作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：2024成都車展上首日的首發(fā)新車居然有11款，其中不乏smart精靈（參數(shù)丨圖片）#5，奔馳GLC插混版和AMG EQE SUV 53這樣的大牌，也有極氪7X，智界R7與阿維塔07這樣的新勢(shì)力拳頭產(chǎn)品，但除了上面這些被諸多媒體重點(diǎn)關(guān)注的首發(fā)車，細(xì)心的玩車趣編輯也發(fā)現(xiàn)了如深藍(lán)L07、S05，奇瑞風(fēng)云E05以及阿維塔07等老牌自主車企及參股的品牌，開(kāi)始注重增程車型了…這說(shuō)明什么？當(dāng)然是老牌車企上層的眼光啊，已經(jīng)開(kāi)始看向更遠(yuǎn)的未來(lái)了。

2024年成都車展的首發(fā)新車很多，但唯獨(dú)沒(méi)有純?nèi)加蛙嚕径紟щ姵睾碗姍C(jī)，且絕大多數(shù)都是SUV車型。不過(guò)從車型動(dòng)力源差異上來(lái)看，似乎奇瑞、長(zhǎng)安等車企發(fā)布的新車，都既有純電又有增程，比如長(zhǎng)安的深藍(lán)L07、S05，奇瑞風(fēng)云E05以及阿維塔07……總共11款首發(fā)新車中就有四款擁有增程版，這或許是未來(lái)市場(chǎng)的趨勢(shì)，或許是為了消費(fèi)者實(shí)際需求而做的妥協(xié)吧。那么這11款新車未來(lái)如果上市，消費(fèi)者會(huì)選擇更方便的奔馳GLC插混版，或是選擇可能更便宜的風(fēng)神L7，還是選擇不受電樁制約的長(zhǎng)安和奇瑞的增程車型呢？

奔馳GLC插混版

成都車展開(kāi)幕首日，奔馳GLC 350e L 4MATIC正式亮相。新車定位為中型SUV，其外觀與燃油版基本保持一致，大燈組采用LED光源，車頭配備單橫條中網(wǎng)，并由星輝點(diǎn)陣鍍鉻裝飾。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有幾條隆起的筋線，疊加下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流翼片。車側(cè)輪圈造型沒(méi)有變化。車身長(zhǎng)寬高分別為4826/1938/1696mm，軸距2977mm。不過(guò)受新增的電池影響，其整備質(zhì)量提升到了2420kg。車尾依舊采用水滴狀尾燈，中間用熏黑飾條相連。

車內(nèi)延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了12.3英寸數(shù)字儀表盤和11.9英寸的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，輔以64色氛圍照明、自動(dòng)平衡懸架、數(shù)字鑰匙技術(shù)以及一系列的駕駛輔助系統(tǒng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW，同時(shí)還將搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

smart精靈#5

2024成都車展正式拉開(kāi)帷幕，smart精靈#5車型首發(fā)亮相，其外觀相較于smart家族其他車型的圓潤(rùn)飽滿，車身線條會(huì)更加修長(zhǎng)。前臉采用雙橫條光源大燈組，中間由貫穿式LED燈帶相連。保險(xiǎn)杠處銀色包圍的使用，疊加兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)。同時(shí)，smart還將為精靈#5提供豐富的拓展配件與外觀裝飾供用戶選擇，包括多種前后包圍飾條樣式、多功能戶外車頂平臺(tái)、翼子板和后視鏡顏色等。車側(cè)采用多條曲線勾勒，配合富有科技感的輪圈樣式，尺寸有18英寸、19英寸、20英寸、21英寸可供選擇。車身長(zhǎng)寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm。車尾依舊是時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與前臉形成前后呼應(yīng)。

車內(nèi)融合了科技感與功能性，提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間和豪華智能座艙體驗(yàn)。中控與副駕貫穿的大連屏，尺寸相當(dāng)長(zhǎng)，并搭載了“豆包AI大模型”，并采用NVIDIA DRIVE Orin計(jì)算平臺(tái)，配備激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高階智駕功能。整個(gè)中控臺(tái)采用了相對(duì)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒(méi)有多余的按鍵布局。屏幕下方留有無(wú)線充電面板、杯槽、中央扶手布局，下部會(huì)保留一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，整體布局較為傳統(tǒng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)版本車型，可輸出最大功率為250kW和267kW；雙電機(jī)版車型，可輸出最大功率分別為165kW/267kW。巴博斯版車型雙電機(jī)最大功率分別為165kW/310kW。新車搭載兩種大小的電池組，分別為76kWh和100.01kWh，續(xù)航里程有570km、660km、670km、720km和740km可選。

