最近一段時間，福特品牌CEO對中國企業(yè)評價引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。一方面夸贊小米是偉大企業(yè)，過去半年一直在開小米SU7當(dāng)座駕，再也不想開其他汽車了。一方面稱贊比亞迪實(shí)力強(qiáng)大，已經(jīng)超越特斯拉成為行業(yè)霸主，對中國科技發(fā)展予以高度評價，美國企業(yè)高管為何成為中國品牌迷弟呢？

福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利在“Everything Electric Show”節(jié)目中表達(dá)對中國企業(yè)贊許，甚至一些表達(dá)方式讓人感到肉麻，對小米、比亞迪、中國引領(lǐng)增程式電動汽車都予以高度評價。例如在談到小米汽車時，吉姆·法利說出不像是一家汽車企業(yè)高管應(yīng)有的態(tài)度，評價之高讓人感到驚訝。

吉姆·法利表示，過去半年自己一直在開小米SU7，對于這輛車的實(shí)際表現(xiàn)贊不絕口，認(rèn)為這款由手機(jī)巨頭小米跨界打造電動車，性能卓越，而且設(shè)計(jì)前衛(wèi)，完全顛覆他對傳統(tǒng)汽車認(rèn)知。更讓吉姆·法利感到驚訝的是，小米SU7月銷量已經(jīng)達(dá)到1~2萬輛，未來半年訂單搶購一空，對于一家新興品牌來說銷量非常了不起，福特都感到羨慕。

如果說上面這段講話只是“恭維”，是一些高管應(yīng)有的禮貌態(tài)度，吉姆·法利接下來講話則讓人感到難以理解。吉姆·法利表示，開過小米SU7以后再也不想開其他汽車，還為在美國買不到這輛車感到遺憾。作為福特公司CEO身份擺在那里，這樣講話顯然不太合適，哪怕自己內(nèi)心再喜歡小米手機(jī)，說出“再也不想開其他汽車了”有些過分，難怪網(wǎng)友提出疑問：自家福特汽車也不想開嗎？

除了小米之外，吉姆·法利還特別提到了比亞迪這家企業(yè)。他認(rèn)為，在全球電動車市場上比亞迪已經(jīng)超越了特斯拉，成為了最大電動車制造商。這段話同樣引發(fā)熱議，畢竟特斯拉也是一家美國企業(yè)，吉姆·法利毫不留情地認(rèn)為比亞迪在新能源領(lǐng)域多年深耕細(xì)作，以及電池技術(shù)上獨(dú)特優(yōu)勢已經(jīng)超越特斯拉，恐怕也會讓馬斯克感到一絲難堪。

當(dāng)然了，吉姆·法利還對中國汽車行業(yè)給出整體超高評價，認(rèn)為中國年產(chǎn)汽車高達(dá)3000萬輛，占全球總量三分之一。目前中國的汽車產(chǎn)能高達(dá)5000萬到5800萬輛。相比之下，日本年產(chǎn)400-500萬輛，占全球市場份額不到5%。而且中國手機(jī)不僅銷量高，還在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了全球領(lǐng)先，增程式汽車就是中國引領(lǐng)新能源的一大方向。

吉姆·法利認(rèn)為，中國在增程式電動汽車（E-REV）等細(xì)分市場的創(chuàng)新能力，可以在一箱油行駛1000至1200公里的技術(shù)方案，很好地解決了當(dāng)前充電設(shè)施不完善的問題，為消費(fèi)者提供更便捷、高效出行選擇。吉姆·法利字里行間透露出對中國汽車行業(yè)充滿希望，對于中國企業(yè)和發(fā)展方向予以高度評價，同時也流露出對美國汽車行業(yè)發(fā)展一些不滿和擔(dān)憂，至少讓中國網(wǎng)友看起來心情舒暢。