山東
本年度最受歡迎的家轎出現了，就是秦PLUS！
要不怎么說還得是比亞迪，雖然今年還有將近一個月結束，但是比亞迪旗下車型秦PLUS這一年可謂戰績輝煌，1 - 10 月累計銷售超過36萬輛，比第2名多賣了整整9萬多輛。11 月再度大賣36361 輛，提前鎖定年度家轎冠軍！
從2022年9月首奪月度A轎銷冠，到2023年“年度家轎銷冠”，再到2024年家轎月度10連冠、提前鎖定年度家轎銷量冠軍，秦PLUS可以說是寫下了一段屬于國產新能源汽車的銷量傳奇。
而這背后，正是比亞迪30年來深耕新能源汽車技術的厚積薄發。比亞迪靠著對科技創新的持續投入，研發出第五代DM技術，為插電混動技術帶來質的飛躍。在第五代DM技術的加持下，秦 PLUS DM - i 的NEDC工況百公里虧電油耗僅3.8L，綜合續航卻高達 1245km。而7.98 萬元的起售價和同級領先的駕乘舒適感，智能化，更是成為壓垮合資燃油車的最后一根稻草，真正詮釋了什么叫“電比油低”，“電比油好”。
以前國內市場一直都被合資燃油車壟斷，正是在以比亞迪為首的一大批中國車企的共同努力下，才憑借新能源造車技術實現了“彎道超車”，更是一舉奪回了國內汽車市場。而秦 PLUS 銷量的大獲成功，也只是一個開始。屬于中國汽車的時代已經到來，以前我們造車或許技不如人，但未來世界汽車工業必將看中國。不信我們拭目以待！
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