三十年河?xùn)|三十年河西，莫欺少年窮！

曾幾何時，國人只要一提到豐田汽車，那都是不約而同的豎起大拇指的。

曾經(jīng)的豐田汽車，以“皮實、耐用、省油”而著稱，那時候的人們會稱豐田車為“正經(jīng)玩意”，認為豐田汽車的質(zhì)量高端產(chǎn)品可靠。

而彼時的中國汽車，只能是一些沒有選擇的人才會選擇的汽車。

那個年代，所有國人幾乎都對中國汽車沒有太多的好感，鈑金容易爛、速度不快、四處漏風(fēng)、費油聲音大等都是國人對國產(chǎn)車“瞧不起”的偏見。

所有人都認為，豐田車會永遠“高高在上”，國產(chǎn)車“拍馬不及”，日本工程師甚至把發(fā)動機圖紙給我們，我們都制造不出優(yōu)秀的發(fā)動機。

可“水滴石穿繩鋸木斷”，堅持不懈的努力，終于讓我們在汽車領(lǐng)域里越走越遠，成為了如今世界汽車“一哥”，讓我們彎道超車！

一，豐田章男再次提及中國電動汽車，認為技術(shù)低下

豐田章男，出生于1956年5月3日，是豐田家族的第四代長孫，現(xiàn)任豐田汽車公司董事長，日本汽車工業(yè)協(xié)會會長。

豐田章男的一生可謂是跌宕，他1984年進入冬天，從生產(chǎn)做起，做過推銷員，做過推廣，從基層一步一步熬出了頭，后去美國工作，經(jīng)過16年的沉淀才成為豐田的常務(wù)董事，未滿50歲，已經(jīng)成為了豐田副社長了。

出身豪門，卻一直以謙卑的態(tài)度求學(xué)，才最終成為了豐田的掌門人，并帶領(lǐng)豐田取得了許多優(yōu)秀成績。

可就是這么“謙卑”的一個人，卻多次在公開場合，發(fā)表對新能源汽車的“詆毀”。

眾所周知，汽車市場其實就這么大，新能源主要的市場份額幾乎都在我國和美國。

所以“炮轟”新能源，其實主要是炮轟我們，并且還多次認為新能源汽車“沒什么技術(shù)”，“沒什么未來”，認為純電動車反而會造成更多的污染危害。

看到我們新能源汽車出口不斷取得新成績，豐田章男卻認為這樣的成績是“沒有未來”的，因為他認為電動車的市場占有率，不會超過30%。

與此同時，還曾多次認為我國電動車行業(yè)一哥比亞迪，并沒有太多的技術(shù)。

言外之意，也就這么幾點。

• 其一，比亞迪技術(shù)一般，至今還在大范圍的使用磷酸鐵鋰電池，卻不用更高級的三元鋰電池。
• 其二，他認為比亞迪缺乏誠意，沒有足夠的技術(shù)。
• 其三，他認為豐田的“氫動力”才是未來的發(fā)展方向，才是真正的氫能源。

三點雖然內(nèi)容并不多，但卻能夠看出豐田章男骨子里的傲慢，他認為新能源是沒有未來的，起碼中國的新能源不會太長久。

可惜，打臉來得就是這么的快，讓他猝不及防！

二，4月新能源滲透率超過50%，油改電已成定局

眾所周知，我國是石油消費大國，并且是世界石油消費最大的國家之一。

石油，目前已經(jīng)成為了我們發(fā)展中重要一環(huán)，一個不可或缺的一環(huán)。

但我國的石油儲量分布非常不平均，開采的難度又比較大，石油主要以進口為主，一旦石油的進口途徑出現(xiàn)點“小問題”，對我們的生活和發(fā)展來說，將會有翻天覆地的變化。

基于此，油改電早在多年前就提出，并且認為到2035年的時候，新能源的滲透率才會超過50%以上。

2035年是一個非常遙遠的時間，但就是這么遙遠的時間，豐田章男也不認為我們會取得這樣的成績，認為他”斷定我們的新能源最多只有30%的市場滲透率。

確實，2005年到2015年，十年時間新能源的滲透率才有1%。

2016年到2019年，3年多的時間，也才讓新能源提升到了5%。

別說豐田章男瞧不起，就是國人也瞧不起這個數(shù)據(jù)，提升太慢難度太高，新能源又都是國產(chǎn)車，國人對國產(chǎn)車的看法肯定是不抵日本車。

可有時候打臉來的就是那么的快，彎道超車的新能源因為技術(shù)的提高和售價的降低，一下就成為了“香餑餑”，2020年到2024年，4年多的時間新能源雙周滲透率突破50%，將2035年的目標(biāo)提前11年完成。

如今，選擇燃油汽車的人開始變少了，一些只有燃油汽車品牌的車企，如韓系和法系，成為了汽車領(lǐng)域里的小眾車企，合資燃油車迎來了批量關(guān)店潮，小部分燃油車甚至退出了我國市場。

時至今日，再也沒有人“瞧不起”新能源，豐田章男的言論，也經(jīng)受不了市場的考驗。

2024年3月份的時候，電動汽車白人會論壇上王傳福就做出了預(yù)測，認為新能源汽車在未來三個月內(nèi)滲透率就會超過50%。

如今，只不過1個月的間隔，4月份我們就取得了這樣的驚人成績。

王傳福的發(fā)言當(dāng)時如果傳入豐田章男的耳中，肯定是不屑一顧的，只可惜比亞迪的自信從來不是盲目的，國內(nèi)的支持加上海外的布局，讓比亞迪的銷量持續(xù)攀升，助力的新能源滲透率的提高，也讓人們認識到，油改電不再是一句口號！

如今，曾經(jīng)瞧不起我們的西方車企，不說被我們徹底踩在腳下，起碼也要跟著我們“被動”降價。

豐田汽車在全球的銷量非常不錯，但在我國也只能跟著降價，沒有其他選擇。

果然，老祖宗的話是沒錯的，“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”，未來的百年，我相信是我們中系汽車的百年，新能源取代燃油成定局，我們必將徹底崛起，對無數(shù)瞧不起我們的人，各種打臉！