在探索智能駕駛這一前沿科技的征途中，我們目睹了人類對于出行方式的無盡想象和持續追求。智能駕駛不僅是汽車技術的一個分支，它更象征著一種全新的生活方式，一種對安全、效率和便捷性的極致追求。

智能駕駛技術的進步，是技術創新與社會需求相互作用的結晶。在智能駕駛技術的不斷演變中，自動駕駛逐漸從夢想轉化為現實，同時也對現行的交通規則和法律體系提出了挑戰。

面對這些挑戰，智能駕駛的未來既充滿不確定性，也蘊藏著無限機遇。它的發展將如何變革我們的出行習慣、如何改變城市的布局以及如何重新定義人與機器的互動，都是亟需深入探討的問題。

隨著技術的日益成熟和法規的逐步完善，智能駕駛有望實現更廣泛的商業化應用。它將如何重塑我們的世界？讓我們拭目以待。

2024年第10期 目錄

04 話題新聞

06 圖片新聞

10 語錄·熱詞

12 聚焦·一帶一路

特輯 智能駕駛

綜述

16 超越方向盤：自動駕駛的愿景與實踐

產業

26 智駕輔助升級，“聰明車”加速駛來

32 無人駕駛，未來不是“夢”

40 感受“無人駕駛”的創新脈搏——北京市高級別自動駕駛示范區體驗行 專訪

42 自動駕駛，駛入產業爆發前夜——訪中國汽車技術研究中心首席專家王軍雷

思考

46 未來需要智能駕駛

知識產權

隨筆

50 總有一款商標屬于你

發明的故事

52 會飛的燈籠

公共服務

54 人工智能創新生態下，知識產權如何護航公共利益？

文化創意

設計

58 人機交互界面設計的創新探索與無限可能

業界

60 經典IP永流傳，且看“猴哥”72變

66 月餅中的文化創新“流變”

72 釋放“雙奧”效應，用好奧運遺產——走進北京奧運博物館

76 新職業，新經濟，新機遇

80 “小眾”運動，迎風起飛

86 石雕有情 藝韻至真

書評

90 一本穿越時空的生活指南

92 時評隨筆

94 新知 · 書訊

96 電影 · 音樂

卷首語 一次正確的預測

總有人喜歡對未來做預測，且喜歡做非常精確的預測，對自己所預測的事情說得頭頭是道，似乎一切都會按照劇本發展。如果是經典物理世界，預測是可行的，甚至精準、精確地預測本身就是驗證科學理論的必需條件之一。不過對于人類社會這個復雜的混沌系統來說，精確預測根本不可能實現——當然，我們可以根據人的行為規律進行邏輯推導，做出方向性的預測，比如發展市場經濟有助于民富國強等。

基于這個認知，我很少做精確預測。不過，十年前我做了一次較為精確的預測。大約在2013年的某一天，我和一位朋友聊起了無人駕駛（當時谷歌在做無人駕駛項目），我說無人駕駛技術在20年內應該可以普及。那位朋友對我的觀點很不認同，畢竟這個頗具未來感、科幻感的技術在當時看不到任何可以在近十年內成熟的跡象。而我之所以敢做這樣的預測，是基于對摩爾定律的認識和理解——英特爾公司的創始人戈登·摩爾提出，集成電路上的晶體管數目每隔兩年就會增加一倍，價格則會下降。后來，計算機和互聯網行業的發展印證了這個規律。而無人駕駛汽車的本質就是計算機，也會遵循這個規律。因此，從2013年算起，20年內計算機及相關技術將會發展到一個讓人驚訝的程度，無人駕駛技術自然瓜熟蒂落。

無人駕駛技術的發展速度比我預測的還要迅猛。十年來，摩爾定律仍在起效，更多車企加入智能駕駛技術陣營，技術開始加速發展。尤其是2022年末ChatGPT橫空出世，大模型和人工智能將無人駕駛推向一個更高的層級。剛剛過去的十年，智能輔助駕駛已經成為新款汽車必備功能，真正的無人駕駛也開始落地應用。再過十年，馬路上跑的汽車會是什么樣，不難想象了。

現在看來，當時的預測并沒有把大模型因素考慮進去。雖然現在的大模型對計算硬件有很強的依賴性，也在某種程度上符合摩爾定律，但大模型引發的人工智能熱潮有很大的偶然因素。如果沒有ChatGPT證明大模型的可行性，人工智能可能還需要若干年的發展，而如果沒有人工智能，更高級別的自動駕駛何時能實現仍是未知數。所以，我在十年前的預測有偶然和僥幸的成分，我們無法準確知道人類的科技樹如何生長、分枝。

不管怎樣，智能駕駛的時代終究是來了。可以肯定的是，智能駕駛一定會極大改變人類社會的出行方式乃至更多，但智能駕駛最終的技術路線會如何走、對人類社會的影響到底有多大，我們是不可能準確預測的。讓科技在競爭中自由生長、讓人類探索一切可能性，我們終會取得讓人驚嘆的成果。（管文明）

（文章來源：《創意世界》2024年10月號）

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編校：苑寶平，審讀：郭麗

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