奇瑞風(fēng)云E05

2024成都車展上，奇瑞風(fēng)云E05首發(fā)亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)元。新車定位為中大型轎車，其外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，兩側(cè)的前大燈和進(jìn)氣口十分有攻擊性，相當(dāng)犀利，見(jiàn)棱見(jiàn)角。車頭有一個(gè)漂亮的折角，前大燈組位于上方的平面。整個(gè)車頭流線動(dòng)感，車頂配備激光雷達(dá)。車側(cè)圓潤(rùn)飽滿，注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在車尾處向中央收窄。大尺寸的輪圈樣式動(dòng)感，配備隱藏式門把手。全景天幕與前后車窗連為一體。車尾采用貫穿式尾燈樣式，有著轎跑車的動(dòng)感，溜背的造型展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)將配備氛圍燈、車載冰箱、兒童座椅、無(wú)線充電手機(jī)支架、數(shù)字香氛、行車記錄儀、標(biāo)配遮陽(yáng)簾。新車將標(biāo)配高階智駕，還會(huì)配備AI情感智艙，同時(shí)擁有駕駛、乘坐、娛樂(lè)、安全四種情景模式。根據(jù)官方公布的信息顯示，新車的前排座椅可180度放倒。

其動(dòng)力會(huì)有增程和純電兩種選擇，但具體信息尚未公布。此外，新車還配備高階智駕，擁有城市記憶行車、高速領(lǐng)航、記憶泊車、循跡倒車，入門標(biāo)配高速NOA Lite、自動(dòng)泊車。

深藍(lán)L07

在2024成都車展上，深藍(lán)L07車型迎來(lái)首發(fā)亮相。新車定位為中型轎車，前臉搭載封閉式前格柵和修長(zhǎng)的大燈組，車頭下方配備梯形的進(jìn)氣口，兩側(cè)擁有導(dǎo)流槽造型。車身長(zhǎng)寬高分別為4875/1890/1480mm，軸距為2900mm，除了長(zhǎng)度比SL03的4820mm稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)之外，其他參數(shù)相同。尾部采用貫穿式尾燈組，配合底部擴(kuò)散器造型，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

車內(nèi)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將提供黑色/棕色、黑色/淺色兩種內(nèi)飾配色，平直的中控臺(tái)線條配合三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控屏，營(yíng)造出簡(jiǎn)約而清新的視覺(jué)效果。在中控臺(tái)下方配有手機(jī)放置區(qū)域，預(yù)計(jì)會(huì)配備無(wú)線充電功能。此外，在配置上將提供車內(nèi)氛圍燈、全景天幕等。新車還搭載了華為最新的乾崑智能駕駛系統(tǒng)，配備高精度的攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲雷達(dá)。并配備了智能泊車輔助系統(tǒng)，覆蓋了超過(guò)160種泊車情景，能應(yīng)對(duì)斷頭路、窄車位等場(chǎng)景下。

其動(dòng)力系統(tǒng)依舊會(huì)提供純電動(dòng)以及增程版，其中純電版的最大功率185kW。插電式增程混合動(dòng)力版搭載1.5L增程器，最大功率為72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率160kW。據(jù)悉，該車配備了3C快充技術(shù)，充電10分鐘即可續(xù)航100公里。

深藍(lán)S05

8月30日，深藍(lán)S05在成都車展首日首發(fā)，新車定位為緊湊型SUV，將會(huì)在9月份正式上市銷售。其外觀采整體觀感圓潤(rùn)飽滿，封閉式車頭兩側(cè)是狹長(zhǎng)的大燈，搭配下方飛機(jī)機(jī)翼般的裝飾件。車側(cè)采用雙腰線設(shè)計(jì)，配合隱藏式門把手，造型非常動(dòng)感。車身長(zhǎng)寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm。車尾配備了車頂擾流板并內(nèi)嵌高位剎車燈組，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，后包圍則采用了與車身不同色的雙層造型，整體搭配更具立體感。據(jù)悉，深藍(lán)S05將標(biāo)配新的智駕硬件5V5R12U，標(biāo)配360環(huán)視系統(tǒng)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，全系支持LCC車道保持輔助功能。

