活的方式第一步介入。來達到有效拖延、阻隔解放軍戰(zhàn)略打擊火力，等待美軍后續(xù)增援的目的。

在當(dāng)前國際形勢下，不少人都習(xí)慣以美國為假想對手而忽略了日本。其實我們在發(fā)展，日本也沒閑著。日本海自的實力不一般，在世界都能排得上號，它的特點是艦齡新，自動化程度高，軍官，土官，艦員素質(zhì)高，電子信息化強大。它不是海上自衛(wèi)隊，而是一支實力強大的，現(xiàn)代化海軍和作戰(zhàn)力量，我們應(yīng)該真認(rèn)看待。

一旦臺海有事，日本介入的可能性很高，造成的麻煩不容小覷，千萬不能掉以輕心。