眼看中美很快就要在歐洲進行第3輪談判了，而島內的“大罷免”進程也即將進入尾聲，有些人是真的坐不住了，紛紛在該節骨眼上負隅頑抗，試圖增加“談判籌碼”。只不過，這番小伎倆看起來有些好笑，美臺的互動真能見效嗎？賴清德的“政治生命”又還有多長時間？

據中新網報道稱，“美在臺協會”在社交媒體賬號上表示美臺正在洽談“太空港合作”，有望把臺北到休斯頓的飛行時間縮短至2.5個小時。該協會甚至都選好了地址，認為屏東縣滿洲的九棚村便能擔此重任。

該項目運用了亞軌道空間飛行技術，而該技術在許多航空大國中都不算什么罕見的操作，馬斯克的私企也能完成，甚至還可作為商業項目上馬盈利。

可美國要在臺灣建“太空港”，就有些離譜了。

目前來看，美方聲明主要是三層意思：其一，是渲染美臺關系的堅固性，讓賴清德的“大罷免”進程有更多底氣。

不過，美國幫了倒忙也說不準，畢竟藍白營看得很清楚，這件事可行性壓根就不大。先不說臺灣有沒有相應的技術與資金能實現“太空港”計劃，就是當地的地理條件也限制了該項目的推進。

若賴當局執意為配合美國論調而推動該計劃，那么大批人力物力的消耗，將成為支持率再次創下歷史新低的關鍵因素。

其二，為軍事目的進行掩護。

美對臺軍事援助一直不溫不火，主要是白宮必須考慮到中美關系的穩健性，盡管在三屆政府頻繁打“擦邊球”的前提下，也只是出售了數量有限、性能被閹割的主戰坦克、火箭炮系統等等。

與此相應的是解放軍對臺海地區控制已入木三分，若美國敢有明目張膽支持“臺獨”的行為，將隨時會觸發解放軍進行“武統”的進程。

以科研、民用等項目作為遮掩，有助于美國利用太空軍對臺海地區進行干涉。

其三，增加對華談判的籌碼。

眼看中美很快就要進行第三輪談判，而根據美國方面事先放出的風聲來看，有意將地緣政治議題引入到談判進程中，那么想讓中國放緩對俄羅斯、伊朗的支持，相應的就可能要是以加磅對臺支持。

除此之外，關于賴清德“過境”美國一事，美方也有人似乎要做文章。

一名共和黨參議員日前聲稱蕭美琴是其“好友”，反對對其“臺獨”的定義，威脅大陸不得對其進行逮捕與監禁。是不是好友還不清楚，但此時膽敢出聲威脅，起到的后果絕不是為民進黨站臺，而是生怕事情鬧得不夠大。

特朗普手中要增加談判籌碼，就全然不顧賴當局的死活，連打兩張“臺灣牌”，這種基本操作民進黨應該早有預料，而為此還肝腦涂地的賴清德，或許早有別的底牌要打。

比如，眼下這條亞軌道空間飛行的路線，或許就是美方答應對賴、蕭二人的逃亡路線。

畢竟搞“臺獨”下場是注定的，如果美方不畫這個“大餅”，這些死硬分子壓根就沒有蹦跶的動力。

歷史會證明，美臺的錯誤互動，注定讓他們執政當局付出慘痛的代價，而中國必將統一的歷史大勢，是誰也不可阻擋的。