川普人事布局2.0時代，又出奇招：最新提名賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任第15任NASA局長。如果獲得參議院通過的話，他將成為歷史上最年輕的美國宇航局局長。無論對星艦項目、SpaceX未來，還是改革NASA、快進月球火星任務、重整美國航天都將產生重大影響。

●提名與回應

北京時間12月4日凌晨1點16分，川普發推公布這一提名，稱艾薩克曼是「杰出的商業領袖、慈善家、飛行員和宇航員。由于他對太空充滿熱情，擁有宇航員經驗，并致力于推動探索邊界，揭示宇宙奧秘，促進新興太空經濟的發展，讓他成為引領NASA邁入嶄新時代的理想人選。」

短短5分鐘后，即北京時間12月4日凌晨1點21分，賈里德·艾薩克曼快速回復長帖，全文如下：

「我很榮幸接受川普總統的提名，擔任下一任NASA局長。有機會從太空中看到我們美麗的地球，我對美國在這一領域引領人類史上最偉大的冒險潮流充滿熱情。

在我最近一次太空任務中，我和我的團隊走得比過去半個世紀以來的任何人都更遠。我可以自信地說，第二個太空時代才剛剛開始。太空蘊藏著制造、生物技術、采礦，甚至新能源路線等無與倫比的突破性潛力。太空經濟必將無可阻擋地蓬勃發展，為無數人創造在太空生活和工作的新機會。在NASA，我們將熱情追求這些可能性，迎來一個人類真正成為太空文明的時代。

我出生在登月時代之后；我的孩子們是在最后一次航天飛機發射后出生的。在川普總統的支持下，我可以向你們承諾：我們永遠不會失去前往星際空間的能力，也不會屈居于第二的位子。我們將激勵孩子們，無論是你們的還是我的，仰望星空，夢想可期。美國人將在月球和火星上行走，并通過這一進程改善地球生活。能夠擔任這一職務，與NASA杰出的團隊共同努力，實現共同的探索和發現夢想，是我一生的榮耀。」

●為何讓外界意外甚至引發爭議？

與這二人四平八穩地互動發文，截然不同的是，外界反應相當強烈甚至引發爭議。歸納理由如下：

理由之一：非傳統背景。賈里德·艾薩克曼不具備傳統從政經驗，只是一介商業精英，兼航空航天冒險家。在華盛頓沼澤、左流媒體、深層政府、傳統航天圈看來，這是對既有政治生態的挑戰，這是外行領導內行的錯誤。理由之二：缺乏經驗的人選。質疑者認為艾薩克曼太過年輕（只有41歲），缺乏公共服務經驗，缺少航天管理背景，缺乏相關專業資格。理由之三：認知偏差。抨擊者指責，這次提名是又一次川普任性。只考慮自己喜歡的人以及跟自己政治立場高度一致的人。這種人選很可能引發與主流政策相悖、與現行體系相沖突的震動。理由之四：由于艾薩克曼與馬斯克之間存在廣泛的財務關系，可能會引發關于利益沖突的質疑。這種關系可能會影響他在NASA做出決策時的公正性，尤其是在涉及SpaceX合約和項目。

綜上所述用一句話概括：排異反應強烈。

事實上，歷任NASA局長名單中，不乏一些出身特殊或者圈外入局的實例。比如查爾斯·博爾登（Charles Bolden）只是前海軍飛行員和宇航員，后來成為首位非裔美國人擔任NASA局長，任職期間大力推動國際合作和商業航天發展。可以說沒有博爾登，也沒有SpaceX的成長空間。再比如肖恩·奧基夫（Sean O’Keefe）擔任NASA局長之前也是位商界精英，在克林頓政府期間任職美國國防部副部長，后被小布什任命為NASA局長，有效應對了航天飛機安全問題和計劃重組。再有，川普第一任期任命的吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine），他是首位沒有工程及科學背景的NASA局長，任內推動了SpaceX引領美國商業載人航天及阿爾忒彌斯計劃。

