昨天，朋友提了一輛比亞迪海鷗，說很靈活很好開。

自比亞迪第五代DM技術發布以來，比亞迪已經推出了很多款搭載第五代DM技術的車型了，比如秦L、海豹06 DM-i、宋PLUS DM-i、海獅07 DM-i等等，這些車型都成為了當下熱銷車型，導致大家可能忽略了比亞迪的純電車型。小編大概看了下比亞迪8月份的銷量報告，發現比亞迪的純電車型也賣的很好，尤其是在小轎車和緊湊型SUV領域。據數據報告顯示，比亞迪的A00級別轎車海鷗8月份熱銷40949輛，并且拿下了8月的轎車銷冠。

再翻看了下今年前幾個月的銷售報告，驚訝的發現，比亞迪海鷗已經連續6個月獲得A00級轎車銷冠，同時也連續6個月獲得純電車型月銷冠。不得不說，小車市場海鷗還是很強的。

周邊已經有不少朋友都提了海鷗，他們的需求很簡單，第一需求就是代步車，有些是用來作為上下班通勤的代步車，有些是用來當作接送孩子上下學的通勤車，有些是買給父母作為日常的在市區開開的通勤車。

確實，比亞迪海鷗作為日常通勤的交通工具很適合。首先是外觀小巧可愛，卻不只是可愛，海鷗的外觀線條沒那么圓潤，線條銳利，有點像帥氣的男生棱角分明，比較具有運動氣質。所以，女生會喜歡，很多男生也喜歡。

其次，海鷗雖然是A00級，屬于身型小巧，但五臟俱全，很能裝。海鷗的車長只有3780mm，但軸距卻長達2500mm，所以海鷗相比較于同級別的車型來說，它的空間尺寸要大很多。很多海鷗的車主說，海鷗是外面看起來是A00級別，但是坐到里面，會發現海鷗是一款可媲美A級的車。

第三是好開，這是很多海鷗車主的真實反饋。海鷗的好開離不開比亞迪的純電平臺e平臺3.0的功勞，更加集成化的設計，不僅節省了內部空間，更是讓海鷗具備更加的靈活性。還有就是安全。除了搭載了比亞迪的刀片電池，海鷗全系標配了4個安全氣囊，為用戶的安全駕駛保駕護航。

據乘聯會8月數據顯示，8月份的A00級轎車市場，批發量和零售都同比超過2位數的增長，其中批發量同比增長29%，零售同比增長32%。可見，A00級純電市場迎來了新的機遇。反觀看海鷗取得的成績，有市場的需求。但總的來說，比亞迪海鷗能成為銷冠，還是靠的過硬的產品力說話。