支援！搶修！復電！

英勇善戰的南網人又一次沖在了

保民生、保生產的最前線

截至目前，南方電網廣東廣州供電局共派出支援隊伍1365人在海南、湛江雙線作戰。其中，海南海口支援人數764人，湛江徐聞支援人數601人。廣州供電局累計派出38臺發電車、3輛高空作業車、2臺大型排澇車及皮劃艇、升降燈在內的重要物資裝備一線待命。

鮮艷的黨員突擊隊隊旗飄揚在上空

振奮人心、凝聚力量

廣州供電局采用大兵團指揮作戰，建立“戰區主戰”，依靠各專業組，聚焦災區中低壓嚴重災情及復電任務。支援隊伍90%來自配網及應急復電專業，11個區局分片區包干，設立前線臨時黨支部、黨員突擊隊。全局上下高效聯動、保障有力，在戰臺風、搶復電中再次展現了優良團隊的責任擔當。

1000千瓦應急電源車

保障港口持續用電

9月8日，在連接廣東湛江與海南海口應急通勤的徐聞港，來自廣州供電局的1000千瓦電力應急電源車正在為港口的10千伏線路供電。

1000千瓦電力應急電源車正在為港口的10千伏線路供電

這臺1000千瓦的應急電源車滿油狀態下可以提供6小時的穩定供電。為了保障港口的持續用電，支援湛江搶修復電期間，應急電源車組與油料保障組建立了特勤保障機制，在及時補充油料的情況下，應急電源車可以為港口提供持續的供電保障。

在距離港口不遠處的進港公路附近，廣州供電局支援湛江搶修復電的一支60余人隊伍正在加緊對為港口供電的10千伏粵寶新港支線進行緊急搶修。湛江供電局與廣州供電局支援隊伍緊密聯動，9月7日現場勘察并做好搶修準備，從9月7日23:00開始施工，120余人兩班輪換連續作業，爭取盡快恢復港口正常供電。

兩戰海口

下船就去復電

“機場需要發電車支援。”9月8日，剛從廣東湛江徐聞轉戰海南海口的梁志強接到了指揮部下達的任務。

梁志強是廣州番禺供電局配網運行人員，他與同事林日新負責發電車接入工作。從湛江到海口，遇到新發的、復雜的應急發電車支援場景，大家都會第一時間想到強哥。梁志強有24年的配網工作經驗，今年2月支援過廣西桂林，十年前就來過海口，支援臺風“威馬遜”復電。

勘察美蘭機場配電柜情況

在海口美蘭機場，走近需要接入發電車的10千伏配電柜，梁志強搖了一下頭，又若有所思：

和我來的路上擔心的一樣，機場這里10千伏配電柜接頭樣式與廣州的不同，不能直接接入我們發電車。來吧，要動手了。

這一調一接就弄了3個小時，海南30多度高溫，梁志強和林日新衣服早已濕透。

送上去了，這棟樓已經有電了！

隨著一聲驚呼，發電車成功接入了美蘭機場10千伏配電柜。

為徐聞“菠蘿”充足電

9月8日中午，越秀供電局兩名支援人員——配電部徐力和保供電部劉國銘到達湛江徐聞縣，馬不停蹄為徐聞天聞冷鏈物流基地專用配電站進行發電車接入工作。該配電站負責為徐聞縣水果冷凍供應鏈供電。

整個徐聞縣大部分水果都會在這里做冷鏈儲存，前兩天風太大，倉庫鐵皮都吹了 ，圍欄倒了，整個基地都停電了。

迅速布置應急發電車接入

確認應急發電車接入位置后迅速接入

越秀供電局支援人員經過現場勘察，確認了發電車的最佳接入點。盡管中途發電車的水箱出現了漏水情況，但徐力、劉國銘與支援湛江前線指揮部迅速反應、高效協調，僅用時40分鐘便完成了后備發電車的部署。發電車接入后，將保障該區域約2500噸菠蘿和300噸芒果的冷凍儲存，為災后復工復產保駕護航。

凌晨00:30

為生命安全保障搶時間

9月9日凌晨，海口市紅城湖路旁，幾顆粗壯的大樹連根拔起，壓倒在架空線路上，周邊商鋪、住宅一片漆黑，雖時間已至凌晨，但沒電沒水，仍有幾位附近的居民焦慮地走來走去。

這條線路聯通著海口市第三人民醫院，不解決倒樹問題，搶修復電進度就成了未知數。在平時，這只是一項普通的搶修任務，但在伸手不見五指的現場，變得困難重重。

請求指揮部調配應急照明車頂上，用鋸刀從外向內層層清除樹障，今晚一定要完成！

連夜清障為海口第三人民醫院復電搶時間

天河供電局配電部副經理劉秦銘和同事們作為廣州供電局的第一批支援隊伍，先行支援徐聞，然后又連夜跨海來到了海南。

兄弟們幾乎沒怎么休息，二話不說，立即開干。

現場操作井井有條，預計3小時才能完成的樹障清除任務縮減了近2個小時。

策劃：楊林達 王穎 容語霞 許若筠 劉振北

審核：高潔

簽發：徐瑩