美國彭博社10日渲染稱，中美不斷升級的貿(mào)易沖突已延伸至無人機領(lǐng)域，預(yù)計中國最早將在明年進一步強化對無人機的出口管制，歐美企業(yè)正在尋找替代。

專家認為，對兩用物項進行出口管制是國際慣例，經(jīng)審查準予許可的無人機等相關(guān)物項，中國將予以出口許可，前提是不得將其用于危害全球安全與和平。

彭博社承認，中國對無人機零部件的出口限制，可能會嚴重損害烏克蘭的戰(zhàn)爭潛力！

好吧，中國出口無人機，西方說是在幫助俄羅斯；中國不出口吧，又是烏克蘭受傷，搞了半天，橫豎都是烏克蘭吃虧是吧？

實際上，早在今年7月份，商務(wù)部、海關(guān)總署、裝備發(fā)展部就發(fā)布2024年第31號公告，內(nèi)容就是關(guān)于優(yōu)化調(diào)整無人機出口管制措施的。而這些規(guī)定在9月1日起正式生效。

規(guī)定明確表示，滿足以下特性的物項，未經(jīng)許可，不得出口：

包括最大持續(xù)功率超過16千瓦的專門用于特定無人駕駛航空飛行器或無人駕駛飛艇的航空發(fā)動機；

滿足一定技術(shù)指標的專門用于特定無人駕駛航空飛行器或無人駕駛飛艇的載荷，包括紅外成像設(shè)備、合成孔徑雷達、用于目標指示的激光器和慣性測量設(shè)備；

可在高于55℃環(huán)境中穩(wěn)定工作，且具有以下所有特性的用于目標指示的激光器；

具備高精度的慣性測量設(shè)備。

另外還特別規(guī)定了民用反無人機系統(tǒng)的出口管制。

中國商務(wù)部發(fā)言人強調(diào)，中國堅決反對民用無人機被用于非和平目的，特別是在俄烏沖突中，無論哪一方使用，中國都持反對態(tài)度。

直到此時，西方媒體才猛然意識到中國在全球無人機產(chǎn)業(yè)中的主導(dǎo)地位。據(jù)美國智庫“國際戰(zhàn)略與國際問題研究中心”的報告，中國在全球民用無人機市場中占據(jù)了高達80%的份額，若算上無人機零部件，這一比例還會更高。

中國在此前的表態(tài)中已明確，對于軍品出口，中方始終保持謹慎和負責(zé)的態(tài)度，從未向沖突雙方提供致命性武器，并嚴格依法依規(guī)管控軍用及軍民兩用無人機。

然而，面對西方持續(xù)炒作“中國無人機參戰(zhàn)”的言論，中國最終采取了出口管控措施，但結(jié)果與西方預(yù)期大相徑庭。

彭博社指出，烏克蘭大量使用的無人機嚴重依賴中國零部件，而烏克蘭國防工業(yè)的崩潰使其不得不違規(guī)使用中國無人機或組裝件投入戰(zhàn)場。

相比之下，俄羅斯國防工業(yè)較為健全，能夠自主生產(chǎn)雖不先進但足夠使用的無人機。

當(dāng)中國限制無人機核心設(shè)備出口后，烏克蘭成為最大受害者，西方指向中國的指責(zé)最終反噬了烏克蘭。

工業(yè)能力是物理客觀現(xiàn)實，不是口號或價值觀所能改變的。歐洲和美國在多年去工業(yè)化后，想要在無人機領(lǐng)域擺脫中國，絕非易事。