中國海軍近年來發展迅猛，尤其是航空母艦的建造速度，像“下餃子”一樣引發全球關注。從第一艘改造而來的遼寧艦，到自主研發的山東艦和福建艦，中國航母數量已達三艘。外界猜測，第四艘和第五艘航母正在緊鑼密鼓建造中，預計2030年前中國可能成為擁有五艘航母的國家。

中國海軍的現代化起步于20世紀末，當時中國經濟開始騰飛，工業能力顯著提升，為海軍發展提供了堅實基礎。1990年代初，中國海軍主要以近海防御為主，裝備以小型艦艇和潛艇為主，遠洋作戰能力幾乎為零。

1992年，中國海軍代表團受邀參觀美國航母，龐大的艦體、整齊的艦載機群和復雜的指揮系統，給代表團留下深刻印象。這次訪問直觀展現了中國與世界海軍強國的差距，也堅定了發展航母的決心。

早在1970年代，中國就開始論證航母的可行性。海軍研究機構和造船廠的工程師們反復推敲設計方案，討論如何將航母融入艦隊體系。

1980年代，購買退役航母進行研究成為重要一步。1998年，中國購入烏克蘭的“瓦良格”號，經過十余年改造，最終成為遼寧艦，于2012年正式服役。這艘航母的誕生，標志著中國海軍從近海防御向遠洋投送邁出了關鍵一步。

2019年，山東艦服役，這是中國第一艘自主建造的航母，滿載排水量約6.5萬噸，采用滑躍起飛方式。2022年，福建艦下水，滿載排水量超過8萬噸，配備電磁彈射系統，成為全球首艘采用常規動力電磁彈射技術的航母。2025年，福建艦已完成多次海試，預計年內正式服役。這三艘航母的相繼亮相，顯示了中國造船工業的飛速進步。

全球海軍格局中，美國以11艘核動力航母遙遙領先，英國、法國等國各有1-2艘航母。中國三艘常規動力航母雖然在數量和技術上與美國有差距，但在亞太地區已形成一定威懾力。2024年，美國《國家利益》雜志分析，中國加速航母建造，意在應對東海和南海的復雜局勢，同時保護海外利益，如“一帶一路”沿線的能源通道和港口安全。

中國經濟崛起為航母建造提供了保障。2025年，中國GDP接近美國一半，造船工業能力位居世界前列。中船集團等企業擁有完整的產業鏈，從鋼板生產到雷達制造，全部實現國產化。這種工業實力，讓中國有能力以較快速度建造大型艦艇，為“下餃子”式造艦奠定了基礎。

中國航母建造的速度和規模，近年來成為國際軍事領域的熱點話題。上海江南造船廠和大連造船廠是這一進程的核心。2025年初，衛星圖像顯示大連造船廠內大型鋼構模塊堆積，船塢內焊接設備晝夜運轉，模塊化建造技術讓航母的組裝效率大幅提升。

江南造船廠同樣忙碌，廠區內的龍門吊將重達數百噸的鋼板精準吊裝，船體雛形逐漸顯現。外界普遍猜測，這兩座船廠正在建造第四艘和第五艘航母，分別被稱為004號和005號航母。

“下餃子”這一說法，形象描述了中國造船工業的高效。2022年，中船集團公開展示核動力航母模型，引發外界對004號和005號航母動力系統的熱議。有網友稱核動力技術對中國“已無難度”，反映了公眾對造船能力的信心。2024年3月，海軍政委袁華智在兩會期間表示，第四艘航母建造“沒有技術瓶頸”，進一步證實了中國在航母建造上的底氣。

004號航母被認為是福建艦的升級版，可能繼續采用常規動力，但滿載排水量或增至11萬噸，配備四條電磁彈射器，艦載機數量增加到70架以上，包括殲-35隱身戰機和空警-600預警機。

005號航母則可能邁向核動力，反應堆技術由中國核動力研究設計院提供，設計參考了美國尼米茲級航母的核動力系統。2023年，江南造船廠的核動力試驗平臺已開始運行，標志著中國在這一領域的突破。

為何中國要持續建造航母？首先是戰略需求的推動。東海和南海的復雜局勢，要求海軍具備更強的遠洋作戰能力。2025年6月，遼寧艦和山東艦組成雙航母編隊，穿越宮古海峽進入西太平洋，艦載機頻繁起降，護衛艦和潛艇協同作戰，展示了中國海軍的初步遠洋能力。

