大象新聞?dòng)浾?湯磊 王韶卿 實(shí)習(xí)生 王奕劼 周雁南

蔚來汽車最近取消了部分首任車主的“終身免費(fèi)換電”和“終身質(zhì)?！睓?quán)益，這一舉動(dòng)讓大家炸了鍋。河南網(wǎng)友高先生和江蘇網(wǎng)友王先生向大象新聞·大象幫反映，他們的車都不是用來運(yùn)營(yíng)的，但每年開的公里數(shù)太多，蔚來汽車認(rèn)為他們“里程超出日常標(biāo)準(zhǔn)”取消了核心權(quán)益。車主們覺得蔚來汽車沒兌現(xiàn)“不限里程”的承諾，而且合同里也沒寫清楚“日常使用”是個(gè)啥標(biāo)準(zhǔn)。律師認(rèn)為，蔚來汽車的行為可能涉及虛假宣傳。

“首任車主權(quán)益”突遭蔚來汽車單方面取消

2025年7月9日，河南網(wǎng)友高先生收到了一條令他錯(cuò)愕的短信通知，蔚來汽車以“車輛用于特殊使用條件或目的”為由，決定“將在7個(gè)工作日后取消他作為首任車主享受的終身免費(fèi)換電、終身質(zhì)保等核心權(quán)益”。這輛花費(fèi)近60萬元購于2020年的蔚來ES8，曾明確承諾“首任車主不限里程終身質(zhì)保、終身免費(fèi)換電”，如今這則通知讓高先生無法接受。

在多次和蔚來汽車交涉無果后，高先生向大象新聞·大象幫發(fā)出求助。7月15日，高先生向記者展示了自己車輛的行駛證，使用性質(zhì)一欄標(biāo)注著“非營(yíng)運(yùn)”。他憤怒地表示：“當(dāng)初就是看中了可以終身免費(fèi)換電和質(zhì)保才選擇購買蔚來汽車。我在全國(guó)各地經(jīng)商，江浙滬、廣州都是常跑路線，這種跨省行程根本不可能是營(yíng)運(yùn)模式，但蔚來卻說我超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和日常使用場(chǎng)景?！?/p>

“首任車主權(quán)益”被取消并非個(gè)例

高先生的遭遇并非個(gè)例，江蘇的蔚來車主王先生反映，他駕駛蔚來ES6兩年行駛近35萬公里后，也在7月9日被通知取消“首任車主權(quán)益”。

王先生告訴記者，他曾是蔚來品牌的“鐵粉”，不僅前后購買過4輛蔚來汽車，還積極參與蔚來官方組織的云南、新疆、甘肅的自駕游活動(dòng)，甚至親歷了蔚來第3000座換電站落成的歷史時(shí)刻，“2025年1月1日，我先去哈爾濱參加活動(dòng)，然后又跟著蔚來官方的直播車去了漠河，創(chuàng)始人李斌放煙花時(shí)我的車就停在旁邊?！?/p>

（車主王先生向記者展示4輛蔚來汽車和多次參加蔚來自駕游活動(dòng)）

記者發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)被取消權(quán)益的車主有個(gè)共同點(diǎn)：在短時(shí)間內(nèi)行駛里程較高。其中，高先生前四年累計(jì)行駛11萬公里，第五年突增至每年17萬公里；王先生近兩年的行駛里程為35萬公里。

蔚來汽車在銷售時(shí)曾宣傳終身權(quán)益“不限里程、不限年限”，如今以“超日常使用”為由推翻承諾?！叭绻?行駛)里程多就要取消權(quán)益，當(dāng)初為何承諾‘不限里程’？”高先生認(rèn)為“這是消費(fèi)欺詐！”

王先生也曾要求蔚來汽車工作人員拿出自己“營(yíng)運(yùn)的證據(jù)”，卻并未得到明確回復(fù)。

多少公里為日常使用場(chǎng)景？蔚來汽車客服：車主權(quán)益條款沒有標(biāo)注

7月16日，記者和高先生撥打了蔚來汽車官方400客服電話，客服人員稱“高先生的車輛在使用過程中被識(shí)別到有使用特殊使用條件或目的等情況，根據(jù)《蔚來車主基本權(quán)益告知書》中的條款，目前車輛權(quán)益即將被取消”。

