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5月28日，比亞迪在西安舉行了第五代DM技術發布會，同時推出了全新車型秦L DM-i和海豹（參數丨圖片）06 DM-i。第五代DM技術實現了全球領先的發動機熱效率46.06%、全球最低的百公里虧電油耗2.9L和最長的綜合續航里程2100公里，開創了油耗2時代，并重新定義了插混技術的新標桿，標志著全球混動技術進入新時代。
第五代DM技術發布即量產，秦L DM-i和海豹06 DM-i率先搭載，開啟了上市和交付的進程。這兩款新車型共推出5個版本，售價在9.98-13.98萬元之間。秦L DM-i和海豹06 DM-i不僅油耗僅為傳統燃油車的三分之一，綜合續航也是燃油車的3倍，為用戶提供了更加經濟和高效的駕駛體驗。
2023年，中國插混車型銷量同比增長85%，成為新能源市場的熱點。截至目前，比亞迪的插混車型累計銷量已超過360萬。全球每售出4輛插混車，就有3輛來自中國品牌，比亞迪引領中國插混技術成為全球主流路線。比亞迪總裁王傳福在發布會上表示：“全球最先進的插混技術在中國！全球混動技術已經進入中國時刻！”
第五代DM技術以“快、省、靜、順、綠”為優勢，設立了新的插混技術標準。其創新三大架構——以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構和智電融合電子電氣架構，為技術提供了堅實的基礎。
在新能源汽車迅速普及的今天，比亞迪第五代DM技術的發布將加速汽車市場向電動化的轉變。中國品牌紛紛推出自己的插混技術，在技術深度、應用廣度和產業鏈完整度方面已處于全球領先地位。隨著更多中國品牌的插混車型走向國際市場，中國將成為全球新能源技術創新的中心，推動全球汽車產業的綠色轉型。
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