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近期臺海局勢風起云涌，說明當前兩岸關(guān)系恐怕正在經(jīng)歷極其關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。其中日本企業(yè)撤資和賴清德計劃竄訪美國，以及解放軍強化巡航這三大事件相互交織，事實上已經(jīng)共同勾勒出了“臺獨”勢力窮途末路的現(xiàn)實圖景。

都說資本的嗅覺是最靈敏的，如今臺灣外資開始撤離，恐怕就是在敲響“臺獨”的喪鐘。據(jù)島內(nèi)的最新統(tǒng)計，繼兩家日企從臺灣知名百貨撤資后，2025年第二季度外資對臺投資也同比驟降了38%。這種撤資潮的背后很顯然是國際資本在用腳投票的結(jié)果，也是民進黨當局通過“17項抗陸策略”將臺灣經(jīng)濟推向懸崖邊緣的現(xiàn)實后果。

而目前國臺辦發(fā)言人也明確指出，大陸已經(jīng)對86家涉“獨”臺企實施了供應(yīng)鏈制裁，這直接導致了島內(nèi)電子和機械等行業(yè)出口額的暴跌。恐怕更讓“臺獨”勢力破防的是高雄港集裝箱吞吐量連續(xù)6個月下滑，這表明臺灣作為區(qū)域航運樞紐的地位正被大陸的航線所替代。

但是以賴清德為首的“臺獨”勢力卻并沒有想著悔改，重新回到兩岸統(tǒng)一的正軌上，而是寄希望于導演一場竄訪“過境”美國鬧劇來進行政治賭博。但是賴清德要竄訪中南美洲巴拉圭并企圖所謂“過境”美國的行程正是暴露出他黔驢技窮的困境。

根據(jù)島內(nèi)民調(diào)顯示，其實62%民眾已經(jīng)很反對當局繼續(xù)揮霍公帑搞所謂的“金元外交”，而賴清德支持率已跌破40%警戒線。即便所謂“出訪”能夠搞出花來，也是不得人心的。更何況去中南美洲只是一個幌子，“過境”美國才是其真實目的。

為的就是要換取美國所謂的“過境禮遇”，并且臺當局還可能借機宣布采購美制客機、擴大臺積電赴美投資等問題。可是就是這種無恥逢迎美國被島內(nèi)媒體譏諷為“天價過路費”的行為，或許美國可能根本就不會理會。因為中美第三輪貿(mào)易談判在即，白宮早已通過非正式渠道表示“不建議高規(guī)格接待”。更何況解放軍東部戰(zhàn)區(qū)在消息傳出后立即啟動海空聯(lián)合戰(zhàn)備巡邏，44架次軍機形成了對臺島全向包圍的態(tài)勢。

而這種軍事威懾與經(jīng)濟孤立形成的組合拳，已經(jīng)讓賴清德所謂的“外交突圍”淪為笑話。特別是解放軍還通過實戰(zhàn)化演練釋放明確信號，像東沙群島夜間巡航就具有標志性意義。解放軍軍機和海警3101編隊常態(tài)化進入臺當局所謂的“禁限制水域”，就意味著大陸已開始行使實際管轄權(quán)。

山東艦航母編隊甚至近期還在臺島東南海域展開的“奪島演練”，并且首次模擬了封鎖臺灣能源進口航道的課目。這種封港困臺的戰(zhàn)術(shù)就是提前切斷任何外部干預通道，從根本上杜絕了所謂“烏克蘭模式”在臺海復制的可能。而且國防部發(fā)言人最新表態(tài)，巡邏行動還將根據(jù)任務(wù)需要持續(xù)增加，也就是說隨時可能升級且上不封頂。

別看對東沙島的巡航不等同于圍島巡航，但這一處的關(guān)鍵性可不低，東沙島扼守巴士海峽咽喉，距高雄僅400公里。控制此處不僅等于在臺海的“南大門”插上了監(jiān)控哨，更是讓美軍企圖進入南海的路徑盡收眼底。而臺海問題從來不是孤立的問題，美國如果插手必然是會以南海作為抓手。而解放軍的巡航就是直接從源頭上，堵住了美國可能的輕舉妄動。

雖然美國在所謂的2025年《臺灣防衛(wèi)法案》中公然提供50億美元軍援，甚至要將F-35B戰(zhàn)機和反艦導彈等進攻性武器首次引入臺島。但實際上這恰恰證明了美國沒有膽量真正直接插手臺灣問題，而是極力想用武器裝備挑動臺灣與大陸發(fā)生對立，自己卻不會下場。

當前局勢也同時印證了“臺獨”勢力正在陷入三重困局，不僅經(jīng)濟上失去造血能力，而且政治上淪為國際棄子，軍事上更陷入絕對劣勢。而大陸方面通過精準制裁和外交孤立以及軍事威懾的組合拳，正在系統(tǒng)性的清除統(tǒng)一障礙。正如廈門大學臺灣研究院最新報告所指出的，2025年很可能是兩岸關(guān)系從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵節(jié)點。對于島內(nèi)民眾而言，認清歷史大勢抵制“臺獨”冒險，才是維護自身福祉的根本之道。

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參考資料：

環(huán)球網(wǎng)，兩家日本大企業(yè)從臺灣知名百貨公司撤資，國臺辦：持續(xù)“謀獨”必然會影響外資對臺灣市場的信心

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中國新聞網(wǎng)，賴清德欲“過境”竄美引質(zhì)疑：需付多少天價過路費？

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