這位前任NASA局長還在第一時間支持艾薩克曼：「艾薩克曼會成為出色的NASA局長以及NASA大家庭的領導者。他有推動太空新邊界的愿景，還有私人航天的成功紀錄，讓他成為引領NASA進入一個勇于探索和發現新時代的理想人選。我將敦促參議院盡快任命他。」布里登斯廷目前擔任美國國家安全空間協會咨詢委員會委員。

●賈里德·艾薩克曼何許人也？

艾薩克曼1983年2月11日出生于新澤西州，現年41歲，猶太裔，已婚，育有兩個女兒。16歲他高中輟學后，在家里地下室創辦一家名為聯合銀行卡的零售支付處理公司，后來更名為Shift4 Payments，如今已成長為美國著名支付服務商。作為公司創始人兼首席執行官，他本人被譽為該領域最有影響力的商業領袖之一，曾被《彭博社》《商業周刊》《福布斯》《福克斯商業新聞》《今日秀》《ABC新聞》等各大媒體競相報道。截至2023年，個人凈資產20億美元。

艾薩克曼不僅僅是一位功成名就的企業家，還是一名成就卓著的商用/軍用噴氣式飛機飛行員，飛行時長多達7000多個小時，至今仍保持多項世界紀錄，包括2008年、2009年兩次駕駛輕型飛機環球飛行，分別以82小時、61小時連續打破世界紀錄。作為黑鉆石噴氣式機隊一員，他參加過100多場航空表演。2012年作為聯合創始人創建全球最大私營性空軍培訓機構龍式國際/德拉肯國際（Draken International），為美國國防部提供飛行員訓練、密接空中支援、假想敵培訓等，同時運營世界最大私人擁有的退役戰機機隊。

自從2020年SpaceX開始引領全球商業載人航天以來，這位企業家兼航空冒險家，又將自己的冒險精神延伸到航天，快速與SpaceX達成全私人商業載人航天承運協議，于是有了2021年9月激勵4（Inspiration4）任務。72小時暢游太空還嫌不過癮，之后又催生了北極星系列載人航天計劃。三次太空任務他都是實際出資人、任務指令長，但他不是普通意義上的太空旅客，而是嚴謹的宇航員、嚴肅的冒險家、低調的慈善家。2024年9月北極星·黎明號自由飛，是他繼激勵4任務之后第二次出征太空，再任指令長，并成為航天史上首位出艙活動的私人宇航員，這也是私人太空探索邁出的大膽一步。

在艾薩克曼身上，有幾個特殊標簽比較突出：

○SpaceX的深度合作伙伴

艾薩克曼與SpaceX建立了深厚的合作關系，資助并參與多次商業載人航天任務（Inspiration4、北極星載人航天系列任務）。他通過個人投資和商業合作，支持SpaceX在商業載人航天、星艦項目、火星移民的創新發展。這種合作讓他在私營航天領域獲得了寶貴的經驗，并深化與NASA的合作前景。

○年輕有為的億萬富翁

艾薩克曼高中輟學后，憑借創業成功和商業擴展成為億萬富翁，并且成為航空航天冒險家。他的故事被視為「美國夢」的典型案例，彰顯了創新、努力和冒險精神。

○最年輕的NASA局長

如果獲得參議院通過，艾薩克曼不僅成為第15任NASA局長，也是第4位進入過太空的NASA局長，還是歷史上最年輕的NASA局長（現年41歲），勢必為NASA引入新的管理理念和更具活力的領導方式。

總之，艾薩克曼不僅是一名成功的企業家，更是一位卓越的飛行員、宇航員和慈善家。他的多重身份涵蓋商業管理、航空航天和社會公益，具備引領NASA邁向未來航天探索新時代的綜合能力，可以說他是集實干派與美譽度于一身的理想人選。

