外交部就所謂“產能過剩”、產業補貼等中歐分歧議題闡明立場

7月25日，外交部發言人郭嘉昆在例行記者會上就此前一天舉行的第二十五次中國－歐盟領導人會晤進一步介紹情況。談及雙方存在的分歧，郭嘉昆表示，同任何雙邊關系一樣，中歐之間當然也存在一些分歧。對歐方關切的經貿問題，中方本著友好、尊重、坦誠的態度就相關問題全面、耐心、深入、細致地表明了立場。中方強調，產能是不是過剩，要放在全球看，由市場來判斷。以新能源汽車行業為例，國際能源署測算，2030年全球新能源汽車缺口將達2700萬輛。中國的新能源產能是可以填補世界“綠色缺口”的先進產能，是貢獻不是“過?！?。從世界范圍看，產業補貼政策是各國普遍采用的。歐盟自己也為相關產業發展提供了大量補貼，不應該在產業補貼問題上奉行“雙重標準”。

郭嘉昆：所謂“中國產能過?！钡恼撜{，實質上是在經濟全球化背景下對市場供需關系的片面認識，是為保護主義措施尋找托詞。

奇瑞汽車澄清與印度JSW合作相關情況：未涉及技術領域

7月25日，奇瑞汽車發布聲明稱，公司近日關注到網絡上有外媒稱“中國奇瑞汽車公司將向JSW集團提供技術和組件，以幫助在印度推出一個新的新能源汽車品牌”。奇瑞之前已向有關媒體澄清事實，為避免引起公眾及投資者誤讀誤傳，公司再次做如下澄清：奇瑞和JSW僅在零部件供應方面開展合作，未涉及技術領域。

財聯社汽車：目前，印度的電動汽車行業依賴大量來自中國的供應鏈資源。

京穗深三城聯動 小馬智行開啟7×24小時自動駕駛測試

7月25日，自動駕駛公司小馬智行宣布已在北京、廣州、深圳三城開啟7×24小時全天候自動駕駛測試，測試時段從原本早7點至晚23點擴充至全天24小時。隨著7×24小時測試開啟，小馬智行將通過部署自動駕駛技術在全場景、全時段的測試和研發，探索自動駕駛出行在夜間時段的實用場景，改善深夜出行難的問題。

財聯社汽車：全天候測試的開啟不僅體現了自動駕駛技術成熟度，對于城市交通出行的改善和升級更是意義深遠。

大眾集團預計2025年全年營收同比持平 此前預期增長至多5%

大眾汽車集團7月25日更新2025年度展望，預計全年營收將與上一年度持平，此前預期增長至多5%，銷售回報率預計將在4.0%至5.0%之間，此前預期5.5%至6.5%，汽車業務凈現金流預計為10億至30億歐元，此前預期20億至50億歐元）。財報顯示，2025年上半年，大眾集團汽車交付量440.5萬輛，同比增長1.3%；營收1583.64億歐元，同比下降0.3%；營業利潤67.07億歐元，同比下降32.8%。

財聯社汽車：大眾汽車集團在電動化轉型方面成果顯著。

（財聯社記者劉陽整理/點評）

（財聯社記者 劉陽）