中經記者 陳茂利 張碩 上海報道

“真正的競爭優勢最終依靠價值創造，需要車企從技術創新、產品品質、用戶體驗、品牌文化等維度發力。新能源汽車不能只做‘量的冠軍’，更要成為‘質的標桿’。只有市場從價格驅動轉向價值驅動，中國汽車才能真正贏得未來。”

中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）常務副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上發表題為《提質新征程合作創未來》的主旨演講，指出了中國汽車產業未來發展的關鍵路徑，同時，系統回顧了中國汽車產業在“十四五”期間的發展成就，展望“十五五”的發展方向。

付炳鋒指出，中國汽車產業已成功實現從傳統燃油車向新能源汽車的歷史性跨越，為全球汽車產業轉型提供了寶貴經驗。

與此同時，付炳鋒還特別分享了“內卷式”競爭的危害以及整理方法。付炳鋒強調：“要嚴格防止‘內卷外溢’，我們也正在采取措施，推動企業在出海過程中，尊重當地文化和法律，保證出海有序成長。”

汽車產業沒有國界

付炳鋒在行業會議上表示，新能源汽車成為市場主導力量，為中國邁向汽車強國打下堅實基礎。

有關數據顯示，我國汽車產銷連續兩年突破3000萬輛大關。新能源汽車年產銷規模跨越1000萬輛門檻，新能源汽車保有量占比已達10%。付炳鋒預測，2025年新能源汽車市場將迎來更大突破：全年銷量預計達1600萬輛，新車銷售占比有望首次超過50%。

“當新能源汽車占比到25%的時候，中國科學技術協會主席萬鋼曾做出這個判斷，新能源汽車發展逐漸走到了市場拉動，進入了快速發展的進程。”付炳鋒指出。

付炳鋒還特別分享了全球電動汽車發展進程：“當前全球汽車電動化轉型的大趨勢毋庸置疑，正在繼續引領汽車產業邁向新的發展階段。下一步，電動化和內燃機技術的深度融合，將是‘節能減碳’的可行路徑。中國愿意與歐美日韓等產業優勢國家和地區同頻發展，為全球不同國家和地區研發符合當地需求的多技術路線產品，推動全球汽車產業持續向節能低碳轉型。”

有關數據顯示，2024年全球電動車滲透率已接近20%，呈現持續增長態勢。其中，中國市場表現尤為突出，電動車滲透率已達到40%—50%的高位區間；歐洲市場同樣保持穩健發展，電動化占比超過20%。

與此同時，經過近年來的產業化實踐，以新能源汽車為載體，智能化技術的集成應用取得較快發展。付炳鋒分享：“我國乘用車組合駕駛輔助滲透率已接近60%，中國在全球率先做出榜樣。”

付炳鋒進一步指出：“在模型算法創新、硬件性能提升和數據積累的賦能下，汽車的智能化發展與人工智能自然相融，一批優秀的智能汽車品牌和科技生態企業脫穎而出，不斷推出創新產品，加快實現向低碳智慧出行方式的轉變。與此同時，在產業鏈及制造領域，全方位應用人工智能技術，加快數字化轉型和智能化改造，實現節能降碳和定制化生產的提升。”

“汽車本身就是高度全球化產業，汽車沒有國界。”付炳鋒強調，“在電動化、智能化轉型過程中，中國品牌的創新成果應當與不同國家和地區的資源稟賦、能源結構、氣候條件、市場需求相適應，逐步實現‘在當地，為當地’。與此同時，跨國公司‘在中國、為全球’的發展理念，與我們共同促進中國汽車產業融入國際循環，實現國內、國際‘雙循環’，為全球消費者創造更大價值，促進當地經濟社會發展。”

深化“反內卷”治理

在2025中國汽車論壇上，付炳鋒還重點闡述了行業“內卷式”競爭問題并提出治理建議。

“這個話題不可回避，我們在走向國際化的同時，也應該把我們家里的事解決好，我們不能由‘內卷式’的競爭再走向‘外卷’，這是行業的共識。”付炳鋒表示。

“汽車產業轉型是一個巨大工程，經過多年艱苦奮斗，我國汽車行業轉型升級取得了舉世矚目的成就。但是近年來，企業為了爭賽道、求生存，加之互聯網生態帶來的一些負面影響，汽車行業也暴露出多方面問題。”付炳鋒進一步闡述，“以無序‘價格戰’為主要表現形式的‘內卷式’競爭成為最突出表現。與此同時，以‘拉踩式營銷’‘網絡水軍’‘黑公關’等無底線蹭流量的網絡亂象頻出，嚴重污染了汽車產業生態，極大危害了行業健康發展。”

面對“內卷式”競爭引發的多重行業亂象，2024年以來，國家相關部門一直在推進“反內卷”工作。2024年7月30日，中共中央政治局會議首提“要強化行業自律，防止‘內卷式’惡性競爭”。為了貫徹中央會議精神，政府主管部門進一步完善了法律體系，加大了治理力度。

記者從付炳鋒處了解到，中汽協多次組織行業企業進行了專題研討，布置相關工作，并建立行業問題應對機制；通過加大弘揚優秀企業家精神、促進科技創新、提升產品質量，傳播行業正能量，維護風清氣正的輿論環境。

“在此前取得一定成效的基礎上，（中汽協）2025年進一步加強了相關工作，重點發布‘三項倡議’：3月18日，發布《關于規范企業數據發布的倡議書》，及時叫停企業發布‘銷售周榜單’。4月21日，在上海車展前夕，發布《關于規范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，強調壓實企業責任，規范對自動駕駛過度營銷和虛假宣傳；5月31日，發布《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》。”付炳鋒介紹。

這些出手整治無序“價格戰”系列行動的舉措，為行業亂象踩下剎車。付炳鋒呼吁：“汽車產業需回歸良性競爭軌道，通過技術創新和品質提升構建長期競爭力，而非依賴短期惡性競爭手段。行業需共同維護健康生態，推動中國汽車由‘規模領先’邁向‘質量標桿’。”

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）