甘肅南下高鐵夢，破滅了！

在甘肅的高鐵中，南下、東進，目前只有徐蘭高鐵，而且蘭州到寶雞段生不逢時，從時速350公里被降級到了只有250公里，從此，甘肅再沒有修建時速350公里的高鐵的可能了，讓人遺憾，即便是拍桌子也沒有用！

除了徐蘭高鐵外，甘肅南下再沒高鐵，雖然規劃了蘭渝高鐵和蘭天漢高鐵，但都被否決了，其中蘭天漢高鐵因為與經西安至漢中、十堰線路平行、功能相似，國鐵提出要慎重研究。而蘭渝高鐵，根據四川發改委的一份公開答復，蘭州至重慶高鐵，目前還不具備規劃條件，等到條件成熟后，再啟動前期研究工作。

在結婚率、出生率下降的大背景下，什么時候才會條件成熟呢？不知道，但基本上10年內肯定不可能，20年內不好說，到給人的感覺就是，這條高鐵，修建的可能性微乎其微了…

那么，沒有了蘭渝高鐵，甘肅與川渝地區的聯系怎么辦呢？其實并不是沒有，而是選擇性很多，一條是可以在蘭州坐成蘭鐵路，4個小時就可以到成都，5個多小時也可以到重慶。

第二種選擇是蘭州坐蘭渝鐵路，可以直達重慶北站，7個半小時左右就可以到達，跟蘭渝鐵路沒有通車前相比，節省了起碼15個小時，也算是快很多了。

第三種選擇，就是蘭州鐵路局跟西安鐵路局洽談協商，開通蘭州經定西、天水、寶雞、西安、安康至重慶的直達高鐵，而這也是唯一的南下高鐵通道，就需要甘肅和陜西搞好關系。

如果徐蘭高鐵在西安接西渝高鐵，蘭州到西安是3個小時，西安到重慶也是不到3個小時，那么蘭州6個小時就可以到重慶，而對于天水來說，不到五個小時就可以到重慶，關鍵是天水南站可以辦理首發終到業余，現在好像有天水首發直達蘭州和西安的高鐵，如果延長一下，應該不是難題吧？

目前，從重慶到西安也沒有直達高鐵，G字頭高鐵還不是要去成都東站接西成高鐵嗎？徐蘭高鐵完全可以接西渝高鐵南下啊，而且西安鐵路樞紐改造后，西安北和西安東也是要打通連起來的。

雖然甘肅南下修建高鐵的夢可能要破滅了，但如果從這個角度來考慮的話，也不失為一種好的選擇，節約幾百億的資金，用到其他發展經濟的地方，豈不是更好？正所謂塞翁失馬，焉知非福！

所以，蘭渝高鐵建與不建，其實沒有那么重要和緊迫了，不知道大家怎么看？