車內(nèi)整體采用撞色處理，并在多處細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，凸顯年輕運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，該車采用三輻式平底方向盤，搭配大尺寸向日葵屏以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，兼具科技感。配置上將提供全景天幕、后排空調(diào)出風(fēng)口、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電等。另外，新車將會(huì)采用懷擋樣式的電子換擋機(jī)構(gòu)，中控臺(tái)通道區(qū)域還將配備無(wú)線充電面板以及水杯架等配置。

據(jù)此前曝光的信息，其增程版車型采用1.5L增程系統(tǒng)，1.5L增程器最大功率72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，匹配17.08kWh、27.28kWh兩種容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為100km、155km，饋電油耗分別為4.95L/100km、5.05L/100km；純電版車型將搭載最大功率為175kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配容量為56.12kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為510km。

阿維塔07

2024成都車展期間，阿維塔07車型正式發(fā)布，并開(kāi)啟預(yù)定。該車定位為一款中型SUV，有望在9月份正式上市銷售。新車采用品牌家族式的設(shè)計(jì)，擁有厚實(shí)的車頭，兩側(cè)的雙層LED日行燈十分獨(dú)特，大燈則巧妙的隱藏在前包圍的兩側(cè)。車頭底部設(shè)置有進(jìn)氣格柵，純電車型和增程車型在此處造型有所區(qū)分。如同阿維塔12那樣，該車會(huì)提供傳統(tǒng)的外后視鏡以及電子折疊流媒體外后視鏡，同時(shí)該車還采用了隱藏式水切，提供20英寸和21英寸兩種尺寸輪圈可選。車身長(zhǎng)寬高分別為4825/1980/1620（1610）mm，軸距為2940mm。車尾設(shè)計(jì)回歸于傳統(tǒng)SUV的造型，不過(guò)尾窗尺寸較小。尾燈則同樣具有辨識(shí)度，狹長(zhǎng)而簡(jiǎn)潔。此外，這款車依舊采用可發(fā)光的LOGO。

車內(nèi)采用華為高階智駕以及HarmonyOS鴻蒙座艙，中央搭配華為智慧中控屏，35.4英寸4K遠(yuǎn)端屏以及兩塊6.7英寸的電子外后視鏡屏幕（高配），用料方面大量采用軟質(zhì)材料包覆，車頂為Alcantara材質(zhì)，座椅為Nappa皮，中控的手機(jī)充電面板還采用了真木材質(zhì)覆蓋。配置上提供前排雙零重力座椅，擁有按摩和通風(fēng)功能，并支持一鍵零重力、加熱和通風(fēng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅禮讓、靠背防夾、休憩/觀影/嗨唱等座椅聯(lián)動(dòng)功能。后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能。此外該車還會(huì)搭載英國(guó)之寶音響，高配可以升級(jí)到25揚(yáng)聲器。智駕方面則擁有華為的支持，該車標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，泊車代駕、升級(jí)的城市NCA智駕領(lǐng)航輔助、全新的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0預(yù)計(jì)都會(huì)出現(xiàn)在這款新車上。

阿維塔07將提供增程版和純電版車型，增程版使用的是阿維塔昆侖增程技術(shù)，搭載由1.5T增程器和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。1.5T增程器最大功率為115kW；兩驅(qū)版車型搭載最大功率為231kW的單電機(jī)，四驅(qū)版車型搭載131kW和231kW的前/后雙電機(jī)，電池為39.05kWh的磷酸鐵鋰電池組，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程分別為230km（兩驅(qū)）和220km（四驅(qū)）。純電版車型同樣提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本，兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率252kW，四驅(qū)版前/后電機(jī)最大功率分別為188kW和252kW。兩驅(qū)版和四驅(qū)版均匹配由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程分別為650km和610km。

騰勢(shì)Z9

在2024成都車展上，騰勢(shì)Z9轎車版正式公眾亮相。新車定位為中大型車，配備易三方技術(shù)，擁有三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98-41.98萬(wàn)元，將會(huì)在第四季度上市并交付。其前臉采用了與Z9GT相同的設(shè)計(jì)，分體是的大燈組匹配雙層LED日間行車燈，前包圍為貫穿式設(shè)計(jì)的散熱開(kāi)口，同時(shí)還采用了具有主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)的單條幅格柵設(shè)計(jì)。

