一月未見，又到月度航空要聞盤點時間。來一起看看過去的3月，航空圈里發生了哪些事。

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三大航22年虧損合計超千億

三月底，國航、南航、東航均先后發布了自家2022年的年報，歸屬上市公司股東虧損額均在300億以上，其中國航、東航、南航虧損額分別為386.19億、373.86億和326.82億元，三大航去年虧損總額達1068.87億元。自2020年起，三年累計國、東、南航合計共虧損1867.32億元。

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民航局通報“3·21”事故調查情況

在“3.21”MU5735事故一周年前夕，中國民航局在20日發布關于事故調查的最新通報，其中提到「截至目前，技術調查組開展了現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但由于本起事故非常復雜、極為罕見，調查還在持續深入進行中。后續，技術調查組將在前期工作基礎上繼續開展原因分析及實驗驗證等工作，并根據調查進展情況及時發布相關信息。」

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國泰航空22年下半年實現扭虧 盈利22億港元

8日，國泰集團公布2022年度財務報告，旗下航司及附屬公司全年共虧損2.55億港元，其中因下半年本港及內地先后解封、經營環境大幅改善，航司業務下半年實現22億港元凈利潤。國泰航空客運收入為136.86億港元，同比增長214.9%，平均每天旅客數量為7682人次，同比增長291.1%。

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大灣區航空訂購737-9

大灣區航空和波音公司3日時宣布了一份15架737-9飛機的訂單，另外還包括五架787夢想飛機的購買意向，以支持大灣區航空啟動國際遠程航線服務的長期規劃。大灣區航空目前運營著三架737-800，飛往曼谷、臺北、東京和首爾四個目的地。

大灣區航空表示，737-9 將成為他們未來機隊的骨干機型，支持其在香港與亞太地區以及中國大陸的主要城市之間開通更多航線的計劃。大灣區航空計劃充分利用737-9的更大運力和更遠航程來降低運營成本、拓展航線網絡。

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天合聯盟迎來第19位成員

英國維珍大西洋航空與天合聯盟共同宣布，自3月2日起維珍成為天合聯盟第19位正式成員。無論是從成員數量或載運旅客數量來說，天合聯盟都在目前民航業三大聯盟中位居第二。天合聯盟創始成員達美航空持有維珍航空49%股份。

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利雅得航空公司宣告成立

12日，沙特王儲兼首相穆罕默德·本·薩勒曼3月12日正式宣布推出「利雅得航空公司 RIA」，并任命前阿提哈德航空公司CEO Tony Douglas出任首席執行官。按照沙特的計劃，利雅得航空將在2030年覆蓋超過100個目的地，為沙特帶來超過200億美元的非油收入并創造20萬個就業機會。

15日，波音宣布利雅得航空將采購39架787客機，并持有33架選擇權訂單，同期沙特航空也訂購了39架787客機，并保留10架架選擇訂單，兩家航司這次飛機訂單的目錄總價格達到370億美元，是波音史上收獲的第五大訂單。

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漢莎扭虧為盈 訂購多架雙發寬體客機

在繼2月底官宣新一代客艙產品后，3月初漢莎發布2022年財報，受強勁需求刺激，漢莎去年承運旅客人數和收入相比2021年均接近翻番，全年經營利潤由去年巨虧16億歐元轉為盈利15.1億歐元，實現了被稱CEO Carsten Spohr 稱為「史無前例的」大逆轉。

同時，漢莎也宣布訂購22架新一代雙發遠程客機，當中包括10架A350-1000、5架A350-900及7架787-9，目錄價格總值75億美元，其中A350-1000是首次訂購。隨著原本訂購的777X交付不斷推后，漢莎也不得不另選機型填補未來運力缺口。在今天的訂單公布后，未來幾年漢莎將共引進108架新一代遠程客機。

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達美與飛行員和解：4年漲薪34%

達美飛行員工會ALPA宣布通過達美航空提出的四年共70億美元的新合同，內容包括四年內共計漲薪34%、一次性支付的酬勞、改善工作條件以及關于帶薪假期的改進方案等，適用于超過15000名達美飛行員，3月2日起已生效。這使達美成為美國四大航中首個在高通脹壓力下與飛行員工會達成協議的航空公司，有望為美聯航、美航乃至北美其他同行設立一個新基準。不過也有航司高層認為，如此慷慨的加薪方案無疑將導致固定支出增大，負債水平進一步上升，達美已經預計今年一季度業績會受到該方案影響，經營成本將進一步上漲。

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FAA局長提名人員退出

美國交通部長Pete Buttigieg證實，由于受到共和黨的刁難和程序阻撓，拜登政府此前提名作為聯邦航空管理局FAA局長的提名人、丹佛機場CEO Phil Washington已經退出提名，這意味著FAA在上任局長Stephen Dickson于去年3月31日辭職后，將繼續懸空一段時間，盡管美國民航業過去數月已經出現多起高危事故征候。共和黨參議員Ted Cruz批評Phil Washington并不具備掌舵FAA應有的專業知識，并敦促拜登政府盡快重新確定一名具豐富航空業經驗并得到兩黨廣泛認同的提名人。

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日航訂購21架737 MAX

日本航空于23日宣布訂購21架737 MAX 8飛機，目錄價值合計25億美元，用于取代機隊中老舊的737-800客機，這也是日航首次采購737 MAX飛機，這批飛機將于2026年起開始交付。根據路透社的報道，日航是在比較了737 MAX和A320neo系列后決定采購737 MAX。

日航歷史上曾經是波音飛機占主導的航司，不過2013年日航在經歷早期787的一些故障后，出人意料地宣布后續改為引進A350客機。目前日航機隊中共有48架787客機和11架A350客機。

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三菱SpaceJet首架原型機遭拆解

上月初，三菱正式宣布SpaceJet項目終結，該機型的首架原型機JA21MJ日前在位于美國摩西湖的機場被拆解。

三菱SpaceJet是一款由三菱重工旗下的三菱飛機開發研制的支線客機，定位70至90座級。2008年3月27日全日空訂購了25架MRJ，2015年11月11日MRJ進行首飛，2019年6月改名為SpaceJet。SpaceJet原計劃于2013年實現商用，但多次延遲交付，此后受疫情影響，三菱重工在2020年5月底時宣布削減SpaceJet項目的一半經費，同年10月宣布暫停該項目至不早于2023年，2021年時更是撤出99.6%的投資，形同停止。

以上就是2023年3月的航空要聞盤點，感謝收看，下月再見。

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