安徽
（本報洛陽訊 通訊員 王曉一）6月18日，由中鐵四局一公司承建的世界首座獨塔地錨式回轉纜懸索橋——濟新黃河大橋順利完成貓道架設施工，標志著大橋空中通道搭設完成，為后續主纜架設奠定堅實基礎。
貓道作為懸索橋上部構造施工最重要的高空作業通道和臨時作業場地，將在上面完成大橋索股牽引、調整、主纜緊固、索夾及吊索安裝、鋼桁梁吊裝等施工作業。貓道結構的穩定性和耐久性，關系到整個上部構造施工的安全質量，被稱為懸索橋的“空中生命線”。
為確保貓道結構的抗風穩定性，濟新黃河大橋的貓道設計結合施工實際，采用了二跨連續的“無抗風纜”貓道系統。此外，大跨度和持續高空作業環境對施工安全構成極大挑戰。項目部結合施工實際，針對高空墜落、貓道失穩等安全風險提前開展安全交底和演練，確保施工過程安全可控。
濟新黃河大橋位于濟源市、洛陽市新安縣交界處王屋山-黛眉山世界地質公園，是世界首座獨塔地錨式回轉纜懸索橋。大橋主跨555米，塔高109米，按六車道高速公路設計標準，橫跨黃河小浪底庫區。
凌空飛躍的貓道，跨越千年時空，將兩岸人民進一步密切交流的殷切希望緊密連接。大橋建成后，將為中國橋梁工程領域積累寶貴的經驗和技術儲備。這座創新型的懸索橋將成為連接黃河南北的新通道和地標性建筑，對進一步完善河南省高速路網結構，增強鄭州都市圈、洛陽副中心城市輻射能力，推動黃河流域生態保護和高質量發展具有重大意義。
編輯：王丹妮
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