作為隔壁老王，一個開了二十多年車的老司機，今天想和大家聊聊一汽大眾攬境（參數丨圖片）這款車。說實話，第一次看到這車從30萬降到20萬出頭的時候，我差點以為是自己眼花了。要知道，這可是一臺車長超5米、軸距近3米的巨無霸SUV，空間比理想L9還寬敞，價格卻比漢蘭達、冠道這些主流合資SUV便宜了一大截。但奇怪的是，路上看到的攬境并不多，這么好的車怎么就沒人識貨呢？今天我就從實際體驗出發，給大家掰開了揉碎了講講這款車到底值不值得買。

先說說這個價格，這絕對是攬境最大的殺手锏。指導價29.99萬的380TSI四驅豪華佳境版Pro 7座，加配5800元的后排座椅加熱通風按摩后，原本落地要超30萬，現在店車店票特價只要22萬多，還能疊加省補1.3萬或國補2萬，算下來最低20萬出頭就能拿下。這個價位能買到的中大型SUV，除了攬境還真找不出第二款。豐田漢蘭達再怎么優惠也得25萬起，本田冠道更是26萬起步，配置上還差了一大截。攬境這次是真豁出去了，把性價比三個字焊死在腦門上。不過話說回來，這么大幅度的降價也讓人心里打鼓，是不是車本身有什么問題？帶著這個疑問，我決定好好體驗一下。

外觀上，攬境走的是大氣穩重路線，5152mm的車長、2002mm的寬度和1795mm的高度，尺寸上比漢蘭達、冠道大了一圈，氣場直逼百萬級豪華SUV。前臉黑化格柵+貫穿式燈帶，夜間點亮辨識度極高，側面懸浮車頂+鍍鉻窗框，硬朗中帶著精致。車尾貫穿式尾燈呼應車頭，整體設計既保留了大眾的沉穩，又增添了幾分時尚感。不過說實話，這車放在停車場里，品牌溢價確實不如BBA那么高，但這恰恰也是它能賣這么便宜的原因之一——實惠都給了消費者。

坐進車內，第一感覺就是"這價格要啥自行車"。中控臺用了大量軟質材料包裹，比同價位的日系車厚道不少。雙聯屏組合（10.25英寸儀表+12英寸中控）、電子擋把、30色氛圍燈，科技感和豪華感都不缺。
配置方面倒是給了我驚喜，L2級駕駛輔助、全景天窗、電動尾門、手機無線充電、座椅通風加熱按摩這些豪華配置全給你配齊了。尤其是那套"躺贏座椅"選裝包，二排獨立座椅帶通風按摩，舒適度堪比理想L9，長途乘坐簡直就是享受。安全配置也不含糊，9安全氣囊、ESP、自適應巡航、車道保持都是標配，雖然比不上新勢力的自動駕駛，但作為家用車完全夠用。

空間是攬境的一個亮點。2980mm的軸距，后排腿部空間比漢蘭達還大，2002mm的車寬讓橫向空間很充裕，坐三個成年人也不會覺得擠。我實測第三排坐下1米8的成年人膝蓋離前排還有兩拳，這在同級別里絕對罕見。后備箱基礎容積357L，放倒后能拓展到夸張的2451L，露營當床都沒問題。唯一不足的是車身太大，市區停車有點費勁，但想想這空間表現，這點小瑕疵完全可以接受。值得一提的是，攬境的座椅填充物軟硬適中，長途乘坐不會太累，這點比很多新勢力車型強。

動力方面，攬境提供2.0T高低功率和2.5T V6三種選擇。我試駕的380TSI版本搭載2.0T高功發動機，220馬力+350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力輸出強勁且平穩。城市道路輕踩油門就能輕松起步，高速超車也游刃有余。
四驅系統的加入讓它在雨雪天氣更穩，輕度越野也能應付。油耗方面，WLTC綜合油耗8.65L/100km，對于這么大一臺車來說已經很省了。如果預算充足，建議直接上2.5T V6版本，299馬力+500牛·米的動力儲備，開起來更從容。

駕駛感受方面，攬境的方向盤輕重適中，轉向精準，這么大的車開起來居然不覺得笨重。底盤調校偏舒適，過減速帶時濾震干凈利落，但高速過彎側傾比轎車明顯。隔音是這車的一個短板，速度上來后胎噪風噪比較明顯，尤其是2.0T發動機高轉時的噪音有點擾人。不過想想價格，這些缺點也就能接受了。值得一提的是，攬境的離地間隙不錯，通過性比城市SUV強，上個馬路牙子很輕松。

說到質量問題，我在車友群里了解了一下，大部分車主反饋這車三大件可靠，沒出過大問題。但也有個別案例反映車機卡頓、內飾異響等小毛病。大眾的品控一向不錯，但這么低的價格，難免在某些細節上有所妥協。建議想買的朋友一定要試駕，仔細檢查車況，畢竟便宜歸便宜，買車還是要買個放心。

售后方面，大眾的網點遍布全國，保養維修還算方便。現在購車還送5年5次免費基礎保養，能省不少錢。不過要注意的是，部分4S店的服務態度參差不齊，有車主反映遇到問題時售后推諉的情況。所以選個口碑好的4S店很重要。

和漢蘭達、冠道這些熱門車型比，攬境的優缺點都很明顯。優點是空間大、配置高、動力強；缺點是品牌影響力不如豐田本田、保值率略低、市區駕駛不夠靈活。但換個角度想，正是因為品牌不夠強勢，攬境才不得不降價促銷，讓我們能以這么低的價格買到中大型SUV。所以從消費者角度看，這反而是個撿漏的好機會。

綜合來看，攬境就像是一個"經濟適用男"——顏值尚可，性格溫和，最大的優點就是實惠。它不適合追求品牌、保值率的消費者，但如果你預算有限，就想買臺空間大、配置高的家用SUV，那攬境確實是個不錯的選擇。特別是現在這個優惠力度，20萬出頭就能拿下380TSI四驅頂配，還要啥自行車？

最后說說為什么這么好的車卻賣不動。我覺得主要有三個原因：一是大眾品牌在高端SUV市場號召力有限；二是同價位國產新能源車配置更高、更智能；三是攬境這款車上市時間不長，消費者認知度還不夠。但反過來說，也正是因為這些原因，大眾才不得不降價促銷，讓我們能以這么低的價格買到中大型SUV。所以從消費者角度看，這反而是個撿漏的好機會。

作為老司機，我給想買攬境的朋友幾點建議：第一，一定要試駕，感受下動力和空間是否能滿足你的需求；第二，盡量選擇380TSI或530TSI版本，動力體驗好很多；第三，砍價別手軟，現在這行情，多要幾次保養或者裝飾完全有可能；第四，如果是家里唯一一輛車，要考慮清楚市區停車是否方便。總之，攬境不是完美的車，但在20萬出頭的價位，它可能是最靠譜的中大型SUV之選。

對了，現在購買2025款 380TSI 四驅豪華佳境版Pro 7座攬境，加配5800元后排座椅加熱通風按摩，新車指導價29.99萬，黑色現車特價僅售22萬多，還能疊加省補1.3萬或國補2萬，最低20萬出頭就能開走。這價格，不比什么漢蘭達、冠道強多了？您怎么看呢？歡迎回復評論！