2023年7月5日-7日，由中國汽車工業協會主辦的第13屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。比亞迪汽車集團方程豹汽車銷售總經理熊甜波發表精彩演講。

尊敬的何秘、各位嘉賓、各位朋友：

大家好！

我是來自于比亞迪汽車集團方程豹汽車的熊甜波，非常感謝主辦方能夠安排這次機會和大家相聚在上海，讓我們共同探討中國汽車產業新增長的趨勢。中國的汽車市場經過3年疫情的原因，帶來了多重壓力和嚴峻的挑戰，但是整個汽車的市場依然表現出了非常強大的韌性，總體上來看保持了穩定的發展態勢。

今年上半年以來，新能源汽車銷量增長，出口增長以及中國品牌市占率的提升方方面面都成為中國汽車市場的亮點。在4月份舉辦的第20屆上海國際車展上，更是全面呈現了汽車新時代的格局重塑。

在新時代之下，加快傳統汽車的優化升級，推動汽車產業進入高質量的發展是我們每個汽車人的責任與使命，所以今天我和大家分享的主題是《新時代、新品牌與中國汽車產業的高質量發展》。

當前，中國的汽車市場正在從量變到質變發展階段，變革與高質量發展是并行的，中國汽車產業也正在從以量取勝上半場進入到高質量發展的下半場。首先我帶大家一起回顧一下整個市場的情況。

回顧近年整個乘用車的市場終端情況，其實我們可以看到，每一年整個市場的量級大概都維持在2000萬量級水平，整個市場的總體面還是呈現了一個平穩的態勢。但是我們是可以看到，在內部的結構方面，其實市場是在進行加速分化。今年的1-5月份，我們可以看到新能源的滲透率在持續性增長，已經超過了30%，并且仍然保持著向上的增長趨勢，傳統的能源市場也正在進一步向新能源的市場轉化。

在增長的范圍方面，我們可以看到，其實1-5月份新能源的增長在全國范圍都有發生的，在傳統的華南地區新能源城市滲透率已經超過了40%，不少城市今年有達到50%，甚至超過60%。而在之前的傳統理解中，新能源進程比較慢的西北和東北地區，那么我們今年其實可以看到，它在新能源的同比量級方面，也實現了非常快速的增長，整個滲透率以及整個的新能源量級跟去年的同比來看，都有非常大幅的提升。

在消費升級的驅動之下，其實中國的汽車成交價也一直表現著逐年提升的情況，近幾年我們可以看到，在今年其實市場的整個平均成交價已經到了18.3萬，而在15萬以上的區間，市場的整體份額也在同比保持著非常快速的增長，目前來看，已經接近了50%，這是在消費的價格方面。

我們看一下增長都由什么所帶來呢？其實從結構上來看，15萬以上市場的同比增長最主要的還是由新能源車型帶動。今年1-5月市場表現，大家可以從我右圖量級變化中看到，市場的主體增長動因還是主要聚焦在新能源的車型上。

那么我們接著往下看，在整個新能源的帶動下，我們看到了整體新能源滲透率增長、不同級別城市的增長，成交價的增長，除此之外還有一個受益最大的就是中國汽車品牌。同樣，我們可以看到在新能源強力驅動之下，中國品牌已經成為了市場消費絕對主流，在今年的1-5月份，自主品牌的市場份額已經是接近50%，那么在部分的月份實際上是有超過50%的。

我們發現，3年之前中國品牌的市場份額大概在35.7%，到當前的50%，整個的增量主要還是由新能源的車型所帶動的。我們也看了一下整個中國的主流品牌，其實大家整體的新能源化進程都在加快，新能源進程已經突破了50%，我們可以說，通過新能源產品的帶動，中國的品牌真正實現了彎道超車。這是在品牌方面。

我們從消費行為來看，昨天汽車之家老總也分享了，大家都非常關注增換購市場，從消費行為來看，乘用車市場確實已經從增量市場開始向存量市場轉化，整體上來看，增換購已經成為目前消費主體，那我們預測到2025，整個首購市場份額應該會下滑到20%甚至以下。

增換購一定會成為市場的絕對主流，對于我們汽車主機廠來講，我們當看到消費行為變化的時候，帶給我們的思考是什么呢？我們同樣觀測到了一個現象，就是市場結構的轉變。整體上來看，我們原先整個家庭汽車消費主要還是家庭的第一臺車，第一臺車講究就是大眾實用。

但是現在能看到，消費者對汽車的需求開始進入了細分、多元化，我們看到時尚個性比如說像我們比亞迪的海豚（參數丨圖片），硬派越野像長城的坦克，還有豪華獵裝像騰勢N7以及高端商務的騰勢D9，這些細分領域都在加速興起，成為消費者越來越多的選擇。

面對著這些結構性變化，我們每個車企需要保持著持續的創新突破，同時要不斷在強化我們自身的優勢，尋求高質量的發展。同時，我們也在持續探索多元銷售模式，全面的提升消費者的購車體驗。

