世界有很多起點。

一

26歲的何得州，決定告別他打拼闖蕩5年的上海，告別時，家當不過一個行李箱和一個小工具箱。

他是貨拉拉搬家小哥，每天幫這座城里的人筑巢尋夢。而最終，他自己的夢在上海之外。

告別是在去年六月，疫情正風聲鶴唳，物業(yè)讓他簽保證書，保證近期不再回上海。他邊簽邊想，“不會再回來了”。

他搭朋友的車回老家，高樓在車窗外倒退而去，一路都是暢快的風。兩周后，他動身前往杭州，新的人生舞臺。

越來越多和他一樣的年輕人，作別北上廣，涌向新一線，杭州、成都、武漢、西安成熱門之地。

2021年，西安新增人口超10萬，成都新增人口超20萬，而武漢，新增人口超120萬。

杭州常住人口已激增至1200萬，號稱正虹吸北京上海。成都“新蓉漂”人數(shù)則達683萬，相當憑空多了一個洛杉磯。

西安甜水井的青灰城墻下，年輕人端著冰美式相聚；杭州龍湖濱江天街，年輕人坐滿劇場等待脫口秀演員黑燈登臺。

長沙湘江的暖風吹過“我在長沙想你”路牌，路牌前人山人海。

成都三色路夜市，汽車后備箱一字排開，改成雞尾酒吧，滑板穿梭，路邊大屏幕放著《狂飆》。

那些不一樣的生活，吸引著更多北上廣年輕人。小紅書上，“從一線城市回武漢”筆記已超4200篇，而“從一線城市回成都”筆記有5800篇。

豆瓣發(fā)布的開年報告，青年生活趨勢關鍵詞，排名第一便是“拜拜啦一線城市”。

有人在帖中記下從北京遷至成都的籌備全程：規(guī)劃職業(yè)、感受城市、重建人脈：

逃離不是結束，而是新生活的開始。

準備離開的人們，以各種方式告別北上廣。朋友圈贈送家具，與老友大醉分別，以及第一次也是最后一次去看升旗。

有女孩記下她拍的最后一張北京照片。

冬日灰蒙蒙的傍晚，中國尊直入云霄，頂端消失在一團霧氣之中。那是一個恢弘的夢，但終究不屬于她。

所有的離愁，隨著在新城開啟新生活而消融。

今年開年，成都、武漢、西安租房，熱門區(qū)域已一房難求。長沙本地人在知乎提問：怎么長沙街上已聽不到長沙話了？

杭州的貨拉拉搬家小哥張洋洋說，這兩年找他搬家的年輕人越來越多，許多人是從外地來杭發(fā)展。

有一天晚上，他幫一個年輕男孩搬家，貨物是一張床。路上，男孩說他剛來杭州，來做短視頻。

那夜下雨，路過湖濱時，夜雨如煙，水色旖旎。張洋洋提醒：看，那就是西湖。

男孩驚訝地貼窗看了許久，小聲說：我要留在這座城市里。

二

搬進新城的年輕人，安頓好后，首要任務是尋找工作。

新一線在此各有魅力。

武漢有小米總部，西安有新能源汽車，成都新名片是二次元和游戲。

當然也不僅于此，成都面館老板稱，這兩年多了許多年輕顧客談論新詞，連他都被普及了Web3.0。

杭州則主打視頻，九堡匯聚95后MCN操盤手，濱江云集著頭部主播。靈隱寺新年燒香，涌進一群帶貨達人，許愿銷量長紅。

進入新職場后，年輕人更直觀感受到，新一線和北上廣的不同。

內(nèi)卷并不流行，加班也非常態(tài)，慣性996卻發(fā)現(xiàn)少人響應，城市氛圍連動著職場節(jié)奏，最后連通勤也同步放慢。

從北京來成都的女孩，發(fā)現(xiàn)地鐵里的步伐總是不疾不徐，而在北京，所有人都行色匆匆，“停下來就會焦慮”。

走出地鐵，回到出租房中，新一線生活和北上廣差別更大。

何得州說，在上海時，他和另一位搬家小哥合租套間里一個小房間，3000元一個月，兩人每人1500元。

套間共住了7個人，連廚房都被改造成小房間塞進了人。每月，二房東代收電費，但每度總要多收5毛。

到杭州后，他和家人住進寬敞的民居。而他幫新來的年輕人搬家時，不止一次聽到滿意的感嘆。

在杭州，租房需求已進化到“一人一居、貓狗雙全”，貝殼報告顯示，年輕人在杭州租房，人均使用面積已超30平米，遠優(yōu)北上廣。

即便是起步第一站，北京是城中村的平房，而杭州則是麗晶國際，那里被稱作“2000元就能住的CBD”，超2萬年輕人居住于此。

何得州曾去過那搬家，兩棟如波浪般起伏的高樓上，無數(shù)單間窗口，飄揚著晾曬衣物，如萬國旗幟，帶著生活的朝氣。

工作和居住之外，新一線娛樂也不遜色北上廣，甚至有所勝之。

初到成都的年輕人，拿著地圖，一周周解鎖城市，感覺美食無窮無盡。而剛搬杭州的年輕人，發(fā)現(xiàn)新朋友，周末可隨時相聚，不像過去，大家分散住在大城的各個角落。

