來源：環球時報

【環球時報特約記者 陳立非】臺灣地區領導人賴清德傳8月竄訪中南美洲，并“過境”美國。連日來，島內都在猜測賴清德將付出多少“過路費”。

據臺媒披露，民進黨當局確實已規劃賴清德去所謂“邦交國”的相關事宜，預計8月上旬竄訪巴拉圭、伯利茲與危地馬拉，目前仍以“過境”美國紐約和達拉斯為“首選”，“若無變量，可能在當地時間8月4日過境紐約，8月14日在得州達拉斯停留”。美國國務院發言人布魯斯17日雖未證實賴清德是否將“過境”美國，但聲稱臺灣地區領導人等高階官員“過境美國”符合過往做法及長期以來的政策。

臺灣地區領導人賴清德傳被8月將竄訪中南美洲，并“過境”美國（資料圖）

島內則相當擔心。據聯合新聞網18日報道，有涉外人士分析稱，賴清德除了可能在“過境”美國時宣布擴大投資美國之外，也可能宣布以“主權基金”的名義購買更多美債。報道回顧稱，賴清德5月20日就職周年演說時宣布將成立“主權基金”，打造投資平臺，運用臺灣產業的優勢，由當局主導、協同民間企業的力量，布局全球。預計投資目標涵蓋全球股市、債券、房地產、私募股權和基礎建設等。

圖為美國國債示意圖

聯合新聞網接著稱，臺外貿協會將于8月14日至16日在達拉斯舉辦“美國臺灣形象展”，并計劃舉行供應鏈重組暨布局美國論壇以及臺美半導體合作論壇。此外，臺“經濟部”委托外貿協會于8月14日舉辦“美國商機日”。上述涉外人士稱，若賴“過境”行程不變，預料該活動會是他做出“重大宣布”的舞臺。

《聯合報》還援引消息人士的話稱，賴清德此行仍由中華航空執行專機任務，他在行程中可能宣布向美國大規模采購民航客機。報道說，為避免臺灣被美國課征過高稅率，賴當局已確立擴大對美投資的政策方向，除臺積電加碼投資外，包括電子、資通訊、石化、農產品及天然氣等都可能加碼投資美國。不過有島內輿論18日直言，即便如此，臺灣也難逃高關稅。

國民黨發言人楊智伃稱，賴清德不要以“過境”美國在島內進行政治操作，也不要拿來做大罷免的柴火?！傲⑽绷值赂７Q，美方一向重視自身利益，很少無條件示好，尤其當前正值貿易戰敏感時刻，難免令人質疑臺方是否以某些代價換取“過境的招待”，而賴清德辦公室至今避重就輕，更增添外界揣測是否存在不可公開的內情。林德福質疑說，包括先前傳出民進黨當局有意出資百億美元參與美國阿拉斯加天然氣管線計劃，這項方案日本、韓國皆未參與，臺灣究竟基于何種考慮愿意買單？若背后真涉及任何形式的利益交換，賴當局應對全民說清楚。

還有輿論認為，賴清德此行可能無法成行。香港《南華早報》援引消息人士的分析稱，美方可能基于不愿影響與中國大陸的關系，臨時取消賴清德“過境”安排。《新華澳報》稱，基于種種主客觀原因，賴清德可能難以如愿以償。即使能在紐約落地，可能也將會被嚴格限制活動范圍，“如果這樣，就將是自取其辱，還不如不去”。

聯合新聞網稱，特朗普政府“交易式外交”正在重塑美國與世界的關系，因此賴清德“過境”美國，無論如何都必須付出相當的過路費，或“過境”美國的門票。尤其美臺關稅談判，賴當局最早跪舔，從零關稅、買武器、臺積電擴大投資、天然氣投資、放寬美豬美牛，到整合臺灣“投資美國隊”，幾乎就要“脫臺入美”了，但特朗普發布了幾波新關稅地區名單，臺灣都遲遲沒收到通知函。外界質疑賴當局是否刻意要求拖過7月26日才公布，以免影響大罷免。

文章稱，如果賴清德考慮的不只是大罷免，還有過路費，那么恐怕更會大大墊高這張“過境”美國門票的代價，“如果為賴清德一次過境美國，還回頭大內宣，這張門票未免太超過行情了”。

此前報道

美首批新關稅名單沒有臺灣地區，臺網友喊話"硬起來吧"

美國總統特朗普當地時間7日宣布了首批14個國家和地區的新對等關稅稅率，其中日本、韓國皆為25%，南非為30%，印尼為32%，塞爾維亞為35%，老撾和緬甸為40%，各自的對等關稅稅率與4月的相比，差別不大。臺灣不在首批名單中，島內為此相當焦慮。

臺“行政院”8日證實，尚未接獲對等關稅的通知。臺灣中時新聞網8日報道稱，“行政院副院長”鄭麗君、經貿談判總代表楊珍妮等當局談判團隊成員，目前正在美國就關稅議題與美方持續協商。

臺灣聯合新聞網8日報道稱，臺美關稅協商進入關鍵時刻，賴清德7日深夜與在美國的談判團隊視頻50分鐘，要求必須維護臺灣在科技、安全、糧食等多元領域的權益，“臺灣雖未入首波名單，但持續積極斡旋?！边@番表態在社交平臺引發網友熱議。多數網民對民進黨當局的談判成效感到悲觀，直言“守住底線，關稅就很難看。守不住底線，7·26（大罷免投票日）就很難看。”

還有網友質疑稱“最后一天才討論，那前面幾十天都在干什么？”還有網友呼吁，“臺灣硬起來吧，跪舔也是32%，不如反抗一下?！苯衲?月，特朗普宣布對等關稅措施，臺灣的稅率為32%，不過美國隨后宣布有90天的暫緩期。民進黨“立法院”黨團干事長吳思瑤8日稱，首波名單都是在談判上不順遂、進展受限的國家和地區，“我方會努力到最后一分鐘。”

不過島內多數輿論都不樂觀。臺灣聯合新聞網8日報道稱，看到向來最聽話的日本稅率也高達25%，臺積電重要供貨商家登精密的董事長邱銘干直呼不妙。他說，臺灣對等關稅稅率要低于日本的概率恐怕不高，在“護島神山”已提出對美千億美元的投資后，若還高于25%，則有被當成奴婢對待的態勢。

圖為臺積電logo（資料圖）

前“行政院副院長”施俊吉推測，臺美談判觸礁可能有兩個原因：一是臺方不愿意撤銷對美豬、美牛的非關稅壁壘；二是，臺方不愿意大幅調降對美國汽車的進口關稅。

國民黨“立委”賴士葆稱，臺灣恐怕很難談到好條件，從“越南經驗”來看，臺灣恐免不了對美零關稅，可換來的也可能僅是原來的關稅減半多一點，能談到13%—14%就很不錯了，但這對農業及其他出口產業仍是嚴重沖擊。

島內經濟學者吳大任推估，臺美談判不順，應該卡在農業，美國應該會要求臺灣全面開放農業，這對島內農業發展非常不利，不僅關系到民進黨中、南部農業縣市支持者的生計，也可能影響大罷免結果，因此談判團隊不想對美國所有要求讓步，導致雙方談判陷入膠著。

島內學者張競8日撰文稱，賴清德7日夜里召集高層討論關稅，可推斷情況并不樂觀。而美方在談判最后階段突然對臺施壓，顯然是精準掌握臺灣社會政經脈動，更是理解賴清德面對大罷免，若有任何政治失誤，其政治謀略全盤皆輸，實為賴清德不可承受之重，因此乘虛而入提出高關稅要求。

文章說，看目前情勢發展，確實不妙，“臺灣鄉親要有過苦日子的準備”。臺灣聯合新聞網8日稱，臺灣在談判前就讓出所有籌碼，“在談判桌上，我們到底還能亮出什么讓美方滿意的籌碼，又能不能因此獲得比日韓更好的待遇，攸關臺廠的出口競爭力?！?/p>

環球時報特約記者 張若