車側(cè)采用起伏效果的腰線設(shè)計(jì)，腰線非常飽滿，轎車的車身結(jié)構(gòu)，取消了Z9GT的“大屁股”獵裝車造型。車的門板上有內(nèi)凹式凌厲套件，前側(cè)還有個(gè)性化空氣導(dǎo)流槽，很有視覺(jué)沖擊感，具有視覺(jué)沖擊感。車頂與車尾的結(jié)合更加圓滑，尾燈同樣是狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源呈現(xiàn)上下共八組的單點(diǎn)設(shè)計(jì)，造型更具辨識(shí)度。

目前騰勢(shì)Z9并未公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)前排與Z9GT相同，但后排乘坐空間尤其是頭部空間將會(huì)有不同的體驗(yàn)。動(dòng)力上，純電版車型電機(jī)總功率710千瓦，插混車型電機(jī)總功率640千瓦，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供207馬力（152千瓦）的最大功率，最高時(shí)速分別為240km/h和230km/h。插混車型最高續(xù)航1100km，純電四驅(qū)續(xù)航為630km。

極氪7X

在2024成都車展上，極氪7X正式亮相并開(kāi)啟預(yù)定。作為品牌旗下第五款車型，新車外觀采用“Hidden Energy“隱藏的能量為設(shè)計(jì)理念，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位為中型純電動(dòng)SUV，或?qū)⒂?月20日上市。其家族標(biāo)志性的隱藏式前臉設(shè)計(jì)，將燈帶、日行燈、大燈融合，并搭配標(biāo)志性的蚌式前機(jī)蓋。值得一提的是，全新升級(jí)的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，則以全場(chǎng)景的智能交互燈語(yǔ)，賦予極氪7X社交個(gè)性。此外，前包圍采用主動(dòng)進(jìn)氣式格柵。車側(cè)獨(dú)有的弧光天際輪廓線，擁有0.618黃金車身比例。同時(shí)采用無(wú)水切設(shè)計(jì)、無(wú)邊框后視鏡以及隱藏式門把手，線條十分流暢。此外，車身兩側(cè)還配備64顆LED燈珠，輔助駕駛時(shí)起到交互燈的作用。車身長(zhǎng)寬高分別為4825/1930/1656mm，軸距為2925mm，還將提供7款車漆配色。車尾配備一體式尾門配有懸浮流光尾燈組，并采用SUPER RED超紅光LED技術(shù)，預(yù)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

車內(nèi)將配備13.02英寸液晶儀表屏幕和15.05英寸中控屏，并采用Mini LED面板，搭載8295芯片。中控屏下方配備5顆實(shí)體按鍵，包括駕駛模式選擇、尾門開(kāi)關(guān)、音量旋鈕、自定義按鍵和手套箱開(kāi)啟。此外，手套箱還支持設(shè)定密碼。車輛前后排座椅支持通風(fēng)/加熱/按摩，并配備電動(dòng)腿托。后排右后位提供13英寸OLED 2.5K娛樂(lè)屏，并支持電動(dòng)角度調(diào)節(jié)。后排扶手還提供6英寸控制屏，可對(duì)空調(diào)、座椅、音樂(lè)和氛圍燈進(jìn)行調(diào)節(jié)。

此外，極氪7X全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，以及碳化硅后電驅(qū)。新車將采用單電機(jī)與雙電機(jī)兩種可選，單電機(jī)版本最大功率為310千瓦，雙電機(jī)版本前電機(jī)最大功率165千瓦，后電機(jī)310千瓦，綜合功率475千瓦。電池組方面，單電機(jī)為磷酸鐵鋰，雙電機(jī)則采用三元鋰電池組。

智界R7

2024成都車展開(kāi)幕首日，智界R7車型正式亮相。該車是一款純電動(dòng)中型SUV，同時(shí)也是鴻蒙智行首款轎跑SUV。新車外觀采用了和智界S7類似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，淚眼大燈的內(nèi)部由三顆透鏡組成，下部融合了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)。封閉式前臉僅保留下部的散熱口，車輛頂部依然配備192線激光雷達(dá)。此外，新車還將配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵（AGS）來(lái)降低風(fēng)阻。

