2022年6月10日，中國人民解放軍軍事科學院原副院長何雷中將，在新加坡香格里拉酒店舉行的“亞洲安全峰會”上發表嚴正聲明——
“中國南海諸島自古以來就是中國固有領土，既有歷史依據，又得到國際法承認！”

何雷中將的這個聲明，代表著中國南海戰略政策發生了重大改變，完成了從“擱置爭議共同開發”到“自古以來就是中國固有領土”的飛躍。

我的就是我的，憑什么讓你摻和進來？

簡單點說——

過去實力不濟，我只能和你談“共同開發”。

現在鳥槍換炮，我就只和你講“自古以來”！

從此，中國南海將不再存在任何“爭議”，因為“南海自古以來就是中國固有領土！”

而“擱置爭議共同開發”這一曾經延續了幾十年的中國南海戰略政策，也完成了其特殊的歷史條件下所承載的歷史使命。

自2023年2月28日，曾經的、中國的首艘航母遼寧艦返回大連造船廠升級維護至今，已經整整一年了，其相關工程尚未進入收尾階段。

這對于2012年9月25日入列，在中國海軍正式服役僅僅12年的普通動力航母來說，一年的維護及升級時間確實長了一些，但效果卻很不一般！

作為服役時間可達50年的航母來說，對遼寧艦的這次中期維護，其戰斗力的大幅提升，成為了各國海軍關注的焦點。

2024年2月29日，好消息傳來，從央視軍事頻道公開的遼寧艦畫面，在歷經整整一年的塢內維護后，艦體已經煥然一新。

鼓舞人心的不僅僅是艦載武器與雷達設備的升級與安裝，更令人喜出望外的，是遼寧艦上竟然出現了一架殲—35。

從央視CCTV—7軍事頻道公開的畫面上我們可以看到，遼寧艦的前甲板赫然停放著兩架艦載機，一架海軍涂裝的殲—15，竟然與一架綠皮涂裝的殲—35同框。

盡管那架殲—35有可能是一架1：1的模型機。

這是否意味著艦載版殲—35的首次艦上起降試驗任務，將要落到遼寧艦的身上。

果真這樣的話，遼寧艦的斜角甲板上，將極有可能多出一道電磁彈射裝置。

從2012年入列的首艘航母遼寧艦，到2019年入列的山東艦，再到2022年6月17日正式命名并下水的福建艦，中國海軍十年春秋一路走來，真的很不容易！

回想2012年之前，在遼寧艦尚未正式入列中國海軍之前的那幾十年里，由于中國海空軍缺乏有效的投送能力，使得中國軍隊在南海方向上的存在感極低。

那時的我們，為了和平，更礙于實力上的短板，我們的口號只能是“擱置爭議、共同開發”。

這一“擱置”，一些鄰國趁機在南海上不僅占礁駐島，甚至引入歐美的技術和資金，與西方國家一同在南海上搭建油氣鉆井平臺，公開掠奪我南海資源、嚴重損害我大國形象、國家戰略利益及國家經濟利益。

盡管早在2008年，中國海軍已經有能力在亞丁灣上實施遠洋護航，但這樣的投送能力在沒有絕對掌握制空權的情況下，對付海盜沒有問題，但面對戰爭級沖突，卻還有著相當大的差距。

萬頃碧波的大海上沒有什么地形地貌，沒有山川峽谷供部隊隱藏，這對各國海軍都是公平的。唯有以制空權獲取制海權，天上、海上、水下都能形成三位一體的打擊力量，才能在海上沖突中立于不敗之地。

但當年的我們，因為沒有航空母艦，因為沒有爭奪遠洋制空權的戰斗能力，事實上，那時的中國海軍仍然只是一支“黃水海軍”，遠不具備在南海上維護國家利益的能力。

在中國南海上，我軍官兵只能在幾十座“高腳屋”上宣誓國家主權，那份辛酸與無奈，豈是幾句話與幾行字能夠形容出來的……

2017年，“局座”張召忠將軍曾在一檔直播訪談節目中談起那幾十年來的往事，幾度哽咽道：

“我們受了多少窩囊氣才有了今天！”

