12月12日，C919和ARJ21飛抵香港，香港國際機場為兩架飛機準備了象征民航最高禮儀的“水門”。12月13日，香港特區政府為C919和ARJ21首次到訪香港舉行了歡迎儀式。

注冊號為B-3322的ARJ21降落香港機場

注冊號為B-001F的C919降落香港機場

根據安排，兩架飛機將在香港國際機場進行靜態展示至12月16日，期間不同界別代表包括青年團體將受邀登機參觀，中國商飛公司代表將同青少年會面，分享有關兩架飛機的知識及發展。此外，若天氣情況許可，C919將于本周六在維多利亞港上空繞港島進行飛行演示，向香港市民展示國產飛機的魅力。

12月13日，“兩航”人員及家屬代表在民航局副局長崔曉峰、中國商飛副總經理張玉金的陪同下，登上了正在香港國際機場進行靜態展示的國產大型客機C919和國產支線客機ARJ21，近距離感受中國民用航空制造業的最新發展成果。

“70多年前，我和同仁們就曾暢想：中國何時能有自己制造的飛機？”顫顫巍巍地走上ARJ21，年近94歲的“兩航”前輩袁雄崑難掩激動之情，“今天來參觀國產的先進飛機，我是帶著一代人的夙愿來的。”
站在C919的機身前，“兩航”前輩謝靜吾的遺孀錢鳳玉老人熱淚盈眶，她對大家說道：“從我先生的父親到我的孫子，我們家四代都是民航人，能在香港看到祖國制造的飛機，我很開心，這是開心的淚水！”
70多年前從香港北飛的12架飛機清一色都是從歐美進口的螺旋槳飛機。70多年后的今天，在起義的發生地香港，為中國人民的解放事業和新中國民航事業立下不朽功勛的“兩航”起義及“護產”斗爭親歷者代表自豪地登上了由我國自主研制的噴氣式客機。在C919嶄新而寬敞的客艙里，“兩航”前輩及親屬代表一邊細致地參觀、體驗，一邊頻頻向工作人員了解飛機的基本情況。“空間很大，遠航也不會太累。”“座椅很舒服！”“這款飛機一定行！”參觀過后，大家對C919贊嘆連連。

早在11月中國商飛就派出飛行團隊前往香港進行商討，并在香港政府飛行隊的幫助下確定了最后的飛行路線，隨后又在上海和東營兩地完成了模擬機和實機的試飛。值得一提的是，去年首批15名獲得C919機長資質的飛行員中就有來自香港民航處李謙彥，C919在香港首落也是由他執飛完成。

C919在維港上空飛行示意圖