然而，雙航母編隊在面對多方向威脅時仍顯不足。南海作為全球能源運輸的關鍵通道，每年承載中國進口石油的60%以上，維護其安全成為海軍的重要任務。

航母的運行規律進一步凸顯了數量需求。一般來說，航母需遵循“三一原則”：一艘維修、一艘訓練、一艘戰備。三艘航母僅能維持一艘處于戰備狀態，難以滿足東海、南海和印度洋等多區域的戰略需求。

2024年，一次南海護航演習中，山東艦部署在關鍵航道，艦載機巡邏覆蓋數百公里，護衛艦布下防御網，確保了貨輪安全通過。這種任務需要更多航母輪換執行。

全球影響力的提升也是重要原因。中國“一帶一路”倡議覆蓋多個國家和地區，沿線港口和公民的安全需海軍保障。2023年，一次海外撤僑行動中，海軍艦艇快速抵達指定港口，組織公民有序登艦，航母編隊的快速反應能力發揮了關鍵作用。未來，五艘航母將使中國在印度洋和太平洋的投送能力顯著增強，能夠更靈活應對國際突發事件。

技術升級是持續造艦的內在動力。福建艦的電磁彈射系統是重大突破，其彈射器能在數秒內將戰機加速到起飛速度，大幅提升作戰效率。004號航母可能進一步優化設計，增加甲板面積，容納更多艦載機。

005號航母若采用核動力，將徹底改變續航能力，擺脫常規動力對燃料的依賴。核動力系統的研發涉及高溫高壓反應堆，需解決散熱和安全問題。中國核動力研究設計院已在陸上試驗中取得進展，為航母應用奠定了基礎。

艦載機的升級同樣關鍵。殲-35隱身戰機正在測試，其起落架強化以適應電磁彈射的高強度起飛。空警-600預警機的加入，將提升航母編隊的探測距離和指揮能力。2025年，福建艦海試中，殲-15T戰機多次完成彈射起飛，尾焰劃破夜空，顯示了電磁彈射系統的可靠性。這些技術進步，讓中國航母的戰斗力不斷接近世界頂尖水平。

國際社會對中國航母發展的反應復雜。美國媒體尤為關注，2025年3月，《The Warzone》報道稱，004號航母可能媲美美國福特級航母，配備先進雷達和防御系統，引發美方警惕。

2025年初，特朗普表示將加大美國造船業投資，應對中國海軍的快速擴張。日本和印度也加強了海軍建設，2024年日本新型潛艇服役，印度加速建造第三艘航母，均與中國航母發展有關。

中國官方對航母建造的態度低調而自信。2024年，《環球時報》援引專家表示，中國造船工業已形成完整體系，航母建造“沒有瓶頸”。造船廠的產業鏈優勢顯著，鋼板、電纜、雷達等關鍵部件全部實現國產化。2025年，中船集團的年造船量占全球40%以上，顯示了無可比擬的工業能力。

建造航母并非沒有挑戰。核動力系統的研發需解決熱效率和安全性問題，艦載機的適配也需大量測試。殲-35戰機的彈射起飛要求更高強度的起落架，試飛中需反復驗證其可靠性。電磁彈射系統的維護成本較高，需培訓專業技術人員。這些挑戰都在中國工業能力的支撐下逐步解決。

從遼寧艦的改造到福建艦的自主設計，中國航母發展僅用十余年便實現跨越。2025年，福建艦完成多次海試，甲板上艦載機整齊排列，雷達系統正常運轉，標志著中國海軍向深藍邁進的步伐更加堅定。004號和005號航母的建造，將進一步提升中國海軍的戰略投送能力。

展望2030年，中國可能擁有五艘航母：遼寧艦、山東艦、福建艦、004號和005號航母。這支艦隊將在西太平洋形成強大威懾力，覆蓋東海、南海和印度洋等關鍵區域。航母編隊的協同作戰能力將大幅提升，艦載機群能執行多樣化任務。

五航母艦隊將增強中國在全球事務中的影響力。南海的能源通道將得到更好保護，海軍還能參與國際維和和人道主義救援任務。2030年，軍港內五艘航母整齊停泊，艦體在夕陽下熠熠生輝，象征中國海軍的崛起。

中國航母發展的未來充滿可能性。建造更多航母，不僅是為了應對當前局勢，也是為了在全球舞臺上承擔更大責任。海軍的每一步，都在書寫中國走向深藍的壯闊篇章。