華為與北汽聯(lián)合打造的全景智慧旗艦轎車享界 S9上市僅72小時內(nèi)，大定量就突破了4800臺。參考40萬元以上純電車型銷量榜單，享界 S9 的表現(xiàn)尤為突出。上市后的短短時間內(nèi)，它的銷量已遠超同價位的奔馳 EQE、寶馬 i5 以及蔚來 ET7 的整月銷量，甚至超越了后兩者半年的銷量。首銷數(shù)據(jù)顯現(xiàn)出其強勁的市場表現(xiàn)和高度的消費者關(guān)注度。

享界 S9 作為華為在智能汽車領(lǐng)域的一項重要創(chuàng)新，凝聚了其在智能駕駛技術(shù)上的最新成果。該車型首發(fā)了 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，全系標配 192 線激光雷達，并首次應用了端到端全新架構(gòu)，實現(xiàn)了業(yè)界首創(chuàng)的車位到車位智駕功能。同時，享界 S9 還搭載了 D 級轎車專屬的途靈平臺，基于 HUAWEI IDVP 智能汽車數(shù)字平臺，結(jié)合了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)和 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，進一步提升了智能駕駛體驗。

HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)

享界 S9 標配192 線激光雷達，首發(fā)搭載HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過集成深度學習和實時數(shù)據(jù)處理技術(shù)，使車輛能夠在各種復雜的駕駛環(huán)境中進行高效、自主的駕駛。享界 S9 的車位到車位智駕功能也是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的一項重要技術(shù)。這一功能允許車輛在車主的指令下自動尋找、進入停車位，并在需要時自動駛出。這種技術(shù)大大簡化了停車過程，特別是在繁忙的城市環(huán)境中，極大提升了用戶的使用便利性。

D 級轎車專屬途靈平臺

享界 S9 配備 D 級轎車專屬途靈平臺，基于 HUAWEI IDVP 智能汽車數(shù)字平臺構(gòu)建。該平臺的核心在于其多模態(tài)融合感知系統(tǒng)和 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，展現(xiàn)了華為在智能汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。這款底盤的智能化設(shè)計不僅超越了傳統(tǒng)豪華車的標準，更是在多個方面實現(xiàn)了技術(shù)突破，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。

享界 S9 的智能駕駛技術(shù)展示了華為在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先水平。HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統(tǒng)、全系標配的 192 線激光雷達以及車位到車位智駕功能，體現(xiàn)了享界 S9 在智能駕駛技術(shù)上的創(chuàng)新與突破。搭載的 D 級轎車專屬途靈平臺，結(jié)合多模態(tài)融合感知系統(tǒng)和 HUAWEI DATS 動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)，為用戶提供了卓越的智能駕駛體驗，標志著智能汽車技術(shù)的新高峰。