抬腳就到的西湖只是魅力之一。年輕人稱，杭州自帶國潮、夜生活豐富、煙火氣十足。

更多年輕人，將搬至新一線當成治愈之旅。

有更多時間可以散步讀書，參加沙龍，萬事不必焦慮追趕。在杭州，小路口沒紅綠燈，但機動車會停下讓行人先走，“這是杭州的人情味”。

成都貨拉拉搬家小哥，給剛來成都的年輕人，講成都段子，最快了解這座城市：

手機就剩5%電，別的地方人可能急著充電，但成都人還可以不慌不忙拿手機聽會歌。

三

貨拉拉平臺數(shù)據(jù)顯示，過往3年，杭州、重慶、武漢、長沙等10座“新一線”城市中，跨城搬入類的訂單數(shù)，逐年上升。

其中，杭州、長沙、武漢等地，跨城搬入類訂單比2020年增長超過50%。

而與之對應，2021年，北、上、廣合計增長人口僅有7.7萬，超一線城市人口增速明顯放緩。

搬往新一線已成風潮，年輕人前往新城，并不是為更舒服躺平，而是找到了更多上升的臺階。

貨拉拉搬家小哥張恒遠，在杭州跑車，曾幫一群從石家莊來杭的男孩們運貨。

男孩們租了一間三居室，準備創(chuàng)業(yè)做直播，搬完貨，他們請張恒遠一起吃外賣。

聊起未來他們信心十足：現(xiàn)在搬的是個人生活物品，之前的設備都不要了，重新在這邊買新的。

張恒遠相信他們能做成。他曾拉過一個年輕女孩，他安徽老鄉(xiāng)，來杭州做直播電商。第一次搬家時，還跟他車，坐在副駕。

幾年后，再搬家，女孩已自己購車，開車跟隨，住處也換成更寬敞的高級公寓。

那些坐在貨車副駕上的年輕人，多帶著闖勁和信心，有女孩認真跟司機念叨，“我成功不成功就看今年一年了”。

車窗外，杭州熱風拂面，同樣的風正激蕩新一線，并愈演愈烈。

熱風起源于2017年，武漢提出“五年內(nèi)留住百萬大學生”，拉開搶人大戰(zhàn)序幕。此后新一線紛紛推出政策，吸引年輕人到來。

疫情三年，蓄積了更多告別北上廣的意愿。2023年開年，新一輪遷徙發(fā)生。

遷徙的背后，有著三重原因。高房價和高消費是逃離背景，新賽道和新職業(yè)是遷徙條件。

而最重要的原因，是Z世代的生活哲學已經(jīng)改變。

他們不再設立宏大的目標，而更在意生活的質(zhì)量。

他們不再相信向上奮斗是唯一，而是相信世界有很多條通道，對應有更多的起點。

一城而終已是往事。新一線只是遷徙的開始，未來，他們或許會遷徙到更多地方。

美國社會學家統(tǒng)計，隨著社會發(fā)展，一個美國人一生會遷徙8座城市，“人們不習慣于平淡無奇的生活，渴望看到新地方、尋找新的就業(yè)機會、獲得新成功”。

這是商業(yè)文明驅(qū)動的大潮。

很多年前，年輕人唱著“走四方，路迢迢水長長”闖蕩北上廣，看暮色四合。

很多年后，新一代年輕人喜歡唱《孤勇者》：

你將造你的城邦

在廢墟之上

去嗎 去啊 以最卑微的夢

新一輪遷徙浪潮中，貨拉拉成為最直接的親歷者和觀察者。

這些貨拉拉搬家小哥，陪伴年輕人融入新城，幫助他們構筑新家，也看著他們生活一年年變好。

他們中許多人，本身也是跨城而來的一員。

何得州的父母已隨他來到杭州居住。何得州不認為自己是杭漂，他已計劃在杭州買房落戶，讓孩子在此上學。

閑暇時，他騎著電動車逛杭州，穿過高樓，穿過古巷，繞過西湖，穿過年輕人的直播鏡頭和小吃攤的煙火。

他說，他能摸到生活。

他因此找到了歸屬感。