滿屏的“局座不哭”、“我們的征途是星辰大海”，讓無數觀眾也情不自禁地跟著落淚。

終于，2012年9月25日，中國海軍的第一艘航空母艦正式服役了。

盡管當時的遼寧艦只是一艘試驗艦，但毋庸置疑的是，中國海軍艦載航空兵部隊終于可以自豪地在中國南海的天空上自由翱翔，保衛祖國的海疆了。

自那以后，“擱置爭議、共同開發”這樣的口號似乎就越來越少聽到了，當下更是銷聲匿跡了。

一年后的2013年，“一帶一路”成為了新的發展共識，融入大小152個國家，通過太平洋、印度洋、大西洋遍及亞洲、歐洲、非洲、大洋洲和北美洲的一帶一路，在廣袤大陸上落地生根，在浩瀚海洋中乘風破浪。

用軍事實力保障國家安全和經濟利益，這是亙古不變的硬道理！

在這一點上，我們終于在海、陸、空三位一體的全方位上做到了！

2016年，就菲律賓政府單方面提起的“南海仲裁案”進行的所謂“裁決”的政治鬧劇中，中國政府更是以堅定的“不參與、不接受、不承認”態度進行強硬回擊。

2019年12月17日，當中國海軍第二艘航空母艦山東艦正式入列后，中國政府馬上重申1951年8月15日發表的《中華人民共和國中央人民政府外交部部長周恩來關于美英對日和約草案及舊金山會議的聲明》。

1951年發表的這個聲明中，中國政府宣布“包括南沙群島在內的南海諸島向為中國領土”。

自此，南海諸國的訴求開始轉向了，“只要中國的天鯨號和天鯤號不再種島了，我們也就不鬧了。”

這就是咱們實力的展現——

“你敢鬧騰一回，我就種一個島。你再鬧騰一回，我就再種一個島。我不光種島，我還要在島上蓋房子，修機場，把人和飛機都統統弄到上面去，就看你還敢鬧不敢鬧？”

此后，中國南海比起過去的喧囂，安靜多了！

而此前，咱們沒航母的時候，南海要多亂就有多亂。現在有了航母，就連咱們的海警船都可以一年365天都放心地部署在南海。因為，海警船的背后有我們的遠洋艦隊給撐著場子呢！

