廣東
昨天是比亞迪成立 30 周年發布會，在活動上也宣布了一個里程碑時刻，那就是第 1000 萬輛新能源汽車下線，比亞迪成為了全球首家達到這一成就的車企。從 500 萬到 1000 萬輛，比亞迪僅用 15 個月就實現了，跨越千萬大關的背后，可以說是印證了比亞迪在新能源路線和技術創新理念上的成功。
值得一提的是，第1000萬輛下線的車型是騰勢Z9，這是一款剛剛在廣州車展上發布上市的新車型，有插混和純電版本，其中插混版的官方指導價33.48-41.48萬元，純電版的官方指導價35.48-38.48萬元。而車主也是大家應該都熟悉的，是非常火爆的《黑神話：悟空》的制作人馮驥。此前，比亞迪官宣了和《黑神話》的深度合作，而且廣州車展也采用了非常多的《黑神話：悟空》元素，也有痛車和cos游戲中的人物，所以作為第1000萬輛的車主也是很合理，但也算是個驚喜。
此外，在發布會上，比亞迪董事長王傳福分享了公司的發展歷程，強調了工程師文化和技術實力的重要性，并發布了 30 周年主題曲“敢“以及《比亞迪基本綱要》。很多人都知道，比亞迪很重視工程師文化。據最新財報數據顯示，比亞迪目前擁有超過11萬的工程師，而這些工程師為比亞迪打造出了一個技術魚池，里面包括刀片電池、云輦、易四方、易三方、DM技術、e平臺3.0等領先的技術，也是這些技術讓比亞迪旗下的車擁有足夠強的產品力，實現了月銷量超過50萬輛的新紀錄，讓比亞迪在新能源汽車領域占據著主動話語權。而比亞迪30 周年主題曲的“敢”，其底氣也是來自技術，而技術的背后正是工程師文化。
如今，新能源汽車進入到下半場，比亞迪要在下半場的智能化做大投入，計劃投入 1000 億元發展智能化技術，以實現整車全面智能化，繼續保持在新能源汽車領域的領先地位。我們也相信，在繼續秉持“敢想、敢干、敢堅持”的工程師精神之下，比亞迪在智能化領域也將大有作為，和上半場的電動化一樣占據著領先。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