●對美國航天產生哪些影響？

艾薩克曼一旦成為NASA局長，對美國航天產生哪些影響？至少會對NASA肉眼可見的腫瘤開刀，會對星艦項目、阿爾忒彌斯任務、載人火星任務施加積極的作用力。

○改革NASA

艾薩克曼擔任NASA新局長，很可能對航天預算和優先事項進行改革。盡管掌管近250億美元的年度預算，但他還是會大刀闊斧地優化支出。要求NASA采用更多商業化合同模式，比如按里程碑支付或者固定價格合同，全面取消成本加成合同，大幅削減成本，降低超支風險。

優化阿爾忒彌斯系列計劃，先減少SLS預算，最終砍掉SLS，由SpaceX星艦系統直接載人登月模式，全面取代SLS火箭/獵戶座飛船+登月星艦模式。今年稍早時候，艾薩克曼曾多次公開批評NASA的某些預算決策，尤其是在月球著陸器和SLS火箭項目上的投資策略。批評焦點包括：NASA為兩款月球著陸器提供冗余資金（星艦登月器、藍月球登月器），卻缺少SLS火箭備份；多年支持高昂的SLS成本（單次發射價高達22億美元），但完全不可重復使用；提議減少甚至取消SLS和深空門（Gateway月球空間站）預算，轉向更具成本效益的星艦方案。

○登月任務

艾薩克曼勢必強調與SpaceX深度合作，加快載人登月步伐。他強調美國必須在新一輪登月競賽中擊敗中國，確保領導地位。按期推進載人登月（2026年）基礎上，盡快推動月球基地化和商業化。鼓勵與更多私營企業合作，開發月球居住艙、能源供應和通信基礎設施。推動NASA與初創公司合作，開發月球的3D打印技術，用于現場制造建筑材料，減少從地球運送的需求。鼓勵NASA為私營企業開放更多的任務競標機會，從而加快建立月球基地和補給鏈，形成可持續的月球經濟生態。

○載人火星任務

載人火星任務既是SpaceX關鍵目標，也是人類深空探索的終極目標。艾薩克曼主掌NASA可能加速這一進程。NASA與SpaceX通力合作，全力支持星艦載人登火系列任務，將火星任務拆分為多個階段，包括提前運送貨物、建立前哨基地等，以降低風險。通過支持SpaceX私營航天公司載人火星探測任務，從而實現百萬殖民火星計劃，由此繞過外層空間條約簽署國不得申索火星主權的限制條款，最終實現美國獨占火星的太空戰略。

●提名是否與馬斯克有關？

簡單來說，肯定有關系，但沒有明確證據。作為助選第一功臣以及影子總統，馬斯克在川普第二任期人事布局中肯定有相當大的話語權，尤其是他利益相關領域，包括美國宇航局、美國交通部（含FAA）、美國能源部等等。

這次提名艾薩克曼為NASA局長，從邏輯上講，必定是馬斯克直接推薦的。只是對于外界來說，沒有明確證據來證明這一點罷了。

2021、2024年兩次包船飛行（搭乘龍飛船）實現私人太空之旅，讓艾薩克曼有機會跟SpaceX深度互動，與馬斯克交往不淺。再加上，二人擁有相似的創業經歷（艾薩克曼創辦了支付平臺Shift4、馬斯克創辦過PayPal的前身X.com在線支付）、類似的興趣愛好（航空航天重度愛好者&冒險家）、共同的太空探索夢想（艾薩克曼個人投資SpaceX，大力支持馬斯克推動載人航天、星艦項目、火星移民計劃）……讓二人交往甚密，順理成章。

當然，最重要最深層的理由在于，馬斯克從艾薩克曼身上看到一種執行力——敢于改革NASA、升級NASA與SpaceX關系的領導力。前者是馬斯克領導DOGE（政府效率委員會）政令觸達美國宇航局的具體執行者。后者是馬斯克實現終極目標的頂層設計一部分。馬斯克需要重新布局，確保火星移民與NASA長期計劃高度一致。前提是升級NASA與SpaceX關系——SpaceX從NASA的單一承包商角色，升格為長期戰略伙伴關系，這種關系不再是寫在合同上的甲乙雙方關系，而是刻入美國宇航局運行機制的底層邏輯。