昨日，比亞迪發布了2024年半年報，業績喜人。上半年總營收高達3011.27億元，同比增長15.76%，創歷史新高；凈利潤為136.31億元，同比增24.44%。此外，財報顯示，比亞迪在研發方面的投入持續高投入，上半年研發投入高達201.77億元，同比增長41.64%，也屬于創歷史新高。

前段時間，中汽數研發布2024年1-6月份全球汽車品牌銷量榜單，和半年報一樣成績優異，比亞迪以139.4萬輛的銷量成績排名第八，比2023年獲得全球第九名要更進一步，可以說這是中國汽車品牌又一歷史性進步。不難發現，銷量的穩步增長得益于比亞迪長期高額投入研發和技術創新，打造了穩固的技術優勢壁壘。

今年以來比亞迪也陸續輸出了很多重磅技術，比如：5月底，比亞迪發布了第五代DM技術，開創油耗“2”時代，實現了在NEDC工況下百公里油耗僅需2.9L，滿電滿油綜合續航高達2100公里，解決了用戶對油耗和續航的痛點。8月22日，比亞迪旗下豪華品牌發布了易三方技術，其“圓規掉頭”、“智能蟹行”不僅很酷，更是解決了很多用戶實際的泊車、轉彎等痛點。前兩天，比亞迪方程豹與華為達成合作協議，共同合作開發全球首個硬派專屬智能駕駛方案，實現整車智駕深度融合。

此外，目前新能源汽車已來到下半場智能化的比拼，比亞迪也在加速布局和推進智能化落地。據此前騰勢科技日上消息，比亞迪將持續加碼智能駕駛，已自研車載計算平臺，成立感知實驗室、研發端到端大模型，并自建超算中心。

此外，海外市場對于比亞迪來說一直是增量市場，也是比亞迪要在全球汽車前十中站穩而不能忽視的市場。今年以來比亞迪也加速了海外市場的推進，隨著泰國工廠、烏茲別克斯坦工廠的下線，比亞迪的海外進程由產品出口，進階到供應鏈和技術的出口，更加的本地化，也更能快速服務好海外用戶。截止今年7月，比亞迪新能源乘用車出口達23.3萬輛，同比增長超150%。

比亞迪今年的銷量目標是360萬輛，截止到今年7月份，比亞迪累計銷售新能源汽車195.5萬輛，已完成一半。后續的幾個月，隨著比亞迪更多搭載第五代DM技術的車型上市，相信能達成目標。