其實，航母的作用不僅僅體現在南海！

咱們沒航母的時候，新加坡說要“協助美國封鎖馬六甲海峽”。咱們有了航母之后，新加坡卻極力呼吁“需要地區和平”。

咱們只有一艘航母遼寧艦的時候，一帶一路推不動，人民幣國際化進程阻礙重重。

咱們有了兩艘航母遼寧艦和山東艦之后，一帶一路沿途國家都與中國攜手共進了，人民幣本幣結算開始在一帶一路國家中大力推行。

咱們必須堅信，等福建艦正式入列，等咱們的第4艘、第5艘、第6艘航母服役之后，世界各國同中國的關系也會越來越好。

我甚至現在就敢斷言，咱們的第4艘航母，舷號19的航空母艦一定會命名“臺灣號”。在不久的將來，臺灣艦的母港就設在基隆港。

雖然家人之間還是要顧慮一下血緣關系，但對于不聽話的頑劣的小屁孩，老母親該出手的時候便會出手，用雞毛撣子打一頓屁股是肯定免不了的。

不信的話，咱們拭目以待。

我打賭，賭一箱臺灣鳳梨！

2022年6月17日，央視CCTV—7軍事頻道公開報道，由中國完全自主設計建造的首艘彈射型直通甲板航空母艦，經中央軍委批準正式命名為福建艦。

這是中國海軍十年內，自遼寧艦、山東艦之后的第3艘航空母艦。

而在此7天前，2022年6月10日，中國人民解放軍軍事科學院原副院長何雷，在新加坡香格里拉酒店舉行的“亞洲安全峰會”上發表嚴正聲明——

何雷中將莊嚴講道：中國南海諸島自古以來就是中國固有領土，既有歷史依據，又得到國際法承認！

在國際政治舞臺上，任何一句話都是需要實力支撐的。何雷中將的這句“自古以來”的背后，是中國軍人、中國軍工幾代人的努力換取來的。

短短十年彈指一揮間，南海從“擱置爭議共同開發”，到“自古以來就是中國固有領土”的戰略改變，這個跨越，代表著在那段艱難且不平凡的歲月里，共和國所有的軍人以及軍工科研單位都在忍辱負重，臥薪嘗膽，日以夜繼，奮發圖強。

作為國人，我們永遠不會忘記——

1993年的“銀河號事件”

美國以“該船載運違禁品前往伊朗”為由，扣押我國在波斯灣附近正常行駛的商船“銀河號”長達一個多月之久。

美軍2艘巡洋艦和數架飛機24小時對該船抵近偵察，并囂張警告：“只要靠近伊朗海域，便立刻擊沉。”

最終經過中方的嚴正交涉，并聯合第三方共同查驗，美軍登船之后并未找到其“言之鑿鑿”的違禁品，之后不得不悻悻離開。

但美方始終以“中方將違禁品偷倒入海”為由，拒絕道歉，其強盜邏輯暴露無遺。

1996年的“臺海危機”

美國派出“獨立號”航空母艦和一艘巡洋艦開赴臺灣北部海域，又從日本海增派兩艘軍艦加入“獨立號”航母戰斗群，用以威懾我正在演習的中國人民解放軍。

其后，更將“尼米茲號”航空母艦戰斗群從波斯灣調至臺海，該戰斗群包括巡洋艦、驅逐艦、攻擊艦、護衛艦和核潛艇各一艘。

同時，美軍再增派3艘核潛艇和一艘油料船開赴臺海，與“獨立號”、“尼米茲號”航母戰斗群一前一后置于“臺海中線”，成為美軍自越戰之后，在亞洲地區最大的軍力集結。

時任美國國防部長的威廉·佩里公開叫囂：

“北京應該知道，西太平洋最強大的軍事大國就是美國。”

CNBC在新聞報道時公然宣稱：

“美軍航母穿過臺灣海峽，解放軍對此無能為力。”

1999年的“炸館事件”

1999年5月8日5點45分，美國未經聯合國授權，擅自派出B-2轟炸機，從空中向我國駐南斯拉夫大使館精準投下5枚精確制導JDAM導彈，分別從5個不同的方位對位于塞爾維亞貝爾格萊德櫻花路3號的中華人民共和國駐南斯拉夫聯盟大使館進行轟炸。

美軍的這次轟炸行動不僅將我國駐南斯拉夫大使館嚴重損毀，還導致了我們的3名記者邵云環、許杏虎和朱穎犧牲，6人重傷以及20人輕傷的慘烈后果。

事后，美國僅以一句“誤炸”便輕描淡寫地將該事件徹底翻篇。

2001年的“南海撞機事件”

2001年4月1日上午9時07分，美國海軍一架EP-3偵察機在中國海南島東南海域上空撞擊我編號81192的殲8戰機，致使我機墜毀，飛行員王偉犧牲。

以上種種，因為當年的“器不如人”，我們是含著眼淚地忍了，但恥辱的后勁卻是無比地折磨人！

知恥而后勇，美國如此徹頭徹尾的霸權行徑，讓全體中國軍人更加深刻地認識到：

唯有強大自己，才能立足于世界！

時間來到了2016年的“南海仲裁案”

時任國務委員的戴秉國表示：“仲裁結果沒什么了不起，不過是一張廢紙！”

這份豪氣和底氣，來自于忍辱負重幾十年的中國軍工加速進入了快車道，駛上了超車道！

中國海軍從一窮二白到054A、052C/D到055大驅下餃子般的大批量入列，從遼寧艦到山東艦，殲15艦載機如今已能隨我們自己的航母深入到任何一個我們想要去的地方。