另外我們在持續的拓寬營銷的渠道，建立和消費者之間更深層次的關聯，另外還有一個很重要的點，其實從去年到今年大家都可以看到，我們各個車企都在積極布局多品牌的戰略，進一步深挖潛力細分市場。

那么我們從車企的自身特點來看，每個車企都有自己不一樣的優勢，以我們比亞迪為例，我們比亞迪因為始終堅持技術為王、創新為本的發展理念，所以我們比亞迪在持續做好我們的技術迭代，構建我們自身的技術和品牌的護城河。

那大家也看到其實除了比亞迪之外，很多汽車的品牌比如說一些新勢力品牌，大家都在持續的穩固在各自自身領域這樣一個優勢，保持著大家自身的高質量快速發展。

第二我們從銷售模式來看，傳統的4S經銷模式已不再是唯一，各個車企一直都在探索，大家陸續推出了直營包括混合經營等等各種各樣的多元銷售模式這種組合，那基本上大家做的事情都是一樣的，就是想通過更加多元、多種類型的渠道，那包括合作模式、渠道的類型，比如說商超、城展等等，解決消費者的消費痛點，讓消費者可以更直接尋找到自己需求的產品，然后讓整個消費者的整體消費體驗得到進一步的提升。

我們再看一下營銷的渠道，實際上車企現在通過運營自有的APP與用戶持續的產生了很多直接的關聯，同時，大家也都在進一步的強化自身的私域運營，構建私有的流量池，讓品牌和用戶之間產生更多的直聯的關系。并且還有很多的品牌提供和消費者之間的共創模式，圍繞著提升消費者的整體體驗感受，以此來更好的滿足消費者的一些需求。

我們剛剛其實有講到，在各個的車企都構建了多品牌的戰略，我們實際上也能看到，確實許許多多的車企都已經開始推行自己的多品牌戰略，定位在不同的細分市場，來滿足不同的消費者群體，因為現在其實很難有一家車企能夠在一個品牌之下，覆蓋所有的消費需求。我們比亞迪目前也形成了這樣的一個多品牌的布局，整體上來講，我們通過仰望、方程豹、騰勢三大品牌，比亞迪品牌下的王朝和海洋兩大網絡，做到了從大眾、豪華、個性、高端多種消費者用車的需求。

那么面對市場的持續性發展，其實比亞迪也一直在思考，我們如何才能做好自身的高質量發展，從我們自身來講，我們主要是有三大法寶：

第一，掌握著核心的技術。

第二，實施著精準的戰略。

第三，非常快速的決策機制。

這是我們企業發展三大法寶，并且是三者缺一不可的法寶。我們看一下，首先我們比亞迪憑借著我們多年的技術儲備，相信大家其實也對我們是有所了解的，我們從刀片電池到EHS的電混系統到八合一動力總成，再到搭載到我們仰望上的易次方4電機獨立驅動以及我們云輦智能車身控制系統。我們比亞迪一直持續用我們創新的技術，來解決用戶的痛點，來滿足不同的用戶需求，我們比亞迪不斷的創新的技術，其實已經通過了市場的考驗，那么在2022年我們又一次拿下了全球新能源汽車的銷冠，再此也非常感謝廣大消費者對我們的認可。在今年的2023年期中考，1-6月來講，比亞迪在原有快速發展基礎上，進一步實現了94%的同比高速增長。

同時，我們比亞迪也一直堅持品牌向上，那么我們基于對消費者的深刻理解和洞察，我們借助于比亞迪的技術區隔，這可能是比亞迪以技術為王作為核心非常關鍵，我們目前的多品牌戰略，主要還是立足于我們自身的不同技術區隔。目前，我們已經形成了非常完善的品牌的布局。那么繼今年1月份，比亞迪發布了高端品牌仰望之后，我們在今年的6月份也正式推出了我們的專業個性化品牌方程豹，也邁出了我們比亞迪向細分領域探索全新一步。

接下來是我們的廣告時間，我們作為全球首個新能源專業個性化品牌方程豹，主要是要依托我們比亞迪專業的新能源豹力科技，未來我們會用“2+X”產品路線，希望攜手廣大消費者共創自由、愉悅、真摯、向上生活方式，和我們廣大消費者共同求解汽車行業與用戶生活個性化變革的未來方程，這也是我們首個專業個性品牌定名方程豹很重要的原因。

方程豹首款車型，前幾天我們剛剛發布了定名，我們首款車型定名為豹5。希望帶著我們的豹5與大家在不久之后見面，我們希望提供專業新能源汽車產品，打造喚醒每個消費者內心本能個性化生命體，讓每一位消費者的個性化的汽車夢想，都能夠照進現實。

最后站在新能源汽車新時代，我們比亞迪以及比亞迪旗下的方程豹品牌將會和各位一起攜手推進新能源汽車行業走向高質量發展的新時代。今天我的演講就到這里。