車側(cè)采用短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，隱藏式門把手依然出現(xiàn)在車上，車前翼子板上還有智駕的“小藍(lán)燈”。車側(cè)溜背的造型，整體看上去很動(dòng)感。車身長(zhǎng)寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm。其將標(biāo)配20英寸雙五輻式輪圈，并可選裝21英寸雙十輻輪圈，輪胎為倍耐力P-Zero系列，內(nèi)部還配備Brembo紅色剎車卡鉗。車尾采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，還將采用掀背式尾門設(shè)計(jì)，提升日常儲(chǔ)物的便捷性。車身顏色方面，除了經(jīng)典的陶瓷白、深空灰、鎏金黑和大都會(huì)紅配色外，還新增幻影紫和晴光藍(lán)兩款顏色，共有6種顏色供選擇。

車內(nèi)將配備HarmonyOS 4智能座艙與HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，還將搭載華為乾崑ADS 3.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力將繼續(xù)配備華為電機(jī)系統(tǒng)，并且全系標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)、CDC連續(xù)可變阻尼減震器、空氣懸架。并提供以后驅(qū)的形式配備單電機(jī)以及提供四驅(qū)雙電機(jī)版車型可選；前者的最大功率215kW，后者則有綜合最大365kW輸出功率。與此同時(shí)，智界R7還會(huì)提供容量分別為79.934kWh、80.186kWh、97.682kWh的電池組可選，并支持從645km到最高802km續(xù)航里程表現(xiàn)形式。

風(fēng)神L7純電版

2024成都車展期間，東風(fēng)風(fēng)神L7純電版正式亮相，預(yù)售價(jià)13-15萬(wàn)元，或?qū)?huì)在年內(nèi)正式上市銷售。新車外觀采用了當(dāng)下新能源車流行的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭采用貫穿式LED日間行車燈，兩側(cè)大燈組造型狹長(zhǎng)且犀利，配合封閉式前格柵與前包圍兩側(cè)異形的通風(fēng)口造型，整體設(shè)計(jì)使得新車充滿了未來(lái)感。車側(cè)提供雙色車身可選，并擁有粒子金、奇點(diǎn)白（雙色）、原力藍(lán)三種車漆可選，黑色的輪圈也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車身長(zhǎng)寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm，軸距為2775mm，定位為一款緊湊型SUV。車尾采用了貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈內(nèi)部搭載2000毫米超長(zhǎng)LED鉉弓式流光尾燈，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣具有辨識(shí)度，展車搭配的橙黃色內(nèi)飾也展現(xiàn)了新車很強(qiáng)的活力感。中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，空調(diào)出風(fēng)口位于中控屏（14.6英寸）的上方。該車搭載8155芯片，支持全場(chǎng)景語(yǔ)音控制功能。

東風(fēng)風(fēng)神L7純電版搭載東風(fēng)馬赫E iD3-160電驅(qū)系統(tǒng)，與嵐圖、猛士技術(shù)同源，該系統(tǒng)采用超集成扁線電機(jī)，最大功率達(dá)160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6s級(jí)，配合62.3kW·h電池包，CLTC純電續(xù)航達(dá)518km。

AMG EQE SUV 53

2024成都車展首日，梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+純電SUV車型正式亮相。作為EQE SUV的高性能版，新車外觀上采用更具運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，前臉為AMG標(biāo)志性的直瀑式前格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合成為一體式，前包圍則采用了更具戰(zhàn)斗感的設(shè)計(jì)，凸顯AMG的暴力美學(xué)。車側(cè)造型較為圓融，并搭配密條輻AMG輪圈和大尺寸多活塞制動(dòng)系統(tǒng)。車尾配備車頂擾流板以及熏黑式的尾燈殼體，進(jìn)一步增加新車的運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)擁有與EQS相似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，采用了中控全屏設(shè)計(jì)，并搭配蜻蜓樣式的多功能方向盤，整體設(shè)計(jì)擁有強(qiáng)烈的科技感。并標(biāo)配了Hyperscreen三大屏設(shè)計(jì)，有著出色的科技感，HUD抬頭顯示也不會(huì)缺席，隨處可見(jiàn)的紅色縫線工藝覆蓋，三九點(diǎn)鐘翻毛皮平底運(yùn)動(dòng)方向盤等元素都刺激著駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。

其動(dòng)力系統(tǒng)配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為626馬力，峰值扭矩950牛·米，選裝AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版套件后，最大功率可增長(zhǎng)至687馬力，峰值扭矩達(dá)到1000牛·米，此時(shí)該車的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.5秒。該車配備4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，除了動(dòng)態(tài)前后扭矩分配外，擁有更加運(yùn)動(dòng)取向的扭矩分配邏輯。此外，該車還獨(dú)享48V主動(dòng)防傾桿配置。