【文/觀察者網 山貓】

當地時間7月23日，英國BAE系統公司（BAE System）在其官方社交媒體賬號上發布消息稱，土耳其與英國政府之間簽署了一份關于購買EF2000“臺風”戰機的諒解備忘錄，簽署儀式在土耳其伊斯坦布爾第十七屆國際防務工業博覽會（IDEF2025）現場舉行，由土耳其國防部長亞薩爾·居萊爾和英國國防大臣約翰·希利簽署。

英國與土耳其兩國簽署“臺風”戰機軍售諒解備忘錄簽約儀式現場 BAE系統公司社交媒體X（原“推特”）官方賬號

BAE系統公司表示，對兩國間簽署關于購買“臺風”戰機的諒解備忘錄表示歡迎。該備忘錄的簽署意味著“臺風”戰機暫時成為了土耳其下一代戰斗機采購的首選，在此之前，土耳其也曾權衡過許多其他選項，包括從美國增購F-16戰機，以及爭取恢復因購買俄制S-400而被凍結的F-35訂單等可能。不過，這份潛在軍售訂單距離最終敲定仍需要一份正式采購協議，它可能在英土雙方的進一步談判之后進行，有消息稱，正式采購合同可能于今年秋季簽署。

目前尚不清楚土耳其將購買多少架“臺風”戰機，以及何時交付，不過此前曾有消息顯示，土耳其可能訂購40架第四批次（Tranche 4）標準“臺風”，該批次飛機配備了使用機相掃天線的“捕手-E”（Captor-E）有源相控陣雷達以及全新的航電設備。此外BAE系統公司的官方人員還透露稱，這份軍售訂單中還將包括歐洲導彈制造商MBDA的“流星”沖壓遠程空空導彈，而土耳其在愛琴海的主要對手，同為北約成員國的希臘已經采購并裝備了“流星”。

（資料圖）英國空軍“臺風”戰機，掛載了4枚“流星”遠程主動雷達制導空空導彈和4枚AIM-132“阿斯拉姆”紅外格斗導彈 英國空軍

即將用于第4批次“臺風”戰機上的“捕手”有源相控陣雷達

作為一架多國聯合研制的戰機，“臺風”的出口需要所有主要聯合研制伙伴的批準，而過去德國一直是批準的關鍵，近期宣布協議簽署之前，德國聯邦安全委員會已經批準了這一潛在交易，土耳其總統埃爾多安也在本周早些時候表示，德國和英國均支持向土耳其出售“臺風”。對于BAE系統公司而言，土耳其的訂單相當重要，此前曾有報道稱，位于英國沃頓的“臺風”戰機總裝線將于25年后永久關閉，除非獲得更多訂單維持生產，而該廠目前建造的最后一批戰機是為卡塔爾生產的，目前已經全部生產完成。因此，英國首相斯塔默也對該協議表示歡迎，稱這一潛在交易將“維持和保護”英國的國防工業，臺風戰機的生產制造是英國經濟增長的一大動力，它支持著英國各地成千上萬人的就業。

目前，土耳其空軍共有240余架F-16C/D和約20架F-4E“終結者”2020，其中F-16大部分為上世紀80年代末至90年代在土耳其國內組裝生產，原本土耳其作為美國“聯合攻擊戰斗機”（JSF）項目的初始國際伙伴國，將以F-35作為其下一代主力戰斗機。但由于土耳其堅持從俄羅斯購買S-400防空導彈系統，五角大樓在2019年宣布將土耳其從聯合項目中除名，由土耳其訂購、已經下線試飛的F-35A則被扣押停止交付，除購機款不退還之外，還要額外繳納“保管費”。

F-35A的AF-01號原型機進氣道側面粘貼了JSF項目的初始伙伴國，土耳其位列其中

在S-400事件之后，已經下線試飛過的土耳其F-35被扣押封存在美國

在此之后，還傳出了俄羅斯將向土耳其出售蘇-57E的傳聞，但最后也不了了之，而土耳其隨后增購一批F-16的請求也被美國拒絕，直到去年初，美國國務院批準了40架F-16 Block70飛機整機和以F-16V標準升級79架的對土軍售計劃，而幾乎同時，時任美國代理副國務卿的維多利亞·努蘭德訪問土耳其期間表示，如果土耳其放棄S-400系統（并將其提供給烏克蘭），美國可以向土耳其提供“愛國者”代替，并有可能為重返F-35計劃掃清障礙。盡管埃爾多安也在上個月表示并未放棄重返F-35項目的意愿，但來自美國國會的阻力仍然在繼續。

此外，土耳其自行研制的新一代隱身戰斗機“可汗”（KAAN）首架原型機已于去年2月21日首飛，但其截至現在的試飛次數相對偏少，今年1月曝光的疑似第二架原型機也尚未投入試飛，而其發動機的供應前景也不甚明朗，可靠性“備受質疑”，即便相對順利，可能也要到2030年才能服役。

2024年2月21日，土耳其自主研制的下一代戰斗機“可汗”首架原型機首飛

因此土耳其確實迫切需要一種足以用于過渡的戰斗機，以滿足獲得第五代戰斗機之前的空軍戰斗力需求，同時盡管土耳其的F-16機隊已經進行了升級，但其機齡已經相對偏長逐漸老化，更不要說F-4“鬼怪”按照當前計劃要到2030年才能徹底退役。盡管簽訂諒解備忘錄仍非敲定購買戰機的最終環節，然而在這一系列形勢下，“臺風”戰機確實成為了最有可能成為土耳其下一代戰機的候選型號。

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