江西
都說現(xiàn)在買燃油車不如買電車智能？但第四代博越L（參數(shù)丨圖片）限時9.29萬起，愣是把“智能天花板”的flag立住了，關(guān)鍵價格還賊親民。到底是不是真香？咱掰開揉碎聊聊。
先說最狠的——智能化。第四代博越L是首款全域AI燃油SUV，光看硬件就夠唬人：15.4英寸2.5K大屏、25.6英寸AR-HUD，配上7nm龍鷹一號芯片，算力比高通8155還高30%。實際用起來，語音喚醒快得跟Siri較勁似的，連續(xù)對話、方言識別都不在話下。FlymeAuto車機(jī)流暢度直逼手機(jī)，導(dǎo)航聽歌切應(yīng)用毫無卡頓。這配置放合資車上起碼25萬起，吉利愣是卷到10萬級，屬實不講武德。
安全方面，L2+級輔助駕駛不是擺設(shè)。夜間200米障礙探測、施工路段識別這些功能，對經(jīng)常跑高速或者夜路的朋友簡直是救命配置。底盤也暗藏黑科技——AI能動態(tài)調(diào)懸架阻尼，過減速帶車身穩(wěn)得像吸在地上，操控和舒適兩頭兼顧。
動力嘛，1.5T和2.0T兩種選擇，油耗最低6.8L，性能夠用還省油。重點是購車政策：1000元抵8000元、最高15000元置換補(bǔ)貼，加上3年免費流量，算下來性價比直接拉滿。
說白了，第四代博越L就是瞄著年輕人“既要又要”的心態(tài)來的——智能科技不輸電車，價格還是燃油車的親民路線。如果你預(yù)算10來萬，又嫌棄傳統(tǒng)燃油車“老年機(jī)”般的體驗，這車真值得去4S店踩兩腳油門試試。畢竟，花小錢裝大X的機(jī)會，可不多了。
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