作為比亞迪旗下主打“專業個性化”的品牌，方程豹這個品牌從誕生之日起，一直都是車圈「流量擔當」，話題熱度不斷。而在方程豹品牌成立一年之際，比亞迪宣布啟動全面的品牌煥新戰略，這次煥新，不僅僅是產品價格調整，更為重要的是，產品線、渠道都將拓寬，致力于滿足更多元、更廣泛用戶人群的個性用車需求。

這就不得不提到方程豹品牌的首款車型：豹5。這確實是一款野心十足的車，上市之后讓某些廠商急得團團轉。不知道大家還是否還記得豹5剛上市的時候，各種被動了手腳的油耗測試，還有扳手掰大梁事件……最后結果反轉真相大白，更讓豹5名聲大噪。這波操作，屬實是這些黑媒體搬起石頭砸了自己的腳。

而如今，方程豹的煥新策略公布，估計友商更得拍大腿了。豹5價格調整為23.98萬元起，更具沖擊力。之前有品牌拿著豹5貴5萬來攻擊，說這5萬差價可以干啥干啥，現在方程豹直接把這5萬讓出來，還有什么說法？本身豹5配置就領先同級車型一大截，采用DMO超級混動越野平臺，百公里虧電油耗僅7.8升，還有云輦-P智能液壓系統，更將車輛的操控性、通過性、舒適性和越野能力提升至全新高度。

除了價格，方程豹這次在渠道方面的動作估計沖擊力會更大。前不久方程豹正式對外開放招商，宣布將采用“直營+經銷商伙伴”的雙渠道模式實現服務網點的加密覆蓋。直營模式固然好，但是在區域拓展上還是有局限，而經銷商伙伴模式的加入，可以實現更快的區域普及。而且現在經銷商對于新能源的信心大增，市場情況也持續向好，意愿強勁。

從方程豹事業部總經理熊甜波的采訪中得知，在申請渠道的經銷商中間，大概有60%的百強經銷商集團都表示了意向，甚至有多城市、多渠道、多網點這樣申請的意愿，同時，有超過100家以上省市頭部的經銷商投資人，也提交了申請。

對方程豹來說，經銷商的加入自然是好事，但是對于其他品牌來說，這就是毫不留情的直接沖擊。畢竟這些提交申請的中，也有其他品牌的核心經銷商。之前還有人以方程豹渠道單一來攻擊，現在兩種模式搭配，這都不是事了，隨著門店數量的增加以及服務網點的提升，方程豹將會覆蓋更大的人群。既然友商們幫忙指出問題，那方程豹自然就虛心聽取，甚至讓你自己的經銷商也可以自由選擇加入，我只能說干得漂亮。

方程豹煥新戰略，讓硬派越野車市場競爭更加激烈。豹5這樣強勢的車型，在產品力和全新的價格上對競品足以實現碾壓，不知道那些曾經暗地搞事的是否能接住招。別忘了，接下來豹8也會登場，這波組合拳，對消費者來說實在是太爽了。

市場競爭就該像比亞迪這樣，不怕競爭，積極面對。通過提升自身實力和產品力來實現良性競爭，為市場提供更好的選擇。任何人都不應該在背后搞小動作，不然只能是自作自受，茍延殘喘。