就在所謂的“仲裁”期間，美軍“里根號”、“斯坦尼斯號”兩個航母戰斗群12000余官兵，包括護衛艦、導彈驅逐艦、核潛艇等數十艘戰艦、150架飛機，開進了南海，并擺出了戰斗陣型，明目張膽地為“仲裁”撐腰。

但是，美軍這一次顯然是打錯了算盤，中國人民解放軍迅速發布通告：

“2016年7月5日至11日、7月19日至21日，中國軍隊在南海接連舉行兩次大規模軍事演習。”

此時的中國人民解放，再不是20年前那支“器不如人”的軍隊了，以眼還眼、以牙還牙的時候終于到來了！

中國人民解放軍4名上將齊聚南海，坐鎮指揮。海軍北海、東海、南海三大艦隊精銳盡出，包括“遼寧號”航母戰斗群，也以實戰姿態進入了相關海域。

戰略空軍和戰略火箭軍編入作戰序列，數千架戰鷹與數百枚“東風快遞”引弓待發！

最終，央視新聞聯播播出的一張照片讓美軍知難而退，鎩羽而歸。

照片上，我軍一架轟6K在黃巖島海域上空進行例行巡邏時，故意偏離原定航向，特意在一個“特殊”的空域進行巡航。

這張照片的拍攝區域，正是美軍航母戰斗群的藏身之地。現代戰爭中，“發現”即是“摧毀”。

暴露在我軍面前的美軍航母戰斗群，如果是在真實的海戰中，早就已經沉入大海喂魚去了……

更讓美軍感到恐懼的是，我戰略火箭軍在演習中分別發射了一枚東風－21D和一枚東風26，兩枚導彈均準確命中目標。

美軍隨即對這兩枚導彈進行了測試，測試的結果令美軍沮喪：這兩型導彈根本無法攔截。

在中國人民解放軍強大的軍事威懾下，我南海演習尚未結束時，美軍航母編隊便灰溜溜地撤回了菲律賓。

由此，2016年“南海對峙事件”以我軍完勝落下帷幕，“南海仲裁”鬧劇也就此偃旗息鼓，不了了之。

更為揚眉吐氣的是，5年后的2021年3月18日，中美安克雷奇對話，楊潔篪主任毫不留情地說道：

“美國沒有資格在中國的面前說你們從實力的地位出發同中國談話”。

鏗鏘有力的這句話，代表著經過這么多年的努力，中美兩國的實力地位對比此消彼長，已經有了顯著的變化，中國的日益強大已經在全球軍事格局中成為了一支維護世界和平的重要力量。

——這是不爭的事實！

前車之鑒猶在，我輩必須努力！

當福建艦在不遠的將來正式入列的時候，擁有3艘航母的咱們，就是亞洲持續穩定的基石。若是擁有第4艘、第5艘航母，咱們就能成為世界和平的捍衛者，咱們就能成為世界秩序的維護者！

國與國之間，就是這么現實！

當講道理不管用的時候，咱們就摒棄口德，用武德說話。

當十年后中國的GDP成為世界第一，軍事力量超過現在的3至6倍。我堅信，到那時候，西方列強同我們講話時，一個個都會變得萌萌噠，像二師兄一樣憨態可掬！

而中東那群有錢的王爺們，對于石油的支付問題和定價問題，不僅會以人民幣作為結算單位，還會誠懇地征詢咱們的意見：

“您給出個主意，我們每天到底該從地下挖出來多少萬桶石油，賣多少錢一桶呢？”

到時候，美元將被徹徹底底地踢出國際貨幣支付體系！

這就是我始終還在堅持用油車，而不愿意換電車的唯一原因，我一直在等待這一天！

不信的話，咱們拭目以待！

我敢用我20年駕齡的A2駕駛證，以及我那輛3.3排量的老年寶馬打賭，如果十年后看不到這天，我立馬主動將駕照降為C1，并且將車子報廢。

——對于打賭，我歷來說話算數！