曾經，在新能源汽車市場上，哪吒汽車可謂是絕對的頭部，甚至一度成為整個新能源汽車的銷冠，然而就在最近哪吒汽車的各種問題卻層出不窮，從供應商圍堵催款到APP斷網，再到欠稅，問題不斷的哪吒汽車到底怎么了？

一、問題不斷的哪吒汽車？

據九派新聞的報道，有報道稱，哪吒汽車在“五一”假期出現斷網問題是因流量欠費。

哪吒汽車就此回應新京報貝殼財經記者稱，此次App故障與流量欠費無關，“五一”假期技術部門人員一直在崗值班，不存在無人看管的情況。目前哪吒汽車初步斷定該現象是系統故障，已經修復，同時還在繼續排查，防止再次出現類似問題。

5月2日，有多位哪吒汽車車主在社交平臺反映，哪吒汽車官網無法訪問，哪吒汽車App斷網、車輛遠程操控功能無法使用。新京報貝殼財經記者注意到，目前哪吒汽車的App和官網已經恢復正常。5月4日，話題#曝哪吒汽車APP斷網#沖上微博熱搜。

就在之前4月中旬的時候，據IT時報的報道，20余位經銷商代表站在哪吒汽車桐鄉工廠門前集體討錢；原CEO張勇被曝前往英國，子公司賬戶被清零；哪吒汽車上海總部撤離等消息，再次將本就風雨飄搖的哪吒汽車推上風口浪尖。

4月14日下午，張勇發朋友圈回應正在為公司四處奔波融資，但并不能平息經銷商的怒火。經銷商提出三點訴求：賠償2024年9月至今的運營損失，并預支2025年5月～7月的經營成本；所有打款未發車拖欠的返利和補貼，必須在5月11日前一次性返還；盡快恢復售后服務體系。

同一時間，《IT時報》記者前往哪吒汽車上海總部，距離上次走訪僅過去半個月，樓下的直營店已經人去樓空。

二、問題不斷的哪吒汽車還有希望嗎？

在新能源汽車行業的發展歷程中，哪吒汽車曾憑借價格優勢在市場上嶄露頭角，一度成為行業內的焦點，領跑新能源汽車銷售榜。其親民的價格策略吸引了眾多消費者的目光，也讓哪吒汽車在早期迅速積累了一定的市場份額，為自身發展奠定了基礎。然而，時過境遷，如今的哪吒汽車卻深陷困境，從斷網事件到欠稅風波，一系列問題接踵而至，讓人們不禁對其未來發展前景產生疑慮。當前，哪吒汽車的希望究竟在哪里？

首先，當前新能源汽車市場的競爭已經進入白熱化階段。隨著特斯拉、比亞迪、理想、問界、蔚來、小鵬等品牌的崛起，整個市場呈現出百花齊放的局面。在這種情況下，各家企業不再單純追求短期的市場份額，而是更加注重長期的發展戰略。哪吒汽車雖然在初期依靠價格優勢迅速占領市場，但這種策略在長期競爭中并不具備可持續性。隨著消費者對品牌、技術和服務的要求不斷提高，僅靠低價已經無法滿足市場需求。

其次，哪吒汽車面臨的最大問題是其長期的可持續性。在過去的幾年里，為了快速擴大市場份額，哪吒汽車采取了激進的價格競爭策略。這種策略雖然在短期內帶來了銷量的增長，但也導致了企業盈利能力的下降。我們可以看到，哪吒汽車的持續造血能力遠低于行業平均水平，這表明其在價格戰中犧牲了利潤空間。此外，由于尚未實現上市，哪吒汽車缺乏有效的融資渠道，進一步加劇了其資金壓力。長期來看，這種過度依賴價格競爭的模式難以持續，企業必須找到新的盈利增長點，才能實現可持續發展，但是哪吒汽車無疑還沒能找到這個增長點。

第三，從目前曝光的信息來看，哪吒汽車正面臨嚴重的資金鏈危機。據報道，公司曾出現員工工資延遲發放、供應商款項拖欠等問題，甚至出現了車載系統斷網、用戶無法正常使用車輛功能的情況。這些問題看似偶然，實則反映出企業在現金流管理上的嚴重失控。資金鏈斷裂是眾多失敗新勢力企業的共同特征。回顧中國新能源汽車的發展歷程，威馬、高合、愛馳等品牌都曾因資金鏈斷裂而陷入停擺。這些企業普遍具有以下幾個特點：一是過度依賴融資推動業務擴張；二是缺乏穩定的盈利模式；三是未能建立起健康的供應鏈體系；四是管理層頻繁變動導致戰略方向搖擺不定。

哪吒汽車目前正處于這樣的危險邊緣。如果不能及時獲得新一輪融資或引入戰略投資者，其現有的運營模式將難以為繼。尤其是在銷售端增長放緩、成本壓力上升的雙重打擊下，資金缺口將進一步擴大，進而引發更多連鎖反應。

第四，從長期來看，哪吒汽車在此前高速發展過程中隱藏的問題如今正逐漸暴露并引發惡性循環。如果不能及時有效地解決融資問題，打破這一惡性循環，哪吒汽車的未來將充滿不確定性。一方面，資金短缺導致技術研發受阻，產品競爭力下降，進而影響銷量和市場份額，使得企業營收減少，資金狀況進一步惡化。另一方面，負面新聞頻發導致品牌形象受損，消費者信任度降低，融資難度加大，外部資金注入的希望渺茫，這又反過來加重了企業的資金壓力。在這種惡性循環下，哪吒汽車仿佛陷入了一個死胡同，越掙扎陷得越深。