高先生詢問識(shí)別判定的標(biāo)準(zhǔn)是什么，客服人員回答稱“高先生的車輛近一年內(nèi)里程超17萬公里，平均每天的行駛里程超過450公里，這個(gè)數(shù)值遠(yuǎn)超普通車輛的使用場(chǎng)景。”高先生質(zhì)疑《車主權(quán)益告知書》條款中未明確多少公里為日常使用場(chǎng)景，工作人員承認(rèn)“我們《車主權(quán)益告知書》中確實(shí)沒有標(biāo)注，這個(gè)問題我們也會(huì)幫您反饋?！?/p>

然而，高先生并未等到蔚來汽車的反饋，7月17日，他告訴記者，自己的“首任車主權(quán)益”已經(jīng)被正式終止。

律師：不能僅憑公里數(shù)確定車輛用于特殊使用

記者翻看車主高先生提供的《車主權(quán)益告知書》，根據(jù)“蔚來車輛被用于特殊使用條件或目的的，如出租或其他運(yùn)營(yíng)目的、比賽競(jìng)技、表演娛樂、試驗(yàn)、軍事行動(dòng)、征用等”條款，蔚來公司不對(duì)蔚來汽車的相關(guān)損壞或故障提供終身質(zhì)保服務(wù)。

《車主權(quán)益告知書》原文僅明確禁止出租、比賽等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，并未將“超出日常使用場(chǎng)景”納入特殊使用條件范疇，更未明確日常使用或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的閾值。

（王先生曾向蔚來提供了自己全國(guó)各地自駕游住宿訂單信息）

這種模糊界定讓首任車主維權(quán)陷入困境?！拔蚁蛭祦硖峁┝巳珖?guó)各地的住宿訂單，以及參加蔚來官方和蔚來車友群組織的十多次全國(guó)自駕游照片等證據(jù)，蔚來汽車仍以我‘里程超出日常標(biāo)準(zhǔn)’取消了我的終身權(quán)益?！蓖跸壬蛴浾哒故玖怂谖祦鞟PP上發(fā)布的全國(guó)各地旅游內(nèi)容。

高先生說，“APP中還展示著‘首任車主不限里程終身質(zhì)保’的權(quán)益頁面，真是鮮明的諷刺。”

對(duì)于蔚來汽車取消車主權(quán)益的問題，記者咨詢了北京市中倫文德(鄭州)律師事務(wù)所劉芬宇律師，她認(rèn)為，蔚來無權(quán)單方面調(diào)整或取消車主權(quán)益。

蔚來在銷售車輛時(shí)，向車主承諾終身質(zhì)保、終身免費(fèi)換電等權(quán)益，本案車主屬于非營(yíng)運(yùn)車輛，根據(jù)《車主權(quán)益告知書》，非營(yíng)運(yùn)車輛可以享受上述權(quán)益，蔚來在上述權(quán)益書中并未規(guī)定車主日常使用場(chǎng)景及每年限制的公里數(shù)，每個(gè)車主購車的目的均不相同，有人購車是為了自駕游、有人購車是為了用于全國(guó)跑業(yè)務(wù)、有人購車可能僅是上下班使用，上述使用場(chǎng)景是蔚來作出承諾時(shí)應(yīng)該清楚了解的事情，故不能僅憑公里數(shù)來確定車輛用于特殊使用條件或目的，從而取消車主終身免費(fèi)換電、終身質(zhì)保等權(quán)益。只要車主購車使用的目的不屬于《車主權(quán)益告知書》中規(guī)定不提供終身權(quán)益保護(hù)的類型，那么車主就有權(quán)享受蔚來提供的終身免費(fèi)換電、終身質(zhì)保等權(quán)益。

蔚來因車主里程過高取消首任車主享受的終身免費(fèi)換電、終身質(zhì)保等核心權(quán)益的行為涉嫌違反《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十條(虛假宣傳)、《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》第八條(誤導(dǎo)性商業(yè)宣傳)規(guī)定。

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