俄羅斯（包括前蘇聯）和印度的關系，“鐵”到什么程度？

就是連航母都能公開轉讓的程度。

事情的淵源是這樣的。

1991年，北極熊剖腹自殺的時候，俄羅斯繼承了聯合國五常的席位，也包括前蘇聯對印度高達100多億美元的債權。

因為國內經濟雪崩， 當時俄羅斯盧布對美元匯率，從最高點的1∶1.1，一路狂跌到3000∶1，盧布光速貶值，幾乎變成了擦屁股紙。但印度人為了好兄弟兩肋插刀，堅定地用盧布向俄羅斯還債，一舉清空了拖欠的所有債務。

折算下來， 前蘇聯借出去100多億，俄羅斯收回來，只有300多萬美元“小錢錢”。當年即使一輛原產雅閣轎車，在北美市場，也能值個4000美元，合著印度人就用幾百輛雅閣轎車，就把“北郡黃世仁”給打發了。

那段時間，正是俄羅斯人最困難的時候， 西方國家先前承諾給俄羅斯的援助幾乎無一兌現，俄羅斯從西方國家手里得到的援助物資遠不及鄰近的波蘭和烏克蘭，相對于俄羅斯龐大的體量來說，這幾乎可以忽略不計。

1993年的冬季，寒冷的莫斯科連供暖都保證不了，不少居民由于食物缺乏出現了營養不良的現象，個別地區甚至面臨要餓死人的威脅。

所幸的是，當時中國政府承諾，在兩年內以不高于加拿大離岸價格，每年向俄羅斯提供500萬噸共計價值4億美元的玉米。

中國人兌現了承諾。

依靠這些物資，滿足了俄羅斯生產“人造肉”罐頭和飼料原料的需求，危機方才得以緩解。

轉眼到了1998年，俄羅斯和印度都面臨著各自的困境。

俄羅斯缺錢，印度缺航母。

這時，大鵝的一艘退役航母：“戈爾什科夫”號如同一艘沉睡的巨獸，靜靜躺在港口，等待著它的命運轉折。 這艘船破舊不堪，連動力都沒有了，因為前蘇聯唯一可以建造航空母艦的黑海造船廠位于烏克蘭境內，俄國人干瞪眼，也沒法再修復。

但是大鵝知道，在印度人眼里，“戈爾什科夫”號或許還能煥發新生。

于是，他們給遠道而來的“印度掃貨團”巧妙地設計了一場“閱艦式”，用豪華的陣容和隆重的儀式，給印度人上演了一場視覺盛宴——

“基洛夫”級核動力巡洋艦、“現代”級驅逐艦、“臺風”級戰略核潛艇，這些“小家伙”緊緊簇擁著45000噸級的“戈爾什科夫”號航母，在印度代表團眼前震撼登場， 但實際上，這些艦船是為了阻擋視線，遮住牽引航母的拖船，“戈爾什科夫”號的鍋爐早就毀壞了，自己根本動不了。

接下來的談判，就像一場精心編排的舞蹈，雙方你來我往，各懷心思。

俄羅斯人說，咱倆好哥們，誰跟誰啊，航母無償贈送—— 不過，移交前還要小小的改裝一下，費用也不貴，大約七八億美刀吧，艦載機另算。

印度人說那怎么好意思，你們不是正遭受金融危機，車臣那邊還有叛亂，后院著急要滅火啊，這么著——五億美刀，能拿下來嗎？那好，艦載機再來15億刀的。

俄羅斯說，三哥啊，你這砍價刀可真狠，哎哎……別走別走，咱再聊聊，價格好商量……

雙方一拉扯，就來到了2000年，俄羅斯新任總統普京訪問印度， 給三哥開了一個意料之外的好價碼——連改裝外帶艦載機，打包價15億刀，而且數量和服務不打折。

天上掉餡餅，印度人當然沒意見，一系列流程之后，2004年雙方就簽了合同， 三哥首付1.75億刀，余款在4年內付清，2008年大鵝把改裝好的航母移交。

然而幾年過去，航母的改裝進度幾乎停滯不前，印度人投入的資金卻如泥牛入海。俄羅斯人開始以各種理由加價， 從去水、去油到換鍋爐，再到設計修改、線纜加長、甲板更新，每一項都是新的“驚喜”，光從烏克蘭進口一套航母動力設備，據說就花了5000萬美刀。

結果可想而知，預算不斷加碼，從15億刀一路漲到了22億刀，印度人雖然不滿，但也舍不得“沉沒成本”，只能一次次妥協。 因為三哥那邊，本來預計航母能順利入列，當時的海軍建設規劃，都是圍繞“戈爾什科夫”號設計的，原來和英國人那邊談的航母合同，早就給廢掉了。

如今這個狀況，看來毛熊也是三哥兩肋插刀含辛茹苦的好兄弟。

就在印度人幾乎要崩潰的時候，2013年，他們終于迎來了“戈爾什科夫”號的重生——或者說，是它的印度化版本“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦——終于交工了。

此時，印度人付出的價碼， 已經來到了29億刀的代價，遠超最初的預期，比毛熊最早的叫價：8億改裝費+15億艦載機，還要高一大截。

好事多磨，印度人總算擁有了自己現代化的航母。

而對于俄羅斯來說，這筆交易帶來了急需的資金， 這筆錢幫助俄羅斯改建了巴倫支海沿岸的新造船廠，在烏克蘭獨立后，重新掌握了建造航母的能力，還讓米高揚飛機設計局起死回生，開發了米格29K艦載機，為俄羅斯和印度海軍都注入了新的活力。

回顧這場跨越十幾年的航母交易，它既是俄印兩國智慧與策略的交鋒，也是兩國在國際政治舞臺上友誼的見證。雖然過程充滿波折和爭議，但最終，雙方都從中獲得了自己想要的東西。

而就在俄印兩國拉拉扯扯的十幾年里， 一艘叫做“瓦良格”號的半成品航母，出烏克蘭、穿土耳其，萬里拖掛，到了著名的達利安造船廠，被改造成“利奧寧”號航母，填補了另外一個國家的空白。

多年之后，在此基礎上，又研發出了改進版的“什安東”號航母，以及自研的“胡吉安”號航母。

這樣一些“閉門造車”得來的殘次品，就這樣，每天在西太平洋游蕩。

至于雄壯的“維克拉瑪蒂亞”號航母，在印度就是“超日王”的意思；這里的“超日王”，是古笈多王朝著名君主，差不多，可以理解為古印度的“漢武帝”。

那么元芳，你說那些敝帚自珍的“土八路”，自己動手搞出來的小船 ，能抵得過東西合璧的“維克拉瑪蒂亞”號巨型航母，經得住東方大國“超日王”的